マサヒロDC2Rのブログ一覧

～見えないのではない、見ようとしていないのだ。～

　　　　　　　　　　　　　まさちょん、です。




今月の茂原に向けて、着々と準備を進めているまさちょんです。



今日は先日購入した4点ハーネスを装着しました☆




サベルトやタカタがメジャーなトコですが、自分が選んだのは「RAEMCO」という、アメリカのメーカーのハーネスです。



聞いた事の無いメーカーと思いますが、向こうでは結構有名所らしく、17,000円という値段のわりには


●3インチフルハーネス

●FIA公認

●アルミ削り出しターンバックル




と、かなり造りはイイです(・・;)



他を使ったことがないのでわかりませんが、サベルトのトップフォーミュラやタカタなどと比べても遜色無いレベルかと思います☆


コストパフォーマンスは抜群です！



取り付け自体は簡単で一時間も掛かりませんでしたが、ベルトとフックの合わせ目が鬼の様に硬く、調整に時間が掛かりました(-_-;)


↑ここのボルトにアクセスするには内装を引っ剥がさないといけなかったので、ちょっと面倒くさかったです。


まだ調整が済んでいないので、内装は戻しません。


う～ん、スパルタン(・∀・)

ピラーバーが欲しいです！




ちょっと乗ってみましたが、やっぱりフルハーネスの威力は抜群ですね！

ガッチガチに固定されるので、これなら全開状態でも安定した操作が出来そうです(^○^)


何より見た目がレーシーになりますね(゜∀゜)☆


これを締めれば、気分は戦闘機パイロット！

～Driving is my life. 何処までも走ってゆく。～

　　　　　　　　　　　　　まさちょん、です。






新年明けましておめでとうございます。m(__)m




今年も充実したカーライフを送って行きましょう!!





さて今日は高校の友達を中心に、地元周辺の車好き連中の集まりがありました☆



ソコソコの台数が集まり、総勢11台が集合して駐車場の一角を占拠しましたww

180SX ×2
シルエイティ　×1
Z33 ×1
エボⅧ ×1　　
鷹目インプ　　×1
AE86トレノ ×1
DC5R後期 ×1
DC2R 96sp ×1
S2000 AP1 ×1
FD2R 　　　　 ×1


と多彩な車種が集まり、終始車談義をしました。





やはりこの手の車が集結していると珍しいのか、立ち止まって見ていく人、話し掛けて来る人もいて、かなり目立っていたようですww



その後は日も暮れてきて皆ナイトモードになり、近くのファミレスで食事&駄弁り。




熱い車談義を交わしました☆






話をしていたら、メチャメチャ走りたくなって来ました！

今月の茂原が楽しみです＼(^-^)／

～道がそこに無いなら、僕が道になるだけ
　　風が吹いてないなら、僕が風になるだけ～

　　　　　　　　　　　　　まさちょん、です。






今年も残すところ後３日となりましたね(￣▽￣;)


自分は今日明日と連休なので、家と車の掃除をしようと思い、今日は洗車をしました。



・24日

ヤ〇オクでポチッとしたホイール&タイヤを装着しました。

アドバンRG 16-7j+31 とPinso PS-91 205/45-16です☆



15から16へのインチアップですが、かなり軽いと思います☆

自分はあまりブロンズってそこまで好きではなかったのですが、実際装着してみるとカッコイイじゃないですか!!


ブロンズ万歳＼(^o^)／


ダーク系カラーのホイールは足回りが引き締まって見えますね☆


ちなみにオフセットを見て、結構攻めたな～と思った方もいらっしゃるかと思いますが、オフセットを全く気にせず買ったので、実際に装着するまでドキドキしていましたww

自分は車高もノーマルなんで(^_^;)




が、装着してビックリ！


ビッチリとツラッッッツラです(滝汗)


厳密にはタイヤがちと出てます(爆)



１～２ミリなので、車高落とせば何とかなるかな?



タイヤ的にも見た目的にも、落としたいけどお金が(￣▽￣;)



タイヤは195/55から205/45への変更ですが、スポーツラジアルにしては静か&乗り心地良いです！

町乗りレベルですがソコソコグリップするし、一本3～4千円という値段を考えれば、普段乗り用のタイヤとしてはとても良いタイヤではないでしょうか！

ウワサではウエット性能は良いらしいですし。




１月に茂原デビューする予定なので、どんな感じか試したいと思います☆

～たとえ明日が見えなくとも、
　　　　　　　前に進む事しか私達には出来ない。～

まさちょん、です。










ホイールをポチッとしてしまいました(^_^;)


16イソチ化です。


ホントはフロントだけ16インチにしようと思ったのですが、ローテーションが出来るという利点と、たまたま良い物件があったのでこの様になりました。




タイヤはFEDERAL 595RS-Rにしようと思ったのですが、どうせ格安タイヤにするならとことん安さにこだわってみようと、インドネシア産のPinso PS91にしました。


インドネシア産スポーツタイヤについてはATRスポーツ、Pinso、Hexaの3つで悩んだ結果ソコソコ評価の高かったPinsoにしました。


サイズは205 45 16です。


あんまりよく考えずに買ったはいいが、7j+31ってハミタイ大丈夫なのだろうか・・・(-_-;)




ま、全てはタイヤが届いてからという事で☆






ちなみにこのタイヤ、４本で同サイズのスタースペック１本と同じ値段だったというのは秘密ですww

～鋼の翼に希望を乗せて、青空高く飛んでいく～
まさちょん、です。








バーストしました











飛行機が(´Д｀)笑



今日仕事中にAランの方から、「ドパァン!!」と物凄い音がしたので振り返ると、ユナイテッドのB777-200がバーストしてました(・・;)


どうやらタッチダウンの瞬間にウインドシアに出くわしたようで、メインギアからはヤバそうな煙があがり当然シップはその場で停止、消防車も出動して暫くランウェイクローズしてしまいましたorz


バーストには何回か遭遇したことがありますが、目の前でバーストした瞬間を見たのは初めてで、なかなかの迫力でしたww



ちなみに飛行機のブレーキですが、B777クラスで十数ポッドというレーシングカーも真っ青(爆)な強力なカーボンブレーキとABSが装備されていて、主翼上のスポイラーとスラストリバーサを併用してあの巨体とスピードを止めているそうで、


そのブレーキの技術はF1などのモータースポーツの世界に生かされているそうです☆



GTウイングが飛行機の翼を応用したものであったり、このブレーキであったり、クルマ好きにとって飛行機というのは、意外と身近な存在なのかもしれませんね☆




あと皆さん!!


飛行機ってバック出来るって知ってました？

通常僕らが知ってるのはトーイングカーという車で誘導路まで押し出し、そこから自力で自走していくというのだとおもいますが、

MD-80やボンバルディアCRJなど、小型の飛行機ではスラストリバーサによる逆噴射によって、自力でバック出来る機種もあるようです(゜ロ゜;

しかし後方視界の悪さやブラストによる安全性の問題から、日本国内では禁止されているものの、アメリカ等の一部地方空港等では実際に行っている空港もあるようです☆