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キャリパーとブレーキパッド交換しました。

キャリパーオーバーホール　部品代込20000円
ブレーキオイル交換　5000円
パッド交換　パッド代　３５０００円

おまけでオイル交換してもらいました。
これで工賃込なんで、かなり安いですよね。いつもお世話になってます。
Dラーなら倍はかかるかも(笑)
これだけやって６万とかないでしょ(笑)

取り付けてからしばらくたったので、書いてみようかと思ったのですが、約半年の燃費記録を見てみると、あんまり変わってない、、、

走る前にエンジンあっためている関係もあるでしょうが、はっきり言って、あんまり効果ないですね、、、

パワーも上がった気がしてますが、エンジンオイル交換のサイクルを短くしているおかげかもしれないので、はっきりとは分からない、、、


オークションで売ろうかな、

ミッションオイル、デフオイル、プラグ、フューエルフィルター、交換しました。
エンジンオイルは次回にまわしました。ブレーキパッド来てから、ブレーキオイルと一緒に変えます。

パッドはIDIの0～600度までのやつで前後で35000円らしいです。

ついでにブルちゃんの裏側撮りました(^^)フロント側
少しさびてますね。真ん中

オイル交換してたんで、ミッションオイルが少したれています。
リア

違うアングルのリア。




入れにく過ぎ(笑)隙間から注入します。



も一度フロント。

これがミッションオイル変えてるところです。


残りはギャラリーでどうぞ
https://minkara.carview.co.jp/userid/688727/car/588641/photo.aspx

明日、ロアアーム周りのゴム交換、エンジンオイル交換、デフオイル、ミッションオイル交換、プラグ交換、クラッチの部品(名前忘れましたが)交換、ブレーキオイル交換予定です。パッドも純正から効きのいいのに入荷次第交換予定。


異常はないですが、古い車なんで悪そうなとこはみんな変えます。あるうちに（笑）マジでなくなるかもですしね。


ゾイルきて、使おうかと思ってるんですが、やっぱりフラッシングしたあとの方がいいですかね？前回したし、まだ1200キロなんですが？

洗車してからかぶせました〜

ピッタリ！！


最近、色々なコーティング剤を使って見ているのですが、その中でも、ブリスXが1番だと思っていました。

でも、ワンダックスワンを使ってビックリ！
ゴムの劣化とか、本当に甦るし、本当に新車のような輝き。
ブリスは綺麗になりますが、そうはならないし、コーティング剤。って感じのツヤが限界でした。まあ、それでも満足してましたし、新車から施工し続けたら、ブリスの方が良いのかもしれませんが、ミラーのプラスティックが白っぽくなっている人などは、絶対ワンダックスがオススメです。


ただ、ブリスよりも面倒いです。最初だけですが。


まず、下地剤のβ、ワンダックスワン、α。と三工程が望ましいのがその理由です。できればハードコートも。

正直、αだけでもゴムとかかなり復活しますが、最後までやるとディーラーさんも驚く程、新品みたいになります。

しかも、こういうのにありがちなヌメヌメもなし。

ぜひ試して見てください( ´ ▽ ` )ﾉ