ねこじのブログ一覧

今日は、嫁様のバレエ発表会に向けた合同練習のため送り迎えをしました。
嫁様は、今月末が発表会なので、次期愛車選定などには興味無し！(爆)

5時間ほど時間があるので今日もねこじは愛車選定へ😃

今日はヤリスクロスのガソリン車に乗ってみました🎵





エンジンは、新開発の3気筒1.5リッターNA、ＧＲヤリスＲＳに搭載されている物と同じです。
それに車両重量もＧＲヤリスＲＳが1130kgに対してヤリスクロスが1140kgとほぼ同じなのです。
クロスに乗ればＲＳもどんな感じかわかるかな？と思い乗ってみた(≧▽≦)
それなりに踏み込んで回してみるが、昨日下ろし立ての車両なので流石にもたつく(^^;
それに18インチのSUVタイヤが少し重く感じる(^^;
ただ通常走行では全く問題のないレベルでした(*´∀`)♪
今回の選定ポイントであるレーダークルーズコントロールの制御は、前方車両との距離感と減速から停止までスムーズで無駄な動きが少なかったです(≧▽≦)

さて、細かい交渉を
当然、G'sの査定もしてもらいました。

27諭吉(T^T)
色付けても30諭吉orz
9万キロも近いのでやはりこの程度にしかなりませんか。
この価格を実際見てしまうとG'sが勿体ないと思うわ(￣▽￣;)

最初は、ガソリン車以外を買うつもりがありませんでしたが、先日試乗したハイブリッドの方が加速も良くて室内が静かでしたので候補に上げました！





この最近の台風や地震の事を考えたら停電時の電源が確保も必要になってきます！
家庭用電源としても使用できるのは大きいですからね。

Ｔ-コネクトに入るとスマホからエアコンを操作出来る機能もあるのが嬉しい(≧▽≦)

なので真剣に見積しました！

下取り無しで300諭吉オーバー(;´д｀)
まあ、ハイブリッドでもＧＲヤリスＲＳよりは安いです(爆)

レッスンが終わった嫁様と合流して晩御飯を食べにでゅえっとへ

ミートスパの小
相変わらずの旨さです🎵

さーて、あとはＧＲヤリスＲＳの試乗だけだ！😃

今日は、義母のキャンバスの点検のためダイハツへ。
その前に腹ごしらえを(*´∀`)♪

フカヒレ蟹ラーメン！
ちょっとセレブっぽい(爆)

それと肉団子煮定食。
味は間違いない中華料理店なのですが、味の好みにもよりますが、このフカヒレラーメンは少し期待外れでした(;´д｀)
横浜中華街で食べたフカヒレラーメンは旨かったので。

食後にダイハツへ😃

点検中、ダイハツカフェでまったりと🎵
かなりの混雑ぶりで時間も掛かるようなので試乗へ😃



そう、新型タフトです！(*´∀`)♪
しかもターボ車！
ねこじ次期愛車の第３候補車両となります！

コックピット周りはなかなかのデザインで安っぽい感じはしません。
メーターパネル内のアナログ時計がええ感じです😃

この車最大のポイントであるパノラマルーフ！
やはりこれがあるだけで解放感が出ます(≧▽≦)
ただ日差しが強い時はかなりあづい！(爆)

さて走りの方ですが、ターボの割には大人しめの加速ですがやはりNAよりは良く走ります。
足周りは後部座席に乗っていた嫁様が固くてあまり良くないとの意見が、確かにゴツゴツしてる感じです。

ねこじ最大の選定ポイントであるACCですが。。。。。。

今まで乗って来た車の中で一番ポイントが低い結果となりました(T^T)
通常速度内の追従機能にもムラがありますが、一番困ったのが前方車両が停止状態手前でのアクセルワーク、止まる事がある程度分かっている状況下で少し加速しブレーキは強めで停止しようとします。
慣れない人は少し恐怖を感じるかも知れませんな(￣▽￣;)
停止0キロ状態でのブレーキホールドもスムーズではなくゴリっと音を立てて車両が揺れます(;´д｀)

今まで試乗してきた車の中でACCの動作がスムーズだったのはMAZDA3です。

これを100点満点としたらタフトは厳しく評価すると20点です(T^T)
この辺りは試乗してみないと絶対に分からない事なので改めて試乗の重要性を認識しました！

ただ、価格、装備、機能性を考えればACCが必要のない人にはかなりオススメの車であることは間違いありません！(≧▽≦)

ダイハツからの帰りエディオンに寄って散財を(爆)

調子の悪い食洗機を入れ替える事になりました(^^;
これで、

トムスのフルエアロが遠退きました(T^T)

お昼に沢山食べたので晩御飯は、チーズケーキのワンホールを食べました(爆)

当然、嫁様と半分こですよ(≧▽≦)

あと最近、毎日無料でプレイ可能なネットＵＦＯキャッチャーの調子が良くて、２日連続で商品ゲットしました！
昨日は、

コカ・コーラのリュック😃
今日は、

瞬間湯沸かしポットが届きました😃
かなり上手くなってますぜ！(爆)

土曜日は、スイフトスポーツ、プジョー208、MAZDA3に乗りました。
どの車も良いところも有り足らないところ有り個性有りで益々迷う事に(爆)

なので日曜日はガチで検討中の三台をチョイス😃
まずは、ゲルマン魂！(*´∀`)♪



ゴルフ7.5GTI
相変わらずの安定の走り(≧▽≦)
装備、乗り心地、パワーどれも他のコンパクトカーよりもバランスが取れています！
ただ、既に量産のGTIは生産終了につき購入は不可能らしい。
特別仕様のみ販売中らしいです(T^T)
そろそろ新型のゴルフ8になりますが、新車だとかなりの予算オーバーになりますわ(￣▽￣;)
やはりゴルフ7.5の良い出物を探そうかな？😃
ポロGTIもかなり良いのですが、やはりゴルフの完成度の高さが光ります🎵

次はやはりトヨタ車、ＧＲヤリスでなければこれだ！



カローラスポーツZ
乗るとしたらやはり1.2リッターターボ！
しかし、試乗車が無い(T^T)
見積は、総額320諭吉。
車の質感はヤリスに比べやはり良い(*´∀`)♪


ただ、このカッコいいトムス仕様にするとＧＲヤリスＲＳ越えますが(爆)

ヤリスクロスにも乗りたかったのですが、まだ試乗車が来ていないので来週の日曜日にまた乗りに行く事になりました(T^T)

今現在この6台中でのベスト3は、
１位 ゴルフGTI
２位 MAZDA3
３位 カローラスポーツ
となりますな😃

新車のゴルフは予算オーバーなので、現実的にはMAZDA3が今のところ1位です。
最終的には、ＧＲヤリスＲＳの試乗車に乗ってから決めたいと思います！

今回は走りよりも予防安全や快適装備に乗り心地を重視しています！
ねこじもかなりのオッサンなので少し楽して快適に走りたいです(爆)

案外、ヤリスクロスとかでのんびり走るのも良いのかも知れないと思ってしまっている自分が居る(￣▽￣;)

先日、購入交渉したＧＲヤリスＲＳの340諭吉との価格が装備及びスペックに見合わないと考え、他の車種も検討してみる事にしました。

今回の選定条件としては、コンパクトクラスであること、全車速領域対応のクルーズコントロールを装備している事が必須となります！

なので金曜日に事前にスタバでお勉強(≧▽≦)

選定した三台を昨日試乗しに行きました😃

まずはコンパクトクラスでトータルバランスの取れたスイフトスポーツを

２型になってから予防安全装備も充実していますのでかなり期待出来ます(≧▽≦)



走りは1.4リッターターボらしく楽しく走れます😃
総額もナビ装備して、255諭吉とかなりコストパフォーマンスが良いのです🎵
しかし、全車速領域対応のレーダークルーズコントロールも装備されてましたが、残念ながらまだハンドサイドブレーキであるため0スタートのクルーズ復帰に問題があります(T^T)

次は、先日発売されたばかりのおフランス車である208を

新しいデザインでエクステリアはかなり攻めてます(笑)



大きさも4mを少し越える程度でサイズもバッチリです🎵

ビックリしたのがこのコックピット😃丸型ではないこのハンドルに少し驚きましたが走っていて思ったほどは気になりませんでした。
操作系のスイッチもなんかカッコいい😃
走りは、1.2リッターターボであることから、スイフトスポーツよりは劣りますが乗り心地が良くてコーナーリングの安定性はなかなか良い🎵
電動パーキングブレーキで全車速領域対応ストップ＆ゴー機能がついたアクティブクルーズコントロールも装備されています😃
かなりポイントが高い車でした🎵
しかし、グレードがＧＴラインだと総額340諭吉とＧＲヤリスとほぼ同じです。
だったらＧＲヤリスＲＳにするかな？

最後は、マツダへ

車体は大きいですが、MAZDA3をチョイス😃
あまり知られていないのですが、実はMAZDA3には1.5リッターNAのラインナップがあります。
ホイールも2.0クラスと同じ18インチ仕様で装備や質感も上位グレードと遜色ありません。
流石に1.5リッターの試乗車は無いので、2.0リッターのスカイアクティブXに乗りました😃



まあ、これがなかなか良い‼️
静かで乗り心地も抜群！電動パーキングブレーキ＆レーダークルーズコントロールも標準装備！停止時の保持機能も良い😃


それにエクステリアもインテリアの質感もかなり高いです！
ナビソフトはオプションですが、嬉しいのが純正ディスプレイにフルセグが装備されているうえ、ＤＶＤも使用可能であることです(≧▽≦)
ここ最近、ディスク系入れる事が出来る純正ナビが無くなってきましたがこれは嬉しい装備です🎵
総額も275諭吉と思ってた価格より安価で驚きました。
やはり予防安全装置や快適装備が標準であることが大きいです！😃
ただ車体がかなりデカイのです(T^T)
しかしかなり候補としては上位に位置付けされました！(*´∀`)♪

さーて、今日はどこに行こうかな？(爆)

9月4日は、待ちに待ったＧＲヤリスの発売日！(≧▽≦)

事前情報でＧＲヤリスＲＳは、本体価格265諭吉、総額300諭吉との情報もあり、もしかしたら即決するかもしれないので価格の１割程度の手付金もちゃんと準備して、ＧＲガレージへ乗り込みました！(爆)

最近の契約は、電子署名で大丈夫みたいなので実印は必要無し。

ＧＲガレージに到着すると、玄関先で職業レーシングドライバーであるT氏がＧＲヤリスのカタログを持って待ってましたわ(≧▽≦)

カタログ、バッチリ出来てました‼️
さーて、交渉開始！
しかし開口一番、T氏から思わぬ発言が！

T氏: 予防安全パッケージは付けられますか？

ねこ: ん！？オプションなの？

T氏: はい！

ねこ: マジっすか！

なんとまさか、レーダークルーズコントロール等を装備する予防安全パッケージがオプションとは(T^T)
ねこじは、既にアクティブクルーズコントロールの便利さにどっぷり浸かってしまってるダメ人間なのでこの機能は外す事が出来ません！(爆)
なので当然追加！
しかし、パッケージがなんと25諭吉！orz

標準フロアマットにナビにフルセグ追加したら15諭吉orz
さらにねこじの必須カラーであるシルバーメタリックの設定が無い！orz
なので仕方なく3.3諭吉のプラチナホワイトパールを選択！orz
付属品類で合計約44諭吉と出鼻をくじかれました(T^T)
なので総額

340諭吉と素敵な数字に(￣▽￣;)

流石に一度冷静に考えてみようと思い正式注文は保留としました！

保留した最大の原因はこちら、

予防安全パッケージに含まれるレーダークルーズコントロールがまさかの全車速域に対応していない？かも？
ターボマニュアルのＲＺに合わせた仕様であれば可能性は非常に高いorz
せっかくCVTで電動パーキングブレーキまで採用しているのに流石にこれはちょっと、楽しみにしていた分少しガッカリです(T^T)

少し他の車とも比較してみようと思います！

さーて、どうしようか。。。