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そろそろスリップサインが出そうなところまで来てしまったのでタイヤ替えました。

前オーナーの分と合わせて29,225kmでようやく純正装備のPOTENZAから卒業です


タイヤの銘柄にさほどこだわりがあるわけではないのですが、

・そこそこ長持ち。
・そこそこお手頃。
・ワインディングをキビキビ走れる。
・怪しいアジアンメーカー製はヤダ。

と、ウルサク注文をつけると、残ったのはDUNLOPの“DIREZZA DZ101”とYOKOHAMAの“S-Drive”の２銘柄だけ

で、お財布事情からめでたくDIREZZAになりました♪

慣らし運転もそこそこに、昨日の深夜、横浜から西宮へ500キロほど走ってきましたが、ロードノイズはPOTENZAよりダンゼン静かで、ハンドリングも軽い軽い～♪初のダンロップタイヤに大満足です。

今年の冬のボーナスのお買い物はこれで終了かな・・・(笑)

勢いでこんなの買ってみました。

「PUMAレプリキャット３」

いかにも競技用…な感じのデザインじゃないので普通のスニーカーとしても使えそうでしょ？

かかとが丸くて、幅は細めなので運転にバッチリ

これで長距離ドライブが快適になるかな～

いつもは走行5000キロ経過毎に交換してるエンジンオイル。

でも前回メカニックに「あんまり汚れてなかったですよ～」と言われたので、今回は10000キロ経過までひっぱってみました。(TOTALのINEO高いし…)


で、結果はオイル真っ黒。

やっぱ10000キロじゃ遅いかぁ。


ぼちぼち年末ということでカレンダーをもらい、
「ついでにどーぞ」とじゃがいもまで頂きました☆

こんな庶民的な輸入車ディーラー大好き（笑）