ステアリングの回答

こんばんは(^^♪

Dラーなら普通ろくに調べもせず
無理っすね～で済まされて
しまいそうな内容なのに
随分親切な担当さんですね
同じ物売りの立場としては見習う所大です

今よりほんのチョッとだけ
切れると本当良いんですけどね～

すぐに無理ですーとか知識がないので、デタラメ教えたりするディーラーもありますが、うちの担当はかなり協力的で助かります。
ちゃんと、トヨタの技術部門に直接確認してくれたようです。

あとハンドルが90度ほど切れてくれれば助かるんですけどね。

思ったより簡単に出来そうですね！？
もっと色々と面倒かと思ってたんで（笑）

でも、タイヤ＆ホイール交換も必要なので、予算はかなり入りますね・・・

当分は現状で我慢しなくちゃ・・・
未だに家の駐車場でも一発で入れれませんよー（笑）

そうなんです！意外に簡単でした。
共有部品化して、部品点数も少なくなってますからね。

駐車場の問題は解決したいですが、17インチが入らないのはイタイですー(>_<)
オーバーフェンダー、アーム延長して装着しますかー(笑)

きちんと回答してくれる良いDさんですね～
うちの担当なら、ウチでは無理です・・の
回答のみだとおもいます・・・（涙）

でも１５インチ化はきついですね～
２インチダウン・・・でもFとかUに１７インチはいてる
人とかいなかったかな？
街中では普通のヴィッツに大径ホイールって
たまに見ますが幅が細いのでしょうかね？？

ブログではメーカーの手前あのような書き方になってますが、実は、ディーラーでもUに17インチ履いてる方を確認済みです。

多少は干渉あるのかも知れませんが、走れない事は無いようです(笑)
あくまでも15インチはメーカー基準ですね。
個人的意見ですが、ギアボックス交換しても、オフセットにもよりますけど17インチでもいけそうな気がします。

EGシビックに２２５/４５R１６履かせてた時も、
小回り効きませんでしたね（＾＾：
切り過ぎると外も中もゴリゴリ擦って、
タイヤはザクザク....フェンダーボコボコ（笑
無意識で乗れるなら、
少し切れないのもガマンできます（笑

EGも標準は１５でしたよね。
ホイール幅が大きくなると干渉は避けられません。
安全に走行させる為にトヨタも故意にハンドルが切れないようにしてるんだと思います。
自分が安全に乗るためのセッティングだと思うほかないですね。

スタッドレスは15インチ化する予定ですが、夏は17か18が良いですね。

現状に慣れてきて、MAX迄切ってガツン！も無くなってきたので、今から切れるようになると少し余らせてハンドル切りそうです→交換した意味無くなりそうです（笑）

純正でラジアル１７インチをインチダウンする必要は無いですよね（笑）

一台のみ乗ってるなら完全に慣れるんですが、同じ車種なのに特性が違う車に毎日乗ってるのでややこしいんです。
１３０Fはフルロックまですることはほとんど無いんですが、G'sはあと９０度切れれば車として完璧なんですよねーちょっとした事なんですが、この違いかなりですよ。

素晴らしい対応のディーラーですね！
干渉は引っ張りとキャンバーとオフセットで
何とか行ける気もしますが、
保証が切れてしまうと厄介ですよね～。

アルテッツァでさえ切れ角が少なくて、
スピンモードに陥るのが早いですよね。

会社の１３０Fに、Gｓホイールを（笑）

うちの担当は対応イイですよー
同じ車種なので問題無いと思いますが、なかなかメーカーの規定は厳しいようです。

そうなんです！アルテッツアのカウンター角少ない方ですよね。
フルカウンターでガツン！えええーって感じでした（笑）

実は今度、１３０Fに履かせる予定です（笑）