4代目の愛車になります。 ガソリンエンジン&MTの車に乗れる機会が最後になるかもしれないので、ホンダのMT車に戻ってきました。 乗り始めたばかりですが、以前乗っていたインテグラよりクラッチはかなり軽くて楽だし、トルクがあるので加速が良いと思います。最近の車は運転支援等いろいろと詰め込まれています ...

3代目の愛車です。 VM4前期型になります。 これまでに実施した内容 ・ナビ、ETC、前後ドラレコの取付 ・レーダー探知機の取付 ・車内照明、ナンバー灯のLED化 ・ウィンカーのステルス化 ・ナンバーフレーム装着 ・シートベルト警告の無効化 ・スタッドレスタイヤ履き替え ・LEDアクセサリーライナ ...

2代目の愛車インテグラＴｙｐｅＳ－ＭＴ（ＤＣ５後期型）になります。 ボンネットとフロントバンパーをカスタムしていました。

初代の愛車ライフターボです。 ２年半乗りましたが物足りなくなり、乗り換えました。 写真は買い替え直前のものになります。 無限のエアロをフル装備しています。 ホイールもアルミに変更しています。