バンプラバーが崩壊した

AVOのダンパーは、バンプラバーも上下のブッシュも5年ぐらい経つとボロボロに崩壊する仕様になっている。

粗悪なブッシュの記事はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/46178596/

おそらくポリウレタン製だと思うが、なんでこんなひどい材質をずっと使っているのか疑問でならない。

500kgの車でさえこれだから、1トンを超える普通車だとひとたまりもないと思う。

AVO UK Limitedが2023年に倒産したのは、もしかしてこのせいじゃないのか？(^-^;)

当然、粗悪な純正ラバーなど買う気はさらさら無い。

汎用のゴムクッション(トラック用の戸当りゴム)を買った。2個で255円である。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00N3MI8UG

ポリウレタン製のゴムなど2度と買わんｗ

穴が途中から細くなっているので、ドリルで貫通させる。

長いのでカッターで2つに切断。

4つのバンプラバーが出来た。
高耐久だし、1個127円ほど。

リアの方はネジを緩めるだけでスプリングがすんなり取れるが、フロントはスプリングを縮める必要がある。

まず車体に馬をかけてスプリングを伸ばし、隙間を広くして梱包用PPバンドで3箇所ぐらい仮に縛っておく。

ジャッキでサスを縮める。

スプリングが縮んだ状態でバンドを締め直し、タルミを取っておく。

この状態でダンパーを外すと、簡単にスプリングを外すことが出来る。

本来はダンパー上部を回して外す必要があるが、万力で力いっぱい挟んでも供回りしてしまうので、やむなくゴムに切れ込みを入れて押し込むことにする。

7月19日追記ーーー
クランプツールを作ってシャフトを挟んで、先端を炙るとネジロックが緩んで回せるらしい。

73sevenさんからの情報
https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/46349947/

ただそうなると、ブッシュを破壊して除去しなければならないので、新しく買わなければならなくなる。

ゴムは半分ぐらい埋まるので、切れ込みが入ってても多分問題無いと思われる。

と言うか、完全崩壊コナゴナの状態で走っていても、今まで何の問題も無かったし。(^-^;)

元通り組み立てたらバンドを切る。

この時バネが遊ばない程度にネジ部を締め込んでおくこと。遊びがある状態で切るとバネが「バイ～ン！」ってなって怖いよ～。(^-^;)

出来上がりはこんな感じになる。

車に取り付けて作業終了。(^ω^)