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2012年06月28日 イイね!

イメチェン?

イメチェン?何かが違う。
ま、直ぐ分かるか。。。
Posted at 2012/06/28 20:20:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2012年06月25日 イイね!

リアブレーキ パッドべろ~ん事件解決編(パッド交換)

リアブレーキ パッドべろ~ん事件解決編(パッド交換)昨日は午前中にみん友の三角まくりオイル交換作業を手伝い、午後から自分のクルマのリアブレーキパッドの交換作業をおこないました。





とりあえずちゃっちゃとジャッキアップ&ホイール外しを済ませ、剥がれかけているパッドとご対面。


で、サービスマニュアルを参考に適当にボルトを外して…


パッド(?)を3枚取りだすwww


あとはピストンを戻して、汚れている箇所をブレーキクリーナーで洗浄し、摺動箇所にグリスを塗って組み付け。



反対車輪の見た目剥離していなかった方も分解したところ、こっちも同じようにパッドが剥離していました。
パッド残厚はあっても流石に24年モノのパッドは交換するべきですね(汗
Posted at 2012/06/25 22:00:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 修理 | 日記
2012年06月22日 イイね!

ブレーキ、べろ~ん

ブレーキ、べろ~んこの前の車検3ヶ月前点検で指摘されていたリアブレーキのパッド残量。近いうちに自分で交換するかなぁと思っていた矢先、恐らく止めを刺しました(汗

いつも雨降りの直後、エンジンかけてサイドブレーキ下ろして発進する瞬間、パットがローターに固着して、「バキン!!」と盛大な音を出して発進するんですが…

今日もいつも通り、音は鳴ったのですが、何だか車の発進が重い気が。サイドブレーキを引き直すといつもと感触が違う。


それでもとりあえずブレーキは効く(?)みたいなので会社へ。
仕事が終わって帰宅し、リアブレーキのパッドを見てみると上の写真の状態に((((゜д゜;))))


とりあえず部品揃えて来週中には交換したいです。それまではチャリ通勤です。
Posted at 2012/06/22 17:59:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 修理 | モブログ
2012年06月21日 イイね!

みん友にバトンを投げつけられて頭に当たって痛かった日記

とりあえず高校の体育祭のクラス対抗リレーのアンカー以来のバトンを受け取ったので書いてみました。


1 あなたの愛車
CR-X Si(前期型)


2 中古?新車?
当然中古です。
新車が手に入るなら300万までなら出します(笑)


3 いくら?
こみ込み70万ぐらい


4 一括?ローン?
ローン

 
5 年式は?
89年(H1)式


6 走行距離は?
75000キロちょっと


7 乗って何年目?
2年2カ月


8 いつまで乗る予定?
ずっと乗ります!
降りる気はサラサラありません(笑)


9 愛車のテーマは?
通勤、買い物から楽しくドライブ
ごく普通のCR-Xを目指しています。


10 エアロのメーカーは?
敢えて上げるなら純正リップスポイラー(Siグレードは標準装備)


11 ホイールのメーカーは?
RS WATANABE
CR-Xといったらコレしか思いつかないです。


12 ダウンサス?車高調? エアサス?
純正スプリング+ダンパー
来年にはビルシュタインのダンパー+純正スプリングの組み合わせで足回りリフレッシュしたいです。



13 洗車は月何回?
2回ぐらい
砂利+青空駐車で半分あきらめモードです(涙


14 燃料費は幾ら?
4000~8000円ぐらい


15 一番高いパーツは
ホイール+タイヤ8万円(ヤフオク)


16 今まで総額でいくら弄った?
90万ぐらいかな?(車検1回含む)
全塗装が大分占めていますが


17 この車で良かった事は?
運転しても楽しいし、駐車してクルマを眺めていても楽しいこと。


18 この車で一番悪かった事は?
このクルマが魅力的過ぎて次に欲しい車が思い浮かばないこと(笑)


19 お気に入りのポイントは?

エクステリア
・後期型に比べてパッチリお目目でかわいいフロントマスク
・パワーバルジ
・ルーフからテールにかけて流れるようなライン
・お尻

インテリア
・MOMOのハンドルと赤文字じゃないHマークのホーンボタン
・シンプル純正ぽいMOMOの革シフトノブ
・日本語表記のエアコン操作ボタン(笑)
・過速度警告アラーム(笑)

エンジン
・ZCの乗りやすいエンジン出力特性
・踏めば鋭く吹け上がるレスポンスの良さ(VTECには敵わないけど)
・当時のホンダのF1エンジンのヘッドカバーをモチーフとしたZCエンジンのヘッドカバー
・街中13~16km/L、高速20km/Lと低燃費で、しかもレギュラー

走り
・ゴーカートみたいなクイックなハンドリング
・横風、強風でも全くふらつかない
・少しエンジンを回すだけでそれなりのスポーティーな雰囲気で走れる手軽さ

お気に入りのポイント全部上げていたらキリがないのでこの辺で(笑)


20 一番嫌いなポイントは?
純正部品の欠品が多いこと(涙


21 次に乗るなら?
考えたこともないです。
まぁ足車&山遊び用の車は欲しいのでジムニーかな?


22 愛車以外での好きな車は?
ホンダSシリーズ
バラスポ
NSX(リトラ)
ビート
ロードスター(NA)
ゴルフⅡ
空冷911
アルピーヌA110
250GTO

etc

意外と好きなクルマ多いんだなと思いました(笑)
ビート、ロードスター、ゴルフはCR-Xと並んで購入候補に挙がっていました。


23 旦那、恋人、嫁、に何に乗って欲しい?
自分のCR-X維持に支障がなければなんでもどうぞ(笑)



とりあえずこんなところでどうでしょうか?

ボクは人にバトンを投げつけるような手荒なことはしないので、バトンはココに置いておくので好きな人はご自由に持っていってください(笑)
Posted at 2012/06/21 21:34:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2012年06月14日 イイね!

オイル交換とその他作業

オイル交換とその他作業昨日は水曜ノー残業デー(笑)だったので、夕方からオイル交換をおこないました。


今回もOmega G1 10W-40。
フィルター交換は無しです。

いつもどおりササっとジャッキアップしてウマかませて、下からジョロジョロ~っと。

オイルが抜け切るまで暇だったので以前から気になっていたココ


ZCエンジン様のヘッドカバーの文字が錆と汚れでくすんでいます。

という訳でキレイ綺礼開始!



フライスで面と垂直を出した鉄ブロック。新入社員研修で製作したモノ。たぶん持って帰ったのは自分くらい。こういう時に使えるのに、みんな勿体ないです(笑)

これに240番の耐水ペーパーを張り付けて大まかに汚れ落とし。ただし横方向のみに動かす。
その次に400番で同じく。



本当はこの後、どんどん目の細かいのにしていって鏡面ぽく仕上げてもいいかもしれませんが、だんだん周りも暗くなってきたのでここで終わり。というかやっぱり仕事終わりに面倒(笑)



でも面積が少ないので、磨きの粗さがなんちゃってヘアライン調になっています(笑)


あとはドレンボルトを締めてオイルを3.5L程入れて終了。



前回1/28にオイル交換してから3729kmでした。
Posted at 2012/06/14 20:21:54 | コメント(3) | トラックバック(0) | オイル | 日記

プロフィール

「[整備] #CR-X エアコン修理 ガスチャージ編 https://minkara.carview.co.jp/userid/689141/car/587120/7723336/note.aspx
何シテル?   03/25 00:07
よろしくお願いします。 最近はCARTUNEで日記書いてます。 みんカラは整備記録がメインになりつつあります。
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