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「ワイドビューレンズ」という商品です。リアガラスに貼付けて、後方の下方向の視界を確保するものです。2010年に購入したこの商品、後方視界の確保という意味でけっこう役に立ったのですが、4年以上使用して劣化とともに透明感がなくなり、剥がれてしまいました。なんとその際に、リアガラスの熱線も一緒に剥がれてしまい、曇り止めの機能が一部使えなくなってしまいました。リアガラスに貼るタイプの商品には要注意です。
ちなみにこの商品自体は、水を付けて貼付けるタイプのものなので再利用可能ですが、熱線剥離が怖いのでもう使いません。詳細は整備手帳をご覧ください。

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：スバル／エクシーガ／2010年式

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：YOKOHAMA／ADVAN A10／215/50R17
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：YOKOHAMA／ADVAN A10／215/50R17

■Q3：お持ちのスタッドレスタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：ピレリ／Winter Ice Strom 3／205/60R16
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：ピレリ／Winter Ice Strom 3／205/60R16

■Q4：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）
　2、Cinturato P7

■Q5：これまでにピレリタイヤを装着したことがありますか。

はい

■Q6：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
　その時のピレリタイヤの性能に関する印象はどのようなものでしたか。

スタッドレスでしたが、ドライ路面でもしっかりしており、バランスの良いタイヤでした。

■Q7：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。

高速走行がしっかりしている。以前から Cinturato P7 を履いてみたいと思っていました。

■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。

1000km

■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
　（例：通勤、通学、レジャー、帰省、趣味など･･･）

通勤、レジャー、帰省、旅行など

■Q10：休日の主な過ごし方をお答え下さい。
　（例：山でキャンプ、海でサーフィン、川で釣り、美術館巡り、都内でカフェ巡りなど･･･)

ドライブ、スキー、キャンプなど

■Q11：差支えなければ、ご年齢をお答え下さい。（任意項目）

※この記事はピレリタイヤ体感モニターを募集について書いています。

店舗駐車場内で他車にぶつけられるという事故があり、修理の代車としてトヨタの Wish (1.8L 4WD) を1週間ほど借り受けました。たまには違う車に乗るのも新鮮ですね。せっかくなので、2車の乗り味の簡単な比較をメモしておきます。

・エンジン: エクシーガ ≒ ウィッシュ
車重の違いもありますが、ウィッシュは1.8Lにしてはよく走ります。特に低回転でトルクがありました。さすがに高速ではエクシーガの方が伸びがありますしエンジン音もエクシーガの方が好みですが、街乗りが多い場合はウィッシュの方が良いくらい。

・燃費: エクシーガ ≦ ウィッシュ
ウィッシュの燃費はエクシーガの1割増程度でした。排気量が2.5Lと1.8Lとかなり異なるので、意外にエクシーガが健闘しているといえるのかもしれません。

・CVT: エクシーガ ＞ ウィッシュ
CVTの制御はエクシーガの方が自然で違和感なく運転できます。ウィッシュは発進時に吹け上がり、その後回転数が急に落ちるパターンで、発進時だけS#にしているような違和感がありました。ただ下り坂では車速を一定に保つ制御が行われており、ウィッシュの方が賢いと感じる場面もありました。

・ブレーキ: エクシーガ ≧ ウィッシュ
総合的なブレーキ力はどちらも同程度ですが、ウィッシュは踏み始めにガツンと効いて、その後はあまり効きが強くならない感じで、コントロールしづらく感じました。一般の消費者は、この方が安心と感じるのでしょうかね。

・サスペンション: エクシーガ ≦ ウィッシュ
ウィッシュの方がスポーティな味付けでやや固め。好みの問題かもしれませんが、エクシーガのピッチ・ロール方向の揺れがなかなか収まらないのが不満でしたので、ウィッシュの方が運転しやすいと感じました。ただウィッシュも完成度は高くなく、突っ張り感があるというか無理をすると車が転倒しそうな感覚がありました。乗り心地とのバランスを考慮するとエクシーガも悪くないと思いますが、今回エクシーガに感じた一番大きな不満でした。

・ステアリング: エクシーガ ≦ ウィッシュ
ウィッシュのパワステはやはりスポーティというか重めの味付けで、個人的にはこちらの方が安心感がありました。また代車のステアも本革仕様でしたが、エクシーガのものよりも手触りが柔らかく使用感は上でした。

・振動: エクシーガ ＜ ウィッシュ
ウィッシュはエンジンの振動をほとんど感じず、特にアイドリング時の振動がほとんど気にならないのは良いです。これに比べて愛車のアイドリング振動はかなり気になります。

せっかく4WDのウィッシュを借りたので、4WDの性能比較もしたかったのですが、残念ながらその恩恵を感じるチャンスはありませんでした。総合的には、エクシーガの方が好みですが、ウィッシュもなかなかの出来でした。愛車のサスペンションをなんとかしたいなぁ。

■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。
　１：MICHELIN Primacy 3（プライマシー スリー）

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。
YOKOHAMA ADVAN A10

■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか？
いいえ

■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか？
（ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
高速性能に優れる。

■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。
メーカー／車名／年式：スバル／エクシーガ／2009年
タイヤサイズ（前）：215/50R17
タイヤサイズ（後）：215/50R17

■年間の走行距離をお答えください。
12,000km

■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、レジャー）
通勤、帰省、レジャー

■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか？
なし（来期の予定）

■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
以前に履いたピレリが割と良かったので、次は MICHELIN をと思っていました。

※この記事はミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。