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朝一番で、ビーナスラインを走ってきました

家を、5：30過ぎに出発

常磐道～外環～関越で、下仁田インターまで向かいます

渋滞もなく、6：45に下仁田に到着
 


そこからは、R254～内山峠～R142～女神湖経由で白樺湖に

いつもの、白樺湖湖畔のローソンで軽く朝飯



一休憩して、今回のメインのビーナスラインに向かいます



一般車両もそれほどなく、気持ち良く走りました
 
美ヶ原高原美術館にて↓
 


霧が峰にて↓




 


あまりに気持ち良かったので、2.5往復しちゃいました

でも、今回リアタイヤを50→55にした為に 車高がチョッと上がった為

下りのブレーキングで若干リアロック気味というか、接地感が薄くてチョッと怖かった

フロントの車高を少し上げるかな

ビーナスラインを満喫した後は、R299で蓼科高原～麦草峠～R141で佐久ICを目指します
 


しかし、標高が下がるにつれて、灼熱に

上は、まじで涼しかったので余計に熱く感じます

佐久ICから上信越～関越～外環～常磐で帰宅

途中、横川SAで休憩をしたけど
 


家には、13：30頃到着

今回の走行距離は、メータのトリップでジャスト600㌔

今回の燃費は、13.95㌔/㍑でした

あんだけ高速をブッ飛ばしてたり、山をブン回して走ればこんなもんでしょ


今回のルート↓
http://drive.yahoo.co.jp/map/RTGCjIhc7WOJMRHxmNgg--/detail

今日は、お休みだったので

バックオーダーで納期を1ヶ月以上待たされていたタイヤが届いたので

おこじょさんのお店にタイヤ交換に行ってきました




今回は、MICHELIN PILOT POWER 2CT→MICHELIN PILOT ROAD 2に履き替えです

サイズは、Fr　120/70ZR17 M/C (58W) TL
  Rr　190/55ZR17 M/C (75W) TL



PILOT ROAD 2にするにあたり、リアタイヤのサイズを巷で評判のいい
190/50ZR17 M/C (73W) TLから190/55ZR17 M/C (75W) TLに変更しました

外径で言うと、190/50ZR17が 622mm. に対して
190/55ZR17が 642mm. と外径は20mm.デカくなります

車高でいえば、単純計算で10mm.車高が上がることに

ちなみに、おこじょさんところからの帰りの感触は

やっぱ新品ってイイッって感じかな

変な癖のない感じで、ヒラッヒラッってバイクが動いてくれます

車高が上がってうんぬんの前に

まぁ、Frもあれだけ片ベリしてたし・・・。

Rrもツルッペだったから当然の感触なんだけどね

今週末、び～茄子ラインでも行ってきますわ

せっかく茄子まで来たのに、このまま帰っても尺なんで・・・

アニキと２人、日光経由で帰る事に

天気は・・・たぶん・・・良くなる・・・筈・・・

だって、日頃の行いがＥﾓﾝね

Ｋ30 － R400塩原バレーライン － 日塩もみじラインを走っていると

も上がり、龍王峡で観光滝を見に行きは

階段下って、帰りに階段上ると薄日も刺してきて

発汗河童を脱いでｼｭﾊﾟｰﾂ　チラホラ、ライダーも出現してきた

途中、バソ喰って(値段と、講釈の割には・・・)大笹牧場へ

霧の名所、霧降高原を初めて霧の中走ったｿﾞ 小さく感動

日光 － いろは － 戦場ヶ原 － 金精 － 沼田からは関越で

ブルーな気分が、だいぶリカバリー出来たんで



で、ここからはリベンジ編↓↓



どーも先週のツーリングが消化不良だったんで、ＣＢでソロっと行ってきました。

0600ｼｭﾊﾟｰﾂの予定が、0630に･･･　√は、いつのもｿﾞﾉから下ﾈﾀまで高速

Ｒ254・内山峠から佐久までは、通常通り。ここからビー茄子ラインに
向うのはいつものｋ40ではなく、美笹湖～蓼科スカイライン～大河原峠～夢の平スカイライン(元有料)

数年前にまだＯＭＲが４輪全盛期に夏合宿で反対側から通った√だね

途中にあったスキー場が放置プレーだったのが取り壊し工事中だった。
蓼科仙境都市も当時よりかは若干だが活気があるような希ｶﾞｽ。

『蓼科スカイライン』は夏合宿の時も何往復もした、急勾配＆ハイスピードコース　
今回は、・・・道は幅も広く、路面はＥんだけど、木漏れ日で、今一つ、路面状況が掴み辛かったのでそれなりに

『大河原峠』からの眺望は絶品、0900前なのにそれなりに人が居るのも納得。
雲海が見事でした

『夢の平スカイライン』は、前に通った時は“ｶﾞｯﾀﾝﾊﾞﾘﾊﾞﾘ君”な黒ｺﾞｷＣＲ-Ｘで・・・車が
ぶっ壊れるかと思うような酷い舗装だったけど、今は、過去の名残はほんの僅かに
残されてるのみで、元有料に相応しい道になっていて快適に

http://vtrmorita.exblog.jp/6375334/

女神湖から美ヶ原まではビー茄子ラインなんだけど、絶景が見た＆房総したい
を両立するために、白樺湖霧が峰 は1.5往復で対処

美ヶ原で一服し、武石に下りて、丸子では鰍の密猟者をパトロールしつつ上田
へ　Ｒ144～Ｒ406経由で菅平へ

小学生の時に始めてしたのがここだ！
後は、大学2･3年の合宿で来たな。保養所を貸し切りで利用したんだけど、
虫博士だけは個室でイロイロとｴﾛｴﾛと妄想はあったんだけど・・・
性果は 要・コメントですな！

須坂～山田牧場へ　途中、雷滝は見たけど、発汗しちまいそうなので、八滝はﾊﾟｽ

http://www.sugadaira.org/syuhen/takayama/kaminari/kaminari.htm

山田牧場でお決まりのｿﾌﾄｸﾘｰﾑ喰って志賀高原へ

Ｒ292・志賀草津道路も意外とマイペースで気持ちエェ感じで走れ、
景色も楽しみながら

草津で琢磨と合流し、入って、ﾏﾀｰﾘ過ごす

今週もハーフ＆ハーフな円満家庭だす
　　（ｼﾞｼﾞｨ･ﾊﾞﾊﾞｧ･琢磨＆漏れ･ｷｰ③･拓海）

束の間のとの触れ合いを満喫し、ｼｭﾊﾟｰﾂ

Ｒ406・須賀尾峠を抜けて、裏榛名に行こうと思ったけど、1700近くなってしまったんでﾊﾟｽ。　関越でバビューンの筈が・・・。

大大渋滞　高速道路ってなんでこうも高速で走れないんだろう

行きに、登りにトラックが横転してるの見て、通行止めになり、渋滞になっているのを気の毒に思っていたのが・・・
ガードレール補修の為に車線規制
そうでなくても渋滞のなのが、輪をかけて　あ～あ～あ～

灼熱の関越をなんとか乗り切り、1900到着。

クネクネ三昧で、タイヤ終了

そした、待っていたのは・・・


拓海 　行きたいと

ｷｰ③と３人で、花和楽の湯へ

本日、ダブルヘッダー

走行距離480㌔　燃費17.4　ｿﾛの割りに伸びなかった

実は、ちょっと面倒な事が・・・


①　大河原峠・雲海 



②　美ヶ原 



③　山田牧場