ラプソディー中村のブログ一覧

ずっと、モヤモヤしていました。
なので今日、福岡県警本部に電話しました。

それは過去に同様または類似した事を経験したからです。

八年ほど前に、オレは車をブツけられて、相手の保険会社からトヨタレンタリースよりラクティスを貸してもらいました。

修理が終了までの契約で、何も不具合もなく初めてのCVT感覚に新鮮さを感じて乗ってました。

ある日の朝、通勤で走っていたら、前方の信号が変わりそうだったので、加速しました。

しかし間に合いそうに無かったので、ブレーキで減速をと思ったら、ブレーキで止まろとすると同時に車は加速しようとしています。

全力でブレーキを踏んでも減速の力より加速の力が上回ってます。

交差点に突入する前にキーシリンダーをOFFにしてドライブのままエンジンを切って車は停止しました。

あれには焦りました。

プリウスも同じようにCVTもしくわ、同じ様な構造だと思います。ただ、プリウスはキーシリンダーじゃなくスタータースイッチなのでエンジンオフが安易ではないと思います。

あの時、キーシリンダーじゃなくスタータースイッチだったら突っ込んでしまったんじゃないだろうか？
想像したらゾォーっと寒気がします。

調べてもらったら、アクセルワイヤーが何らかの原因で戻りずらくなっていた可能性があるって言われ、その後は車を替えてもらい追求こそはしませんでした。

何の参考にもならないかも知れませんが、福岡県警本部の方に参考として聞いてもらいました。

死傷者が出た大事故。

ドライバーの方の身体の不調なのか？

それともドライバーが証言する車の不具合なのか？

被害者の為にも、ドライバーの為にも、ユーザーの為にも、しっかりした検証と調査を妥協無く頑張ってもらいたいと切に願ってます。

そして、亡くなられた被害者方々の御冥福を深くお祈りすると共に、ケガをされた方々のお見舞いを申し上げます。