はーちゃん♂＠駿河国のブログ一覧

今日は、昨日届いたサイレンサーを取り付けてみました･:*+.\(( °ω° ))/.:+


ファンネルタイプ インナーサイレンサー
トルク重視の方に！

上の物を購入したわけですが、
まず、装着した感想といたしまして、トルク感はわかりませんでした:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
抜け具合はリーガルマフラーと同等でしょうか…似た感じでアクセルレスポンスはいまいち(￣▽￣;)
音量もリーガルマフラー(それしか知らないので、それが基準)並の音量になったので満足です(๑•̀ㅂ•́)و✧
これで近所迷惑にならなくて済みます(￣▽￣;)
もっと消音君なる物も購入したのですが、装着するとサイレンサーが収まらない…カットしてカットして………ここまで薄いとあんまり意味なくない？？ってとこまで来たので…φ(〃 ・・)ﾉ　゜　ﾎﾟｲｯ

ついでにサイレンサー引っこ抜き棒を自作いたしました(笑)


材料は会社の倉庫に転がっていた、ベッドのセンターステー(左右に広がらない様にする為のステンレス棒)と折れた工具の柄。
センターステーのL字部分をプライヤーと手力でグググッと曲げて、丁度良さそうな長さのところをサンダーでカット。
カットした部分を柄に合う太さ形状に削ってくっつけました(笑)

(ノ_＜)ｲﾔ～
インタークーラーのホースバンド締め忘れてたっていうね……

仕事終わりにさっきバンパー外して、締めました（笑）
で、ブーストもしっかりかかるようになりました(((´°ω°`)))

リーガルマフラーよりN1ストリートマフラーの方がやっぱいいね(*ˊ˘ˋ*)♪
近所迷惑だけど、レスポンスがいい(*ˊ˘ˋ*)♪
朝早く出勤することもあるので、ご近所対策としてサイレンサー買いました！
まだ届いてませんが……

これで、一応、ラジエーター交換とファンネルスロットルチャンバーの取り付けが完了です(｀・ω・´)キリッ




ラジエーターの方はしばらく漏れがないか様子見ですが(*^^*)
今日確認できた部分は、ホースの締め込みが弱いところから微妙に漏れました。
キャップが0.9→1.1になったからかな(*'へ'*) ﾝｰ
今まで漏れてなかったところから漏れる（笑）
一応気になる部分はロワホースとコアの繋ぎ目！プライヤーなんかで挟んで止めるタイプのもので締めてあるんで、ちょっと心配(￣▽￣;)

オイルブロック届いたら、オイルクーラー等を取り付けようヽ(≧∀≦)ﾉ
オイルキャッチタンクのホースも交換しないとだ(　ﾟдﾟ)ｸﾜｯ

昨日、ラジエーター交換とオイルクーラー取り付けを行うべく仕事の合間に倉庫の外で作業開始致しました……



が…………



オイル抜いて、エレメント外して、オイルブロック外してー



オイルクーラー取り付け準備･･･( ˙-˙ )･･･？



オイルブロック間違えて購入してるよ？•́ω•̀)?



油温と油圧のセンサーつけれないじゃない（`･ω･´）ﾑｯｷｰ!




てことで、またオイルブロック外すの面倒なんで、そのままエレメント装着( ￣ω ￣ )



ただのオイル交換になってしまった(￣▽￣;)
交換時期って訳ではなかったからショックllllll(-ω-；)llllll



気を取り直してラジエーター交換！！
順調に外し、交換完了！サーモスタットも変えようと思ってたのでハウジング外して交換！




ここで問題発生！！！！！





ハウジングのボルトがポキッと…………





やっちまったなぁ……
　 　∧,,∧　ｼｮﾎﾞｰﾝ
　（ ´；ω；）
c(,＿Ｕ_Ｕ





既に時間は22:00近く……
これ以上は作業できないけど……
パレット載せで外に放置するしか無くなった:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):


折れたボルト抜けるんだろうか……
と心配していだところ、TREKさんがアドバイスくれました･:*+.\(( °ω° ))/.:+
ネジザウルス君で外せると♪
当然この時間じゃ店やってないしネジザウルス君と代わりのボルトは翌日の仕事の合間に買う事にして、帰ることに！




何乗って帰ろう＿|￣|○ il||li




(゜Д゜)あっ




(*´罒`*)にまぁ





最近新車購入したハイエースがそこに居るではないか！
慣らしと称して乗って帰ろう！慣らし！





で、今日買ってきたネジザウルス君を使って見ることに！
ググッ！
回らん(*´･ω･`)=3
金槌でコンコン…
再度ググッ！
くるくる…
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
無事外せました( ´ω` )/



で、新調してきたボルトで取り付けて、パイプくっつけて、LLC注入！



あとはエア抜きがてら漏れを確認！



コアからは漏れてないが、ロアホースのコア側が微妙な…………
ホースバンドの位置少し変えてみたら止まったけど、ネジタイプのバンドに変えた方が良いのかな(。-ˇ.ˇ-。)ん～。




しばらく様子見！




オイルクーラーとかどうすっかな……
早く終わらせておきたいが、オイルが勿体無い˚‧º·(´ฅωฅ｀)‧º·˚
しばらく油温と油圧メーターは放置プレイになっちゃうな(￣▽￣;)



あ、あとトライフォースカンパニーのインテークチャンバーが届いたので装着し、マフラーも購入時に付いてたオートジュエルの砲弾タイプの物に交換してみた(*´罒`*)やっぱり爆音


そしてまた問題発生(￣▽￣;)


ブーストが0.5以上かからない！(((´°ω°`)))


なぜ？？？(・w・)？？？



おしまい。

ダクトカバー見つかりました(￣▽￣;)

今日は仕事終わりにフェンダー補強バーを取り付けるため、毎度お馴染みの会社の倉庫でサイドステップ外して、フェンダー外して、フェンダー補強バーを取り付ける為に穴あけ加工してから取り付けてフェンダー戻して、サイドステップ戻そうとしたら……

※フェンダー補強バー取り付けは整備手帳にアップするつもりでいましたが、写真撮り忘れました……



(。´･ω･)ん?




何故そこにいる……
見つからないよねそこにいたら……

どうやらフェンダーとサイドステップの間に隠れていたようです(￣▽￣;)

ダクトカバーは見つかりましたが、もっと大事なものが無いことに気が付きました(； ･`д･´)

ロックナットのアダプターが無くなっている！！！∑(๑º口º๑)!!

寒くなるとどーして食欲が増すのでしょう……


どーも(。・ω・)ﾉ
はーちゃんです(・∀・)


ようやくOリングが届きましたヽ(≧▽≦)/ヤター！

今日は会社の社員会議があったので、終ってから、早速、白鼬さん倉庫IN！！



とりあえずバンパー外して
オイルにまみれたアンダーカバー外して、軽く洗浄！！

続いて、オイルレベルゲージケースを取り外してフキフキ(((ﾛ(･ω･*)
写真撮り忘れたね(A;´･ω･)ﾌｷﾌｷ;;;;;;


んでもって、ついでなんで
オイルクーラーを取り付けようと思っていたので、仮設置(*´罒`*)




テキトーに買っておいたステーとボルトナットでなんとか着いた( ・∇・)

あ、インタークーラー取り付け済みだけど画像アップしてないからついでにここでアップ(￣▽+￣*)



こんな感じ


結構強引に


ぶった斬らずにかわしてやった！
結構ギリなんでインテークのジョイントホースの古いヤツを切って緩衝材代わりに（笑）


カッターで切れるものしか加工してません（笑）


今日は最後に塗装が終わったハートランド製のサイドステップとリアリップを取り付けたんだな(*´罒`*)










こんな感じになりました(*^^*)