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変速機にはＭＴ　ＡＴ　ＣＶＴとあるが、Ｄ：5はＣＶＴを採用している。ＣＶＴは燃費が良いと言うメリットもあるが、強度の点では…等と言われているが、1ＴＯＮ近くのトレーラーを牽きたいと考えている私には不安が残った。
色々調べてみたのである。…Ｄ：5はジャトコが生産してるＪＦ011Ｅを使っている。この製品はＪＥＥPにも採用されており、牽引する事を前提としている車だけに大丈夫であろうと考えた。Ｄ：5は純正のヒッチメンバーを出している事も在り一応の安心を見た。
納車から約２年　故障も無く快調である。
しかし負荷によって回転が変わるので、トレーラーを引くとそれなりに回転が上がり燃費が悪くなる。
現在の燃費は牽引状態で7～９ｋ/Ｌである高速道路において80ｋ設定オートクルーズで8～10k/Lであるのでまずまずと言って良いのではと思っている。
改めてＤ：5を選択して良かったお思う今日この頃である。

車には車検なる面倒なものが付きまとう。何台かの車両が在ると混乱するのである。
そんな馬鹿はあんただけよと言われそうだ。ｗｗ
息子の車が３月の頭に車検なのだ…そう言えば私のＤ5も同じ月に車検のはずと思い車検証を見る…やはり３月であった。あぁ金欠病なのにどうしようと考え込む。
しかし、車検を受けない訳にもいかず、ディーラーヘ相談に行く。アイの整備代と一緒に翌月で良いですよと、優しいお言葉が返ってきた。
しかし、継続車検の葉書が見つからない…しかたなく県税事務所へ納税証明を採りに行く。これで車検が受けれると早速ディーラーへ駆け込む…そこへ所長さんが、「Ｄ：５の車検は来年ですよ…」ガ～ン！！！である。
再度車検証を見てみる。確かに車検満了日は来年であった。
ほっとと同時に体から力が抜けた。そこへ、大所長様がらの悪魔の囁きが…
「来年で良かったですね。その車検代分でアイの改装（造）出来ますね。」
うぅ…余計な事を言うなと思いつつ、悪魔の囁きに負けてオブションパーツカタログを見ている自分が在った。…

三菱アイの購入を機にみんカラに登録してみました。
色々の素敵なお仲間に出会えればと期待して…