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先日の入庫時、パッドがあと1mmくらいしかないと。
でもあと数百kmくらいはいけるから、車検（来月）の
際一緒に交換で充分だと案内いただいたのでその後も
乗ってたところ、、
入庫帰りから、ググッと、スキーで氷を削るような音が
発生(*_*;。。。

大丈夫と言われても不安なので、車検待たず早めの交換
となりました。で、案の定パッドなくなって若干本体削
ってたようで(-_-;)

まあ大して傷ついてなかったらしいのでいいんですが、、
ちゃんと見てくれたのか不安になりますね～
頼むよDさんww

先週車検見積もりをお願いしがてらシトロエンディーラさんへ。

昨冬も少しあったのですが、冷間時のエンジン始動不調がちょこちょこ
出るので、ついでに見てもらいます。
（まったく昭和の車みたいですよね？！今どきエンジン始動時にアイドリング
が安定しないなんて）

ところが、予想を上回るオオゴトに（汗

・エンスト原因
　スロットルボディASSYの不良　→　交換していただきました
　（前回はエンジンECU初期化したから大丈夫と言われたんですが、、、
　結局部品不良のようでした）

・車検のお見積り
　常識の範囲、うん、想定内♪想定内♪

そして、、、想定外の

『リア2か所オイル漏れｗ』

昨年までにリアは2本交換してるんですが、、、？？
前回とは違う箇所みたいです。

どうやら車検の前にもう一度入院です--;;

２週間程度　STOLZを使ってみた感想です。

ブレーキは、純正品よりも、手前での挙動がややマイルドになりました。
でもちゃんとききます。個人的な好みでは寧ろこちらが好きです。

ブレーキダストにかんしては、以下写真をご参照。

１枚目はフロントホイール。


２枚目はリアです。


ブレーキパッド交換時に掃除していただいたので、丸２週間くらいでの使用感
ですが、あきらかにフロント綺麗です。
純正品では、当然フロントのほうがリアよりダストが多かったですから、それ
を考えると相当な違い（笑）

あとは減りが著しく早くなければ、めちゃめちゃオススメですね！
（これはまだ判りませんが、差し引いてもSTOLZオススメです。多分次回は
リアもかえます！）

先日のサスペンションの件もあり、早めの12ヶ月点検。

今回は点検料金がディーラー間でかなり違う事にビックリ同じ作業なのに何故？？という消費者の素朴な疑問(笑)
でも複数ディーラーがある立地は恵まれてるほうですね…。

２年だけど、不安なので少しATFも交換しました。気分的な問題かもしれないけど、1→2、2→1のショックが変わった気がします(笑)

保証期間中につき無償交換してもらいました。

12ヶ月点検の見積もり高いなぁ(笑)

最近、某mixiのC6コミュでは、lDS漏れが盛り上がってるし(笑)延長保証…考えちゃうなぁ。
来年のこととはいえ。。
皆さんどうしてるんだろう？