エコランプって

おはようございます。

私はエコランプあったら・・・たぶんほとんど
着くことなく運転してます（苦笑）
タコメーター２５００以上回さずに
走るのも正直苦痛（笑）
電子制御のスロットルも正直
低燃費にふった制御してて個人的に・・・
スロコン欲しい～。

でもＥＰ７１とか通勤+山道とかでも
Ｌ15kmくらい走ってましたし。

ですけど・・・今の時代
地球に優しい運転しないとね（笑）。

おはようございます！

エコランプ付いてる車は初めてなんですが、あの表示がメーター内にあるため光った時、気になってしょうがないんです（笑）

今まではメーターが突然光るってのはレブリミッターぐらいでしたから（笑）

昔の車の方が街乗り燃費イイですよね。
同じくEPは１５、１６程度走ってました。
全開の場合は６ぐらいでしたが（笑）

普段はなるべく、エコランプ点けて走るように心掛けてます！

ガソリン残量とお財布の中がヤバい時は特に気を使ってますよｗ

でも、10系RSの時と街乗りだと殆ど燃費は変わらないんですよね｡｡｡

自分も最近はエコ走行に気を使ってます。

最近はガソリン代も上がったんで尚更ですよね（笑）

１３０Fの場合、ガンガン踏んでも、１７程度走ってくれますが、G’sは１３程度。。。。
やはり、タイヤサイズが問題かと

僕自身は燃費を気にしない方なので、むしろエコランプも気にしません。

でも地球環境に配慮するという意味で、急発進や無意味な加速をしないことは大事でしょうね。

これまでは燃料残量が心配なときしかエコ運転してませんでした。

格安の後付けスーチャーが出ればいいですねー。

アルテッツアの時は燃費はあまり気になりませんでしたが、あのエコランプの点灯が気になって仕方ありません（笑）

意外に気にせず走った方がスムーズに燃費も良くなるかもしれません。

やはり純正の過給機がイイので後期型に期待です（爆）

なるほど！
自分の燃費の悪さの原因が解った様な気がします。
1500k 以降、エコランプを気にせず走ったら初代RSとに似たり寄ったりでした、スロコンで設定を変えると燃費が改善した↑なんてコメントも見たこと有るので、普通に走って燃費向上を模索してみます！

でもやっぱりローコストのスーパーチャージャー欲しいですね。

スロコンのエコモードは矯正的にスロットル絞りますからある程度アクセルバタバタ踏んでも燃費は上がると思います。

スロコン持ってますが、今は純正のポテンシャルと自分のアクセル調整でどの程度走れるか試しているところです。
なので、低速トルク不足を痛感しているところです（笑）
ある程度納得すれば装着してみようと思ってます。

僕は正直エコなんかに全く興味のない人だったんですが・・・
目の前のメーターにあんなランプあると、気になって～気になって～（笑）
ずっと付きっぱなしです（笑）
今は慣らしっていうのもあるんですけどね！

後期型でスーチャーなんか出たら悔しくて寝れなくなるので、それはやめて欲しいーーー

そうでしょうー！
メーターで点灯されると気になりますよね（笑）
自分も慣らしで点けっぱなしで走ってたモンですから、光ってないと罪悪感を感じて（爆）

自分も後期でスーチャー装備されると悔しいと思いますが、パーツは速攻注文すると思います（笑）

こんにちは＾＾

エコと無縁のターボヴィッツに乗ってますが、ブースト計見ながら正圧を掛けないように走ればＮＡとあまり変わらないのかなって言うところです。

ターボ全開でワインディングに行くとリッター８とかですかね・・・ｗ

過給機と言えば１３０系で１８０ｐｓのかなりヤンチャなやつがモーターショーに出てましたね！ｗ

こんばんわ！

ターボイイですなー本当は欲しいところです。
しかも純正品ですので安心ですよね。
ターボもドッカンタイプじゃないので峠も楽しく走れますよね。

Vitzターボ出てましたね。
１８０psも必要ないので、１３０ps程度で低中域のトルクを上げて欲しいです。
ロープレッシャーターボが良いかもですね。

ＭＴ車にもＥＣＯランプあるんですね。
ＣＶＴ車のＥＣＯランプは、擬似ＭＴモードにするとまったくつかなくなるので、ＭＴ車にはついていないのかと思っていました。

ＣＶＴだと、ＥＣＯランプがついている状態で、アクセル開度を固定したまま上り坂に入ると、タコメーター動いてないのにランプが消えたりします。結構高度な判定をしてるかもしれないですね。

燃費は比較的気にしないタイプなのですが、ＥＣＯランプが消えるとなぜかソワソワします。

人間心理的な効果もあるのでしょうかね？

その通りです。CVTをMTモードにするとエコランプ点きません。

坂道の場合、タコは動いて無くてもスロットルは少し開気味になるので、ランプは消えますね。

結局、アクセル開度で判断してますから、MT車にもあるのであれば、CVTMTモードも表示出来ると思いますね。

おっしゃる通り、あのランプはその為に付けられているのでしょう！なかなか挑戦的なんです（笑）

こんばんは！
初めまして！

本日、納車しました。
納車後にちょこドライブしていて、「エコランプ」の存在を知りました。（笑）
点いたり消えたりするので、何かな・・と。。

ガソリン代が高騰していますので、「エコランプ」とうまく付き合っていきたいと思います。。（笑）

納車おめでとうございます！
これからよろしくお願いしますね！

ガソリンもホント高くなりましたね。
２週間で１０円上がりましたし、これからも高値が続きますので燃費走行はしていきたいです。。。。。が、G's君は乗ってしまうとアクセル開けてしまうのが困ります（笑）

初めはエコランプ意識して、ずっと点灯するように走ってました。
ただ町乗りが多いせいか、以前乗っていた１０年落ちの車と燃費があまり変わらなかったので、最近は気にしてません。（笑）

意識してしまう位置にありますから仕方ないですね（笑）
タコメーター下ってのがまた困ります。
レブリミッターランプ並みに気を使います。

ホント街乗りは全然伸びませんよね。
エンジンは良くなってますがなんでだろう？

こんばんはでございます。
エコランプは代車で借りたオーリスとかに付いてましたねー。
大型トラックとかは、タコメーターにグリーンの帯が書かれており・・・
燃費運転のすすめみたいな雰囲気ぷんぷんでしたｗ。

うちの90系1.3Ｕは、現在の状態でエアコン切った状態ならば通勤で16くらい伸びてます。
朝のぶいーんも含めての燃費です。
エアコン付けて14から15前後かと。　おとなしく走れば1000回転くらいでも60ｋｍくらいで走れます。
なので、アクセルを開けないように走れば18くらい軽く伸びると思います。
この手のＣＶＴ高速でも120前後までで巡航すればそれなりに伸びるとは思いますが・・・
戦闘モードに入ってブン回すと燃費がたっと落ちますよ。
やはりタイヤとかの影響が大きいのかと思います。
まあそれでも以前のアウディとかに比べて格段に燃費いいので・・・・
安心して走れますけどｗ。

こんばんわ！

トラックは緑、黄色、赤でパネル表示されてますよね。

通勤で１６ってのはスゴイですね。

こっちは１３走れば良しって感じです(-_-;)
同じく燃費は倍になったので贅沢は言えませんけど（笑）

ガソリン代も高くなりましたのでお互い燃費走行しましょう。