マサヒロDC2Rのブログ一覧

～人が死ぬのは病気になった時？
　　　　　　　　　銃で撃たれた時？


　　　　　　　　　違う



　　　　　　人々の記憶から忘れられた時
　　　　　　　　　人は本当に死んでしまうんだ～




　　　　　　　　　　　　　　まさちょん、です。






こんばんは、今日はみん友で同級生のシュンヤに、炭ボンのガラスコーティングをしてもらいに行って来ました☆



着いてエンジンルーム放熱&ボンネットを冷ましている間、シュンヤの車載動画を見て研究しながら車談義していました(´∀`)


茂原走行会からS2ringのぐるぐる企画にお邪魔させて頂いた時の画像もあって、走りの研究は勿論、何故か爆笑したりしてました(笑)



車種や駆動方式は違えどアクセルの踏み方やブレーキング、ラインなどああした方が良い、こうした方が良いと色々考えたり情報を交換していると、走りたくなってきました☆



自分の車を後からみるのって、なんか不思議な気分ですね(￣▽￣)





ボンネットも冷めたところで、コーティングしてもらっている間、工具を借りてシフト周りとハッチの内張りを引っ剥がしましたww



う～ん、軽量化軽量化(#´Д`)





ハッチと、シフトブーツがついているパネルはそこそこの重さがあったので、前回の内装外しと合わせるとそれなりの軽量化になっていると思います！



何より見た目がスパルタン(゜ロ゜#)♪



まあ常人から見たらただのポンコツなんでしょうがf(^_^;





まあそんな事している間にコーティングも終わりまして、ヌルテカボンネット復活!!(#´Д`)


って画像撮り忘れた・・・





購入してから２年以上経っている炭ボンですが、定期的に施工してもらっているコーティングのお陰で、まだ自分の顔も映ります☆




４月、茂原どうしようかなぁ…

～誰に何と言われようが関係ない
　　　　　　　これは、俺達の物語だ。～



　　　　　　　　　　　　　　まさちょん、です。




お久しぶりです、まさちょん、です！





自分は重度の花粉症で、暫く引きこもっていたのですが、19日に茂原の走行会に行って来たので、久々にアップします(^-^;



今回で２回目の茂原ですが、今回の変更点はリアタイヤのサイズで、


前回が前後205/45R16のところ、リアだけ195/55R15にしました(・∀・)



前回よりクイックな感じで、スッと曲がってくれるようになりました(^-^)



・・・が、7台くらいしか居なかった前回に比べ、今回は満員の15台、クリアラップが取れません(・・;)



アタック!!っと思ったら詰まって、を繰り返すウチにタイヤがタレてくる始末・・・



結局6ヒート走ってマトモにアタック出来たのは3～4会、しかも一番手応えのあったアタックは、最終コーナーでスピン(-_-;)



今回は駄目ダメでした(￣▽￣;)




非常に悔いの残る結果となりましたが、いくつか教訓も得ました☆



Pinsoは熱ダレが激しいので、アタックは短期決戦で挑むべし！


台数の多い初級を走る時は、上手い人を見つけて着いて行く！


詰まったと思ったら直ぐにアタックを止める（タイヤの温存）！



近いうちリベンジしたいです！

～己を信じれぬ者に、敵は斬れない。～



　　　　　　　　　　　まさちょん、です。






今晩は、まさちょんです☆




今日は久しぶりにインテ弄りをしました(・∀・∩)





何をしたかというと、カーペット引っ剥がしです！





シートを外し、順調に内装を剥いでいましたが問題発生!!




シフト周りを外そうとしたら、シフトノブが回らない＝外れない!!(・・;)ｶﾞﾋﾞｰﾝ




どうやら以前使用したネジロックが完全に固着してしまっているようで、死力を尽くしても回りません・・・




現時点で外れる気配が全く無く、雪混じりの雨が降りだすという緊急事態が発生したため、やむなくカーペットぶった切りました。





良いんです、恐らく二度と使わないでしょうから！




引っ剥がしてみると、小銭や15年の汚れが出てきました(笑)




そして、とりあえず運転席だけ着けて近所のセルフ洗車場に行き、ワンコインの掃除機と雑巾がけをしてきました。




う～ん、スパルタン(゜∀゜)☆



たかが数キロですが軽量化と、何より気分的にヤル気にさせてくれます！





現時点では配線がぐちゃぐちゃになっているので、暇を見つけて何とかしたいと思います☆





それにしても、意外と時間食ったし疲れた・・・




久しぶりに外しましたが、純正レカロの重い事！笑



指は三本負傷するし、激戦でした(゜ロ゜;

～英雄になろうだなんて
　　　　　　誰一人思っちゃいない、

　　　　　　結果としてそうなっただけだ。～



　　　　　　　　　　　まさちょん、です。





一昨日は凄い風でしたね(・・;)


うちの地域は周囲がほぼ畑なので、エライ事になってました。


画像は大分マシになって来た時のものですが、イチバンひどい時は「ガチ」で20m先の車が全く見えませんでした(;´д｀)




その砂嵐の中から突如、色んな物が飛んでくるその様は、それはそれは恐怖でした(゜ロ゜;



そのうちゾンビでも出てくるんじゃねェか？　ってくらい、荒廃した世界というものを体験できましたww





さて話は変わって3月19日の茂原や、これから増えるであろうサーキット走行のために、工具の充実とインテの軽量化を進めています☆



ブレーキパッドをどうしようか悩んでます(￣ー￣)

～安全の保証された水槽よりも、
　　　　　危険だがどこまでも泳げる
　　　　　　　　　広い海を、私は選ぶ～


　　　　　　　　　　　まさちょん、です。







さて本日は走り始めという事で、茂原ツインサーキットへ行って参りました。



今回はオフィスビックワンさんの走行会という事で参加だったのですが、


昨夜から降った雪の影響でコースは凍結、午前中は走行中止という事態(ToT)




結局、一旦オフィスビックワンさんの走行会は中止、茂原主催の走行会という形で午後から走れる事に☆




15分×4ヒートでグリップは初級上級混走でしたが、台数自体がかなり少なかったので、のびのび走れました(゜∀゜)



何せ初めてだったので、最初はラインというものが分からず何処を走って良いのか分からなかったので、1ヒートは友達や他の車の後をストーキングしました(笑)



最終コーナーのアウト側と出口はセミウェットだったので、ちと怖かったです(((・・;)


それもあってか、ちょいちょい回ってる車がおり、自分も4～5回程回転しました(^^;



3、4ヒートはコースにも慣れて来きて、何となくラインというものが見えてきたので、ブレーキングやステアの切り方など、色々試しつつアタックしてみました☆


結果、今日のベストタイムは53秒914、初めてにしては上出来ではないでしょうか＼(^o^)／




最初は極力縁石に乗らない様にするつもりだったのですが、走っているうちにだんだん気合いが入り出し、後半はバッコンバッコン飛び回っていた気がします(^_^;)


タイムが出るのは嬉しいですが、あの走り方では車ぶっ壊してしまいそうなので、縁石を極力使わずに綺麗にタイムを出せる走りが出来るようにしたいです！



しかし今日はそれ以上に、サーキットの楽しさにどっぷりハマってしまいました(￣▽￣;)



公道より遥かに少ないリスクで車の限界を知り、攻める事が出来る。



ラインの取り方やブレーキング、ステアの切り方やタイヤの使い方でタイムが全然違って来る。




う～～～ん、車って奥が深いですねぇ☆





ps,インナーフェンダーがフルボッコです(爆)