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Sekiaiの愛車 [ケータハム スーパーセブン 1700BDR]

整備手帳

作業日:2021年5月17日

エンジン降ろしてクラッチその他の整備(11)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
組み立ての続きです。

インレットマニホールドを取り付けました。
2
さらにキャブを取り付け。

まあ、この作業はいつもやってることだから、特に問題は無い。
3
クラッチワイヤーを接続し、
クラッチフォークブーツを取り付け。

ちなみに、ブーツは中央の金具を先はめてから、前後にはみ出しているゴムを押し込むと、楽に取り付けできますよ。
4
オイルフィルターを取り付けて、エンジンオイルを入れました。

オイルは超~お気に入りのニューテック。
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/43794128/
5
プラグを取り付け冷却水を入れたら、[エンジン降ろしてクラッチその他の整備]と言う、一連の作業はすべて完了です。(^ω^)

ただ実際に走ってみないと、クラッチが本当に直っているかどうか分からないのでドキドキです。(^-^;)

もし直っていなかった時は、もう一度エンジン降ろしてやり直す羽目になる・・・。(T-T)

この後どうなったかは、ブログを見てくださいね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/45117862/

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この記事へのコメント

2021年5月17日 18:38
お疲れ様でした。取りあえず、一連の作業は終了されたんですね☺️
素人の私から見るとなんでも出来ちゃうのが本当にスゴイです‼️
コメントへの返答
2021年5月17日 18:55
どうもありがとうございます。
エンジンを降ろすなんて初めての作業でしたが、なんとか滞りなく終了できました。(^ω^)

いまブログをアップしましたので、是非ご覧ください。(゜▽゜)
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/45117862/
2023年12月24日 20:06
クラッチ交換、スピゴットベアリング交換も詳細作業紹介ありがとうございます^_^
とても心強いです。
コメントへの返答
2023年12月24日 20:39
ギアが入りにくい時は、クラッチを踏んだまま10秒待つと入ったりしますよ。(^ω^)

あと、滑らかな所でクラッチをいっぱいに踏み、シフトを1速に強く押した時に車が数ミリでも進む感覚があったらクラッチ関係の不具合ですね。(^-^;)

クラッチディスクの歪みとか、ケーブルが切れかけて伸びている可能性もあるでしょう。

スピゴットベアリングは、指先ぐらいの小さなベアリングなので、物凄く繊細で壊れやすく、ミッションと合体する時は最新の注意が必要です。

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