ふじせい@993GTI5のブログ一覧

今日、無事に帰国してきました～。

Moufに行って、ポルシェ見てきました。

ウイングが装着されて、以外にもフェンダーが広がって見えて

リアの迫力がさらにましています‼

他にも色々良くなっていますが、

とにかく、リアが‼


ジックリ見てるとなんか、やりたい事が増えてしまって

なんか危険な感じです。




仕事が終わりそうになく、

明日のWETには、参加出来なくなりましたが、

日曜日は参加出来ます！

いい写真撮れるとイイな～♫

本日、ブツが届いたとの連絡がありました!!!


とりあえず、履かせてみて画像送ってもらいました♪






か、カッコよすぎる・・・・（汗




タイヤとのマッチングも最高です。


超自己満で、大満足です♪♪

こここから爪折って下げていく予定です

お店から連絡もなく、気になって先ほど店のホームページをみたら
昨日、僕の車のことが載っていました・・・・（汗


以下抜粋

ふじさん　の　ポルシェ　の　車高調　　KW V3
車自体が　少し前の車輌なだけに　本国オーダーと　なってました。
予定よりも早くの入荷です。
少し説明いたしますね
このV3は　ショック自体の　伸びる力　と　縮む力　の　強さを　調整できる！
と　言う性能を持ってます。
その分　走り方にあった　セットアップができるのです。
KWの車高調は　バンプラバーが　凄くキモになっているんです。
普通バンプラバーが　タッチをすると　不快感を感じてしまいますが
このKWは　このバンプラバーのタッチを利用して　乗り心地に
変えてるみたいなんですよ！
へえ～。。。
少し前までは　KONI社　と　KW社　の　共同開発だったみたいですが
現段階では　KW独自の製作となってるみたいなんですよ
そのため　オーバーホールも容易になったと聞きました。
グッと身近になったと解釈してます
この辺りが　違うところなのかな　
この画像がトップの減衰調整　六角レンチで調整になってます
伸び側の力を調整します
そしてこれが下側の減衰調整　
縮み側の力を調整いたします
気になる値段ですが　やっぱり　ポルシェ価格では　ありました。。。
ふじさん！　勇気と根性を　ありがとうございました！！
こちらで　責任をもって対応できることは　納得のいく乗り味をセット
してあげることだと　思ってます
頑張りますね。
例えば　リーズナブルな　車高調だとしても
その性能を限界　いやそれ以上　の　形で　
お客さんの車を送り出して　あげたいです
これが　今　一番の僕の目標なんです。
ちょっと　かっこいいこと　書きすぎましたかね笑
高い物は　いいのかもしれません。　
でも　安い物だって　ちょっとした工夫で
いい物に変わるはずです。
違いますかね？笑
よし！！　気合いを込めて装着しまーす。


なるほどー
ちょっと　かっこいいこと　書きすぎー（笑
店長、いっぱいいっぱい期待してますよー

本題のポルシェ993ですが、

何をするのかサラッと書いておきます。

空冷最終ポルシェノーマルカレラを出来る限り
ベタベタにする

200km以上走行出来るのが条件

ポルシェらしさは損なわない

出来るだけ太いタイヤ

レーシーというよりユーロ

リアの膨らみ曲線を生かして、より官能的に

ホイールはHRE

サスはKWv3ポルシェ別注

タイヤはコンチネンタルカップ

フロントバンパーはワンオフ

リアウイングは・・・バランス見てから？



っていう内容です。




最初のイメージ画像がこれ↓（店長作成）



ちょっとホイールが走ってるみたいになりそうなのと、
20ｲﾝﾁはでか過ぎるし、無理やり１９入れるよりは
車格を考えて(意外と小さい）18ｲﾝﾁをぱつんぱつんに。
車の構造上、爪折ります。

ホイールのデザインはリム有りにしました。
画像はガンメタですが、ブラッシュド加工します。
HREのブラッシュドは粗さに品があります。


タイヤはミシュランカップ
画像は拾いです
  


電装関係もLED満載で、特にリアテールには熟考を要します。
時間掛かりそうですので、ゆっくりやります♪