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色々なハプニングがありましたが

「ホットグリップ ヘビーデューティー４Ｓ」無事装着完了

しかし、製品のギボシのカシメ不良でアース不良になってたのには参りました

ホットグリップ暖っけー

これで、極寒や不意の寒さのも対応できます

詳しくは、コチラから↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/689518/car/588312/2098014/note.aspx

昨日、夕方アカッパチから行くべぇ〜と

二つ返事で牧場

0630佐野集合

5時過ぎに出発しようとしたけど、気温が気になる・・・。

寒いのはなんで、暑けりゃ脱げばイイやと増量

走り出して、正解・・・つーかまだちょっと寒い位

本日の√東北道〜二本松〜磐梯吾妻スカイライン〜レークライン〜喜多方〜R49〜R252〜只見〜六十里越〜小出〜関越〜湯沢〜R17三国〜猿ヶ京〜月夜野〜関越

東北道は気温13〜14℃　曇りがちな天気で日差しがあれば

まあまあだけど、無いときは寒い

安達太良でﾏﾀｰﾘ休憩しし、いざ磐梯吾妻スカイラインへ

多いし、風は強いし・・・紅葉が始まっていたので、何時もよりのんびりと


そうそう、おのパイロットロード②なので、皮むきも兼ねてﾏﾀｰﾘ

浄土平は強風　吾妻小富士に登ると立っていられない程の超強風

レークラインから喜多方にビュンビュン走って向かう　時間に余裕が無いので、今回も五色沼はパス　帰って調べたら紅葉イイ漢字みたい

昼前に、目的地“板内”到着　行列は、何時も通り

ここのとこ、回転が早いと感じていたので、30分待ちかな

と思っていたけど、食べ出すまで、ジャスト60分

今回、ねぎチャーシュー1000也

美味しかったので許しますが・・・

アカッパチは炭水化物ダイエットちぅという事で、大盛り肉そばはサクッとたいらげ、これで我慢と・・・

R252は去年の集中豪雨復旧の工事が多かった。只見線の鉄橋は落下したままだし、まだまだ工事は続きそうだ

この区間、まったく紅葉無し、何年か前、アカッパチと行った、R352奥只見ツーの時も紅葉無しだったなぁ〜

豪雪地帯 ＝ 紅葉早い場所じゃないんだよアカッパチ君

田子倉湖で後、六十里越を楽しみ、小出へ


関越で湯沢へワープし、三国峠で本日初のブイブイ

皮むき官僚

猿ヶ京の“まんてん星の湯”でリフレッシュ

アカッパチトークも喫し、


寄居で解散し、無事帰還

走行距離670㌔

燃費17.5㌔　伸びないなぁ〜

高速が多かった(300㌔)ので、あまり疲れなかったツーリングでした

行って来ましたよ

紅葉ツーリング

今日は、白いアカッパチの整備やGSX1400君の洗車したりで疲れたので

行った内容は、小川の変なおじさんのを見てください（手抜きって言っちゃダメ）

ツーリングの模様は、Ｏ☆Ｍ☆Ｒ！さんの日記を見てもらうとして↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/689518/blog/28030065/

今回のツーリングの画像は、コチラから↓（アカッパチ撮影）

http://minkara.carview.co.jp/userid/689518/car/588312/3296867/photo.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/689518/car/588312/3296893/photo.aspx




今回、朝から感じてたことなんだけど右コーナーだけ

なんだかバイクの姿勢が安定しない感じがあって

妙に切れ込む感じがあり（右手で押してないと安定しない感じって言えばわかりやすいかな？）

強風のせいかなと思ったんだけど、そうでもない・・・。
ステム？？なんて思いながら、相変わらずのハイペースで走っていたんだけど
小出インター手前で止まったときに、小川町の変なおじさんが

「フロント右だけかなり減ってるな」と・・・。

ん？？？

確かに右だけかなり減ってる

これじゃあ、左右で挙動変るわな

って、ことでリアも減ってきたしタイヤ交換しなきゃだけど

もう1回ツーリングして交換かな


※今回のツーリングの走行距離 806キロ