すくえあのブログ一覧

8日の走行会までにタイヤ交換と車検間に合うか不安だったんですが、今日無事に完了しました

タイヤはZⅡ　215/45/17に新調





DC5だと後部座席倒せば余裕持ってタイヤ4本入るから便利



車検に合わせてDC5の不安材料になるブレーキホースも交換することに。
無難に無限


これでスッポ抜ける心配はなくなった！

この前の岡山国際サーキット初走行の時に車載動画も撮っていました。
慣らしから7周程走ったくらいですが、せっかくなのでうｐ



後から見直してみると初の高速サーキットでビビりすぎてコーナリングがまるで街乗り状態ｗ
タイヤの限界はきてないのに何故か抑え気味になってしまってるという・・・
次への課題はブレーキングとステアリング全般ですかねｗ

シフトミスは毎回お約束なので大丈夫です⊂(＾ω＾)⊃


この後右フロントタイヤはお亡くなりになってたんですけど
動画の最終周ではストレートで斜めに走ってるのでたぶん途中で何か踏んで空気漏れてたんだろうと思います

今はNEWタイヤとしてDIREZZA ZⅡ注文中です。
たぶん7/8の走行会までには間に合うかと・・・

いままでは中山サーキット走ってましたが
今回は初めて国際サーキットデビューです！

台風で心配していた天気も曇り後晴れでちょうど良い感じに。



ストレートが長い！
でもバックストレッチでは178kまでしか出なかった・・・もうちょっと立ち上がり綺麗に出来れば伸びそう



なんかろくな写真がなかった。散らかしすぎｗ



肝心の内容について
1枠目最初は慣熟走行でペースカー先導にで周回。その後スポーツ走行開始です。

人数も10台くらいだしコース幅も余裕があるので走りやすい！
でもスピード域がミニサーキットは全然違うのでビビりながら走行・・・
ストレートではファストブレーキ、ウィリアムズコーナーでは恐る恐る加速・・・ｗ
コーナーではスピード落としすぎてVTEC外してしまい、ギアの選択を試行錯誤したり。。

結局レッドフラグ出るまでの７、８周でのベストラップが2分2秒ジャストくらい

一度パドック戻るもすぐ再開されたので再度コースインすると問題が。
ストレートでは右斜めに曲がっていくし、コーナーでは恐ろしくアンダー
速攻パドック戻りますｗ

もちろんタイヤはパンク
調べてみると何かを踏んでそこから空気漏れてました



貧乏なので替えのタイヤあるはずもなく、１枠で走行会終了
大人しく観戦してましたｗ

サス交換後初めてのスポーツ走行だったけど調整する間もなく終わってしまうなんて∩(＾ω＾)∩
でも今回足回りを固めた恩恵か、コーナリング中の挙動がしっかり伝わってくるようになったので操作しやすい！
次回に期待です





帰り道はこんな状態
なにこれお洒落じゃない・・・



次回は7/8のREVSPEED走行会なので
新しいタイヤを即注文っと・・・

今までは中古で買った時からついてたZ1☆だったので次はZⅡにしようかと
溝が少なくなってなかなか良さげですが、ウェットが心配

日曜日は午前中のみ休日出勤で、午後は暇だったので交換したばかりのサス慣らしもかねてドライブに行くことに。

何気に今まで運転して行ったことなかった五色台に行ってきました
五色台スカイラインは香川県でも有数のワインディングロード。
昔は有料道路だったので休憩所やら展望台もあって気持ちよく走れます。

休日で車もそこそこ多いため、快走とまではいかなったけど・・・


展望台から見える瀬戸大橋


洗車してあげてないインテ





先週土曜にサス交換完了したばっかりで少し運転が新鮮に感じる！

サスはオーリンズDFVにスイフトのスプリング。
F14k、R20kと硬めにセッティングしたため街乗りとかどうなるか不安だったけど、以外と普通に乗れる
でもやっぱりリアは少し跳ねるお

減衰は確か最強から10段戻し



サーキット行くのが楽しみだー

でも行く前に、異音がするドライブシャフトを交換しないとなぁ

3/17は中山サーキットに２度目の走行会に行ってきました。

今回はFD2とRX-8の友達と一緒に参加！
３台並ぶのはなかなか良いものですね



今回は前回と違って、ブレーキパッドを新しく制動屋のRM550に替え、エンジンマウントをJ's製に交換しての参加。
しかし、それが後々あんなことになろうとは・・・



当日朝起きてみると予想通りの雨。
サーキットに着いてみると、小雨になっているもののコの字付近には水溜まりがあるので注意とのこと。

最初に今回がサーキットデビューであるRX-8オーナーを隣に乗せ、コースイン
コースを知ってもらいつつ、路面状況の確認を終えピットインし一息ついているとS字付近で大破している車があるとのことでコース整備終了までさらに休憩。

走行再開し、少しずつ慣らしていくも雨のサーキットは初めてでビビりながらも周回。
途中、調子に乗りすぎて180°ターンを華麗に決めたり、ひやりとする場面も・・・


しかし後半になって、何やら車に異変が・・・
まず、フルブレーキングするたびにフロントからｶﾞｺﾝ！と異音がするように。
それから前回と同じく2速へシフトダウンしようとしてるのに入ってない、もしくは抜けてる状態。せっかくエンジンマウント変えたのに2速に入らないんじゃ意味がないｗ（シフトが下手なせいもあるけど

そして、気づけばブレーキがスコスコな状態になり急いでピットイン
エンジンルーム開けてみると、ブレーキフルードが漏れてるという余裕のヴェイパーロック状態

ブレーキパッド変えたにもかかわらず、ブレーキフルードは前から全然変えてませんでしたすみません




タイム的には前回より更新できてるもののまだまだ走れてない・・・スピンが怖いもんで・・・


とりあえず、車の整備し直してから次回の事を考えようかな・・・ｗ
でもそろそろZ1☆の寿命が近い。。新しく出たZⅡ欲しいね！