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Sekiaiの愛車 [ケータハム スーパーセブン 1700BDR]

整備手帳

作業日:2021年4月20日

エンジン降ろしてクラッチその他の整備(3)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度 ★★
作業時間 3時間以内
1
カムを見て排気バルブが閉じる位置にしてから、ポートを掃除する。
2
ススをクリーナースプレーでなんとかしようと思ったけど、フライパンを思い切り焦がした位にガッチリこびり付いているので、とてもじゃないけど無理。(^-^;)

ドライバーでちまちま削り落とす。
3
最後はスコッチブライトで磨き、そこそこきれいになったら、エアーを吹いてススを飛ばした。

ちなみに、排気管の太さは外側の楕円のラインだけど、ポート研磨してここまで広げちゃ駄目なのかなぁ~?

やってみたい気もするけど、そこらにいくらでもあるエンジンならともかく、失敗したら取り返しがつかないからリスクが高すぎるな・・・。(^-^;)
4
エンジンブロックの塗装が色あせているので、ウレタン塗料を筆塗りしてみた。
5
結構きれいになりました。(^ω^)
6
キャブの下だからあまり見えない所だけど、
お宝エンジンがキレイになるとやっぱり嬉しい。(゜▽゜)
7
アイドラープーリーの回り方がいまいちスムーズじゃないのを発見したので、ベアリングを交換することにする。
8
中にベアリングが2個入っています。
万力でソケットのコマを押し込んで外しました。

MADE IN JAPAN
NTN 6004Z と書いてありました。
https://www.monotaro.com/p/0032/8054/

もしアイドラープーリーを国内でアッシーで買うと68,200円もするらしい。(^-^;)

続く・・・

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この記事へのコメント

2021年5月3日 12:38
Sekiai さん、こんにちはー

おおっ、楽しそうです(^^♪
近くにいらっしゃったら見に行きたいくらいです。(微笑
これだけメンテナンスすると、組上げ後の走行がとても楽しみですねー
コメントへの返答
2021年5月3日 15:07
組み上げて走ってみて、クラッチの切れが直っていたらとても嬉しいと思います。(^ω^)

もし、駄目だった場合は泣きながらまたエンジン降ろす羽目になります・・・。(^-^;)
2021年5月3日 19:15
凄い作業ですね。
私にはとても無理です。
メカも治って、エンジンもきれいにお化粧して、走るのが楽しみですね。
コメントへの返答
2021年5月3日 19:26
オイル滲みの修理はクランクのフロント側にも、ミッションにもあるのでまだまだ続きます。(^ω^)

調子良くなったらいいな~。

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