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先日ゲットンした、GSX1400（K5）用のタンデムバー。


早速取り付けをしてみた

ヘキサのネジ4本外して、付け替えて

ヘキサのネジ4本締めれば完成の簡単作業


取り付け前



取り付け後




11’スペックversionⅡ完成

先日購入して、初期充電していた古河製バッテリーの取り付けを行いました


基本的には、10mm.のプラスのボルトを外すだけなので楽勝な作業です



↑フルパワーＥＣＵがチラリ

バッテリー交換後、洗車


その後、ライコに試運転＆タイヤの空気圧調整しに行ってきました


暖かくなったから、バイク多いっす （裏側のスペースにも、バイクが満車状態）


次に帰ってきてから、シートのコーティング


何を使うかは、企業秘密です
（分っても、値段が高いあるもの使うので普通の人にはオススメできないかな）

あと、ガソリン満タンにして本日の作業終了

5/1～2のツーリングの準備は、無線を充電すれば完了かな


作業風景は、コチラから↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/689518/car/588312/1475781/note.aspx

LEDテールの修理が終わって帰ってきました


組み付けは、ホットボンドで固定


あとは、ドライヤーで加熱しながらレンズと本体を組み付けて


車体に装着して完成


あと、装着してからバッテリー上がりが頻発したので

バッテリーの寿命か、ホットイナズマの仕業なのか判別する為に

ホットイナズマを外してみました

今日は、代休でお休みなので

朝からGSX1400のメンテナンスをやっちゃいました

チェーンをパーツクリーナーで掃除して、チェーンオイルを吹いて完成


結構時間かかるんだよね

次に、エアフィルターのメンテナンス。

タンクをズラして、ステーを外してエアクリーナーを外します。


フィルタークリーナーを使ってきれいに掃除して、水洗いして乾燥させます


乾いたら、フィルターオイルを塗布して


しばらく浸透するまで置いておきます。


その間に、スロットルやそのほか可動部のグリスアップ

あと、LEDテールライトの接触不良で片側しか点かなくなっちゃったんだけど

LEDテールの製作者が修理してくれるとのことなので

テールレンズを外して、レンズカバーをドライヤーを使ってバラしました


上記の作業が終わり浸透を確認したら、逆の手順で組み付けて完成！！


そうそう、またバッテリー上がりかけだったので

只今充電中

そろそろバッテリー寿命だな


フィルターのメンテ作業風景は、コチラから↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/689518/car/588312/1308285/note.aspx

昨日ポーランドから届いた GSX1400 EU仕様のFullPower ECUなんだけど
 

今日は、雨だと思ったら曇りだったので

早速取り付けてみました

作業自体は、アースを外して、ECUを入れ替えるだけなんで楽勝


左が、GSX1400 EU仕様FullPower ECUで
右が、GSX1400 国内仕様のECU



これで、理想系に近づいてきたぞ

まだ、インプレはバッテリーを充電中なので後ほど

作業風景は、コチラから↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/689518/car/588312/1288094/note.aspx