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2012年01月26日 イイね!

昨日の補足

昨日の補足外は雪が積もってますわー
明日の朝は凍っているかもしれません。。。。困った(+o+)
まあ、オートソックで対応出来る程度なら装着だ!

昨日の補足

1.水温は今は96度がMAXですが夏場は120度超えるでしょうねー
  あまり、こもり熱に強くない車体なので夏場MAXどれぐらいになるかな?

2.アイドリング時のスロットル開度は15%です。
  これって、33%までの領域が狭すぎ!
  トルクも無いので自然にアクセル開けてますから結果的には不経済です。
  なので、低速のトルク上げれるスーパーチャージャーは最高のチューニングかと思います。
  走り方次第では、正直、ノーマルより燃費上がるかも知れません(笑)

3.ある程度アクセル踏めば、表示馬力MAX62PSで一般国道を〇○○キロを軽く越えます((-_-;)
  一般走行だけなら、この手のエンジンでも充分です。
  まあ、実際フルスロ走行まだなのですが、踏み込んだところで自分が思っている以上に非力さを感じるのは間違いないようです((-_-;)


来週から他のモニタリング始めてみます。

タッチブレイン、自分がまだ知らない機能が満載なので、少し勉強しながら使用してみます。
時間あったらデータ取ってPCでログデータ解析もしてみます!


  
Posted at 2012/01/26 00:19:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | Vitz | クルマ

プロフィール

「@mimori431 さん、やはり夏場の肉は最強です😁」
何シテル?   06/17 13:06
ねこじです。よろしくお願いします。 不覚にも3年半蓄積したゴールドクロスの全てのデータを間違って削除してしまいました(T_T) ぼちぼち再登録して行きます。 ...

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