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４年半走ったお仕事用のプレミオ君が引退しました(´；ω；`)ｳｩｩ

この車、Ｇ’ｓと同じ1500ｃｃの1NZ-FEが搭載され、最高燃費は2４.8km/Ｌと驚くべき燃費の良さでエンジンの調子も絶好調でしたが、リースアップのためドナドナとなりました(´；ω；`)ｳｩｩ

１３７０００ｋｍともに走りました！

今までありがとう＾＾

プレミオの後継として、３０日にお仕事用の愛車が納車されました＾＾

ホンダフィット

元々は、今度もまた新型のプレミオを納車予定でしたが、コンパクト好きのねこじの要望でコンパクトカーへ。

ほとんど一人で乗るのでセダンのようなデカイ車は必要ありませんからね。

やっぱ車は、全てのバランスを考えれば車体全長４.４ｍ以内じゃないとね＾＾

納車された車は、何故かハイブリッド（爆）

申請は、ガソリンの1300ｃｃで行っていたはずなのですが、ハイブリッドなうえにナビにホンダセンシングまで搭載された車両でしたわ＾＾

ハンドルにボタンがいっぱい！（爆）

高速道路走行時の追従機能があるのは嬉しい事だ( ´艸｀)

コンパクトにしたので予算が余ったのかな？（笑）

でも多機能過ぎて壊れそう(~_~;)

色々装備されてるので便利なのですが、これに慣れるのに時間が。。。。

ハイブリッド用のセレクトレバー。。。。

マニュアル車乗りは、シフトレバーを持つ癖があるのでコレが本当に邪魔ですわ(-_-;)

いっその事ボタン式にしてもらいたい！

しかも、トランスミッションに７速デュアルクラッチシステムが搭載されているのにパドルシフトが無い！

せっかくのＤＣＴも半分以上意味がないような気がする。

悪い点ばかりでもなく、この新型の乗り心地の良さや、かなり室内音が低減されているのには驚きました＾＾

やっと、ゴルフＶ時代のドイツ車と肩を並べるレベルになった気がします。

ゴルフＶですが（爆）

まだ高速乗ってないので来週はホンダセンシングを体感してみよう＾＾

それに、フィットハイブリッドがガソリン車のプレミオの燃費を越える事が出来るのか楽しみです＾＾