イテローのブログ一覧

VTRに撮ってございますんｗ

レビューでほぼ書いてしまったのですが、ブログに書くようなないようは～

－８℃だったということでしょうか？

ブースト計が±０以上でしか作動しないのと、氷の轍を「車線逸脱」と誤認識して無駄警報されるのがちょっと煩わしい…OFFにするとディスプレイ表示が大きくなるので見やすい(笑)

幸い乾燥路もありましたのでタイヤの皮むきに貢献してくれたでしょう。納車から約100キロ走行して平均燃費11キロ。初日にブースト計を信用しすぎて踏んでいたので40キロあたりまでは5.4とかでしたΣ(ﾟДﾟ)

直噴ターボなのであまり低回転やエンブレ走行で惰性で走るとか避けたいのですが、アイスバーンしかないようなところでは…ねえ？　ブースト計より瞬間燃費計のほうがアテになります。

ハッチバックなので巻き上げにより後ろが大惨事…

さて明日から仕事！　アフォにストレスもらわないように頑張るぞいｗ

ｐｓ：保険の車両入替の時に三桁の番号を間違えて入力したような気がする

約3シーズン、S2000に乗ってからの買い替え比較になりますが…

この走行性能、インテリアもエントリーコンパクトのような安っぽさもなく扱いやすいトランスミッション。

過剰を捨てつつもしっかりした車に仕上がっているのでバーゲンプライス。装備が豪華なだけで値段が高く、質感の悪い車はたくさんあります。

スイフトスポーツが対象外な方でもRSなら満足できるかも？　内装にもう少し上質感が欲しいならデミオでしょう＾＾ｂ