OMRのブログ一覧

昨日は、アニキの結婚式で作業が出来なかったので

今日は、OVERのBackStepの取り付けをしました。

まぁ、作業は純正を外してBackStepに付け替えるだけの基本単純作業。

純正Stepを外してベースプレートを取り付けて、BackStepの取り付け。

ポジションは、下で後ろ。

分かりづらいけど違いがわかるかな？？

逆側も同じ手順で取り付けます

以前CB1300（SC40）用にヤフオクでGETしておいた ビキニカウルを塗装してみました。

耐水ペーパーでまず磨きます。

で、今回ケチってサーフェイサーなしで塗ってみました 。

が、下地の赤の塗料と今回吹いた塗料の相性が悪く

縮み塗装になってしまった・・・。

なんで、いっそのことリムーバーで剥離しちゃいます！！

満遍なく吹きかけて、しばらく置いておきます。

浮き上がってきたら、ブラシ等を使って塗料を剥離していきます 。

大体、剥離できたら こんどは、耐水ペーパーでひたすらペーパー掛け ・・・。

あとは、サーフェイサーを吹いて

塗装をするだけですが

本日の作業は、ここまで・・・。

つかれた・・・。

今日は、HID取り付けとカーボンナンバーフレームの取り付け作業をしました。

先日買っておいた、パチモンHID！！

先ずは、ライトケースをバラします。

次にバルブとバナーを付け替えます。

ここでハプニング発生・・・。

Highが付かなくなった・・・。

しょうがないので、Lowのみにしちゃいました・・・。

バラストとイグナイターは、ステム付近に取り付けました。

そして完成！！

次に、ナンバーホルダーを刃Rから移植。

OMRブログ更新は、久しぶりかも・・・。

で、刃RとCB1300（SC40)をドナドナして

ついに、ニューマシンが納車されました。

今度のマシンは、鬼トルクのGSX1400でございます！！

1400ccもあるから、200㌔までならSSにも負けない加速が売りらしいが

はっきり言って、伊達じゃありません！！

刃Rも155馬力あったけど、200㌔までならGSX1400の方がやっぱり速いかも・・・。

みんなとのツーリングが楽しみですわ♪♪♪

そうそう、本日プチカスタムしてみました！

先ずは、ETC取り付け。

まぁ、配線してアンテナを設置するだけなんで簡単！！

次に、みょーにデカイGSX1400のリアフェンダー・・・。

思い切って切ってしまいます！！

で、汎用ステーを使ってナンバーを取り付けて、ウインカーも穴を開けて取り付けます。

外したカウル類を戻して終了。

すっきりしました！！

刀R君のドナドナの準備として、ホイールを交換してきました。

交換後、高速をゆっくり帰ってきたけど（ウソ）

やっぱ、刀Rはやっぱり元スピードキングだけあって気持ちいいです♪♪♪

でも、来週にはドナドナです。