akiworldのブログ一覧

国家検定の勉強の合間に（いい歳こいて受験するんです。上司にはめられて。）息抜きに
越前海岸までぶっ飛ばしてきたときから、変な臭いがするようになってます。

マフラー？エンジンルーム？？？

ツーンとした、なんともいえない異臭がするんです。

軽油が悪いのか？年末に交換したカストロのエンジンオイルが悪いのか？？
DPFがおかしくなってきてる？？？

不安はつのるばかりです、、、。希少車だと情報が少なくて困ります。

また、他国のWEBでも探しにいこ。

”Diesel particle filter malfunctioning”
のアラームが出てから1週間、相変わらず出ています。

やっぱりディーラーで見てもらわないといけないのか、、、。

こちらのBMW総代理店、***商事に持ち込んで修理などのサービスは可能か確認したときに
とーっても冷たい対応をしていただいたので、***商事にはもって行きたくねーしなぁ。
（このときの顛末はまた後ほど載せさせていただきます。）

1月15日の帰り道、こんなランプが”ポーン”と言うアラームとともに点灯しました。
何じゃこりゃ？と思い調べてみると”Diesel particle filter malfunctioning”なるもののアラーム
だそうで、DPF関係みたい。

”走行を続行することはできますが、近い間にサービスで見てもらってください”と書いてある、、、。
まだ2ヶ月しかたってないのにトラブルけー！！！？？？
早速ネットで調べてみたら、再生がうまくいかなかったときに点灯することがあるのでしばらく
様子を見る、ような書き込みがYAHOO UKで発見しました。

それから3日たっても、エンジンかけて走り始めて10分くらいすると点灯します。

東京に問い合わせてみたところ、
”BMWクリーンディーゼルは300-500kmごとにフィルターの清掃を掛けますが、
清掃は、かなりの高温でフィルターに付着しているカスを燃焼させます。
その最中に、何らかの理由、温度が設定以下だったり、マフラーの周辺に雑草
などがあったりその様な理由で、異常を感じることがあります。
クリーニング作用は終了していても、十分に温度が上昇していなかったら、ほぼ正常
でも、アラームが点灯して知らせてくれます。例えば、外気温度の変動があったりの
理由が考えられます。
テスターを入れてどのような症状が出るのか調べてもらった方が良いと思います。
ＢＭＷは、メインのセンサーへたどり着く為3箇所ぐらいの前センサーがセットされて
います。メインが、壊れる前に、一番最初のセンサーが異常を感知してアラームが
作動してお知らせしてくれることがありますので、注意警告の可能性が高いと思います。”
とのこと。

もう少し走ったら再生されて復帰するのかな。しばらく様子見です。

330dの燃費ですが、通勤時はカタログスペックどおりの8L/100km程度をキープしています。
12.5km/lです。最高速といい、燃費といい、BMWのカタログスペックはかなり信用できますね。

12月中旬にスタッドレスをはいてからのデータです。330dに乗り始めてから、スタッドレスを
はいて走った時間のほうが長くなってます。

スタッドレスを掃く前は、13km/lくらいでしたのでちょびっと落ちてます。
雪が降るとのろのろ運転になりますので、それでもこの程度で収まっているのはたいしたもの
です。ちなみに、先日の大雪で通勤時間2時間！平均時速17km/hでも燃費は10km/lを割りません
でしたので、確かに燃焼効率はよさそうです。

夏タイヤに変えたら、また伸びてくれるかな。

こちらは久々にまとまった雪になってます。昔に比べたら少ないですけどここ最近では
大雪と言ってもいいです。

そりゃ、私が子供のころは1階の屋根まで雪がつもってましたよ。玄関から雪の階段作って
家を出てました。

FRのBMWは、50：50にちかい重量配分で雪道でもばっちりといいますが、そりゃあちと
甘いんでないかい？？？

前日の深夜に仕事を終えて帰ってきて、5時間後の状態です。嫁の車は、この倍くらい雪が
乗っかってました！？この後30分雪かきして家を出て、会社着くまで2時間かかりました。
そしてその日も残業で22:00すぎに会社出て23:30帰宅、5時半起床して出勤、、、。
チオビタが放せません。