榊音。のブログ一覧

ＷＲＣが終わって、お疲れ様な気分に苛まれ、ブログ放置しすぎておりました(^_^;)

申し訳ありません。
今更ですが、しばしお付き合いください。
とりあえず、ＷＲＣの事を更新し終えないと、何だか次を考える気分になれないもので。


車ですが、フェリーでの見送り前日（当日？）深夜まで掛かり、何だか朝を迎えつつ完成させました。

差し入れだったり夜食だったり休憩を挟みながら、みんなで仕上げて行く姿。
前日と言うのもあり、沢山の人が手を貸してくれたようにも思います。

モータースポーツと言うと、今までのイメージが個人競技だったり、ドライバーがいて、チームやメカは何か別のカテゴリー的なモノがあったのですが、全てが一丸となり一つのモノを完成させ、そして挑戦していく。

確かに、実際は乗る人間、作る人間、手伝う人間なのかもしれないけれど、それぞれがそれぞれを選び、認め、だからこそ命を預けたりだとか、全力が出せたりだとかするのだろうと。

中学とか高校とかで、実際チームワークなんて言葉は腐る程聞いたけど、そこには先に強制力があるから、なんとなくに近い力の方が強いように思う。

言葉で表現すれば同じものかもしれないけど、強制力がない中だからこそ、絆と言うか縁というか、それ程までに強い団結力を感じることが出来たと思う。

特に、お店にずっといる身だからこそ見える部分もあり、実際機械が触れなかったり解らなかったりしても、様子を見に来たり、何か力になればという配慮があったり…大先輩方に向けたら失礼な物言いになる文面かもしれませんが、それだけでも大きな支えであるし、何か大きな熱いモノを感じました。

今年初めに八千穂にて散々足を引っ張った私ですが、その時に本気で上手くなりたいと思ったように、本気で力になりたいなんて思いました。

自分は無力だけど、周りの大きさ。
全てが頑張る気力になると思います。

結果、車は壊れてしまったけど完走。
この時初めてお逢いした大井こずえさんに、帰り際挨拶に行った際『どうしたの？』と聞かれ、『脚が壊れてしまったけれど、完走出来ました』とこたえたときに、何故か涙が溢れそうになったり。

心って素直だなぁと思いました。


ＷＲＣから帰って来てからは、新城ラリーのオフィシャルに行きました。
参加も初めてなのでとても心配していましたが、割と簡単な場所に配置して頂き、楽しく仕事することができました(^_^)

結果、自分はというと、見たり応援したりするばかり。

目標どころか走ること自体が遠い他人事となってきていて、このままでも良いんじゃないかとか、もう良いかな…なんてどこか行ってしまいそうな気分になっていました。
今回決めた北陸シリーズですら、もうとりあえずな気分でしたが、それでもいきなりは心配だったので久しぶりにと走りに行った時、ようやく気持ちが戻ってきました。

私にとって、ダート走行は命の水みたいなんです(>_<)

正直、ヌケヌケのショックすら変える気躊躇うくらいでしたが、やっぱりまた頑張って走りたい!!と思いました(」゜□゜)」

不安もあるけど、デビュー戦が楽しみ♪

ようやく、みんなと走れるんだぁなんて(*^ω^*)

来年は、ショックも新たに…またもう一つ飛躍したいなぁなんて思うのです。（気が早いかな(笑)）

ご無沙汰してすいません(;_;)

本日ランエボのガラスが入り、気付けばエンジンルームも大事なモノがぎっしり詰まり…で、一週間足らずでここまで出来ましたよ(^∀^)ノ

もう間もなく動きそぅ♪

そして、色々勉強させてもらいながら、整備の楽しさも徐々にわかってきました(￣∀￣)ｖ
ランエボにも妙な愛着が出てしまい、実際動いたらそれだけで歓喜に絶叫しそうです。

なかなかやれることは少ないけど、その中で学ぶ事が沢山。
メカ的な事もそうですが、今までみんなと走りたいて気持ちから、作り上げる楽しさも生まれてきて、自分で車を作りながら走りたいなんて目標も出て来ました。

凄く貴重な体験が出来ている今に、とても幸せのような楽しさを感じています。


今回、最後の城陽練習に残念ながら行けなかったのですが、チーム合宿で色々と教えて貰いました。
早く試したいこと、沢山です。

思ったように練習が捗らなくて（金銭的都合ですが…）なかなか腕が上がりませんが、必死に、真剣に走るという現状から、慣れが入り、今は楽しく走りたい、自分の走りを作りたいと言う気持ちにもなってきました。

まだ結果を気にするようなレベルではありませんが、10月は北陸シリーズに挑戦してみるつもりですo(｀▽´)o

気付けばもう夏が終わり間近なんですね。
この季節が一番好きなので、寂しくあります。

モータースポーツでも充実したけれど、他にも沢山楽しめました。

何年か振りの海水浴や、初めての西瓜割り、花火やビーチパーティにジェット遊び…水着も浴衣も着れて大満足ですよ(^∀^)ノ

女の子限定、賞金１万円のキュウリの早食いにも挑戦…キュウリは駄目だぁ難しかった(;_;)

ビーチパーティのロケット花火１万本は、空襲みたいでヴィッツが降ってきた事故のときより怖かった(笑)

なんだかんだで来月も早く過ぎそうですよ。

ＵＰしてＯＫみたいなので、一足先にこっそり（？）レポートします(^_^)v

いよいよ来月に迫りました、ラリージャパン。

作業上、製作中の我らのマシーン、エボ10を移動させる為、アクセルにお邪魔致しました。

初対面は、ロールゲージ溶接の段階で骨組みしかなく、何か解らない(;_;)

移動の為に、ボンネット、トランク、屋根を固定させ、無理矢理ハンドルをくっつけて、手押しで積車に乗せて、次の場所へドナドナ～(；∇；)/~~

作業が終わりましたら、大体盆明けくらいみたいですがチームに帰還。
それから約２週間程度で憧れの中村英一選手の戦闘機として完成させなければいけないようです(゜∀゜;ノ)ノ

そう聞かされるとこの姿…めっさ不安なのですが、すごーーーくドキドキしちゃいましたよ(≧∇≦)

さて、帰って来た姿がどうなったか…私も楽しみなんですが、楽しみに待っていてくださいね(^∀^)ノ

皆様、是非とも応援よろしくお願いします(*^o^*)

暑くても、元気に車で走ります(^∀^)ノ

久しぶりに、ダート走ってきましたが、今回はめちゃめちゃ路面が綺麗でした。
ちょっと物足りない様な気がしつつも、今回は今回で楽しかったです。

ボロタイヤがもうないので、勿体無いなぁと思いつつ、練習用に頂いた新しいタイヤをフロントに。

最初凄い違和感があったのですが、フロントがくい過ぎ、リアが全くくわないので、リアが出やすい状態と言うのが判明。
ただアクセルコントロールをしっかりやり、アクセルを踏んでいれば面白いくらいに走れる。

ということで、今まで抜く癖の改善練習にはかなり良いセッティングでした。

隣に友人に１日乗ってもらい、マメにタイムを計りながら修正して走る。
目標が２分30秒代だったのですが、最終２分27秒代まで入れたのでまずまずでしたが、これ以上欲出すとなんかやりそうだったので、今日はここまで。

なかなか身のある練習が出来、まだまだ伸びる自信があるので、この調子がキープ出来ればと言う感じです。

何より早く走る、早く曲がるより、タイムは神様にお願いしておいて、極力綺麗に走る…という意識が自分的には合ってるみたい。
綺麗に走れたら、さっきより踏んでみて、乱れたとこを次に改善…の繰り返し。
結果的にはタイムが上がる一方だったので、綺麗に走れれば自ずとタイムも出るって感じでした。

ボロタイヤの段階は終わったようで、次の練習段階に入ってもいいレベルになれたのかなって思いました。

あと、スタートの仕方やシフトチェンジの仕方も教えて頂いた色々な方法を試してみました。
こちらも自分なりの発見があったので良かったです。

お願いしなくても上手い方が乗って下さったり、アドバイス戴けるようになったり、最後の打ち上げに参加させて頂いて話が出来たり。
今までは聞いてる事しか出来なかったけど、話が出来るて言うのはとても楽しく、また頑張れるなぁて思うのです。

確かシビックかインテグラが２分24秒代でしたので、もっと頑張ればなんかいい勝負が出来るようになれるかなぁなんて思ったり。
今回ミラージュとかいなくて、エボやインプばっかりだったのでタイムがイマイチわからなかったけど…。

欲は持っても自制する事が出来るようになったり(笑)
やりすぎは良くない良くないと、７割くらいでストップかけて無事に終了でした（走行中フラップ材は落としたケド）。

人が乗っても相変わらず走りっぱなしなので、今回は『処刑マシーン』と言うネーミングを頂きました。
ありがとうございますm(_ _)m

あと
ヴィッツが順番待ちの私達に向かって降ってくると言う事故が起こりましたが、真横のブロックに刺さって助かりました。
間一髪…また奇跡に巡り会いました。
神様にも感謝です。

残念なのは、御守りのペンダントなくしたこと…守ってくれたのかな。

友人から、カート用だけとレーシングスーツＧＥＴしたょ☆
形だけ、レーサー(≧ε≦)

ＥＰに興味持ってくれた方がいたみたい。
嬉しいですね、ＥＰで有名になれるようにがんばります。

モーターランド鈴鹿の走行会。

思えば一年前の初参加が丁度この時期のこの走行会だったんだなぁと。

鈴鹿サーキットでガードレールにくっついてから、怖くて踏めなくて、暫くジムカーナで兎に角直線だけでも踏む練習したり。

シフトチェンジすら全く出来なくて、金華山で練習したりとか色々ありました。

最近は池田山にドライブがてらアクセル二段踏みの練習に行き、方向音痴が災いして池田山林道に迷い込んだ挙げ句に遭難しかけましたが、無事に帰宅しました。

ヒール＆トゥまでは出来ない事が多いけど、割と慣れて来ていたので、二段練習は楽でした。

山で練習してサーキットに望んだものの、追い付かない時がしばしば…やはり、一夜漬けじゃぁそう簡単にばっしばっし出来るもんじゃないのねと実感しました。

…あたくし、トロいですから(^_^;)

一年前から比べると、マシにはなって来ていますが、やはりコーナー手前で躊躇している自分は知っています。

ダートに比べてビビりながら走ってる自分も知っています。

サーキットは、ドラミくらいしか走らないので、そんな自分にいつも凹みます。

よぅし、その分ダートがんばるぞぉなんて思っていましたが、逃げていないで舗装もがんばらなきゃ行けないんだと思えてきました。

なんというか、言い訳にして逃げてる自分が凄く凄く嫌なので。。。

キャリアやテクニックや車の違いがあっても、競技始めれば舞台は同じだし、いくら相手が上手くても、いずれは倒せるくらいにならなきゃならないんだって思うと、言い訳してたら先に進まない気がするのですから。

最近、とてもそういう事を考えるようになりました。

でも、そうやって頑張ってる自分がとても好きだなぁって気付きました。

色々な機会と自分と向き合う事が多い今日この頃です。

写真は、村瀬選手のシビック、チャンピオンカー。

先日、今にしてようやく初めてまともに会話しました。
何故か英一選手より、会話するのが遅かったんです。
タイミングというかなんというか…(>_<)
近いうちに、舗装走りについて、ちょっと聞いてみようと思っています。

どの道にもエキスパートがいるものですからね、その道のエキスパートに聞くのが一番だと思っています。

ダートにしろ舗装にしろ、濃厚な内容より、まずはちょっとしたコツを聞いてみようと思っています。

まだ最初ですが、もう一度初心に戻るべきだと思った今回の走行会から学んだ結論でした。