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今月末に車検を迎えるＧＳＸ1400君。

今日は、仕事が早めに終わったので暗くなる前に

車検のために、車検前恒例のノーマル戻しをやります。

ノーマル戻しって言っても、違法改造しているわけじゃなくて

ＨＩＤ→ハロゲン

後期型260Ｋメーター（Ｋ5用）→ノーマルメーター（純正）

にするだけなんですけどね


詳しくは、コチラから↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/689518/car/588312/1524883/note.aspx

先日ゲットンした、GSX1400（K5）用のタンデムバー。


早速取り付けをしてみた

ヘキサのネジ4本外して、付け替えて

ヘキサのネジ4本締めれば完成の簡単作業


取り付け前



取り付け後




11’スペックversionⅡ完成

朝一番で、に浸かり目覚めバッチリ

外は、昨日とは打って変わりチョー晴天

気温も予報では、20℃以上になりツーリング日和

朝食を済ませ、早速出発

ちなみに今回のツーリングコースは、8の字ルートがキーワード

先ずは、十国峠～伊豆スカイラインで冷川を目指します

平日ということもあり、一般車両が少なくチョー気持ち良く走れました

冷川からは、修善寺戸田線で修善寺～だるま山高原～戸田峠（TODAではなく、HEDAと読むらしい・・・。）を爆走

ここで、チョッと休憩！！




それにしても、天気もいいし一般車両も少ないし昨日がウソみたいです

次に、富士山を拝みに戻るけどだるま山高原へ


あいにく天気はいいが

残念ながら黄砂の影響で富士山も駿河湾もぼんやり・・・。


気を取り直して、次のルートに向かいます

だるま山高原から東にむかったところに、ツーリングマップルで

快適なツーリングコースというのが載っていたので

行くことになっていたが行ってみると道が悪く引き返すことに

仕方ないので、戸田峠～土肥峠～風早峠～仁科峠で南下

次に西伊豆の海岸線を爆走し北上して、仁科峠宇久須線で再び土肥峠へ

西天城高原線を再び爆走

２回目の戸田峠に到着

これが今回のキーワードの８の字ルート

戸田峠～船原西浦高原線で再び駿河湾沿いを走ります

いい時間になったので、街道沿いの「やま弥」で昼食

ここでのオススメは、注文してからさばいてくれる「鯛丼」らしいので

それを食べました（この後、注文してからさばくってのが原因でハプニングが）

マジでまいうーな「鯛丼」でした


食べ終わると、Ｏ☆Ｍ☆Ｒ！さんのCBがビチョビチョ

どうやらいけすから取り出すときに、鯛ちゃんが暴れたようだ

新鮮ってことだ

でも、Ｏ☆Ｍ☆Ｒ！さんはブルーに

おしぼりをもらって拭いてました

まぁ、いけすの前に駐めりゃ濡れるかもしれないからね

まぁ、仕方ないかな

で、お腹もいっぱいになり、いよいよツーリング後半戦です

駿河湾沿いを北上して、沼津ICから富士ICへ高速で移動

富士からは、西富士道路～R139～富士山スカイラインというルートで

毎年恒例の富士山新５合目PAを目指しますが、富士山スカイラインに入って

温度が急に下がってきたので、富士山新５合目に入る手前で防寒対策を




しかし、富士山新５合目のルートが震災により通行止め・・・。

「がーん・・・。」

３年連続の記録が、途絶えました・・・。

そこからは、いつもの須走～中央自動車道というルートで

これまたいつもの談合坂PAで精算して解散

今回は、岡部ツーリングよりも須走～談合坂間を早い時間に通ることが出来たので

あまり寒くなくてよかったですね

それと、中央自動車道が空いてたのにもびっくりでした

自宅に戻り、洗車して本日終了



今回の走行距離は、２日間で620キロなり


フォトギャラリー（みんカラ）↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/689518/car/588312/2561581/photo.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/689518/car/588312/2561690/photo.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/689518/car/588312/2561711/photo.aspx

毎年恒例になっている、ＯＭＲ春合宿に行ってきました

合宿と言っても、ただのお泊りツーリングですけど・・・。

Ｏ☆Ｍ☆Ｒ！さんとwaka助さんは、FISCOにスーパーGTを観戦

簿記は、天気予報がってこともありGT観戦キャンセルで宿で合流

自宅付近は、朝少し雨がパラ付いた程度で天気は悪くなかったのですが

御殿場や箱根方面は、・・・。

宿に少し早めにチェックインする旨を伝え、14時過ぎに出発

依然雨は降ってなくて、順調に常磐道→首都高と進みますが

途中渋谷を過ぎたあたりで、ポツポツきたかな程度で問題なし

用賀あたりから前方の雲行きが怪しい感じは、あったものの以前

横浜青葉IC手前で、ポツポツと来たのと

今にも本格的に降りそうな天気だったのでR16が上を走る高架橋の下でカッパを着用




カッパ着用は、大正解で大和を過ぎたあたりから

海老名あたりから本格的にになり

秦野中井IC過ぎからは、土砂降り

雨は降っているものの、道は渋滞もなく御殿場ICに到着

ここからは、雨の中強羅に向けてR138を南下します

しかし、雨のバイクはかなりイケてないですね

高速ならスクリーンなどのおかげで、足と肩口くらいしか濡れないけど

一般道だと速度も低いし信号待ちなどで全体が濡れちゃうんだよね

1万円以下のカッパだし、年数経ってるから防水スプレーかけても少し浸みてくるし

いいやつを買おうかなと思うときもあるけど、普通のツーリングだと

雨の確率高いと中止なのでemergency的なカッパで十分

迷うところだ・・・。

そんなことを思いつつ渋滞もなく今回の宿泊先の、紀州鉄道箱根強羅ビラに到着。
http://www.kitetsu-hotel.jp/hakone/

ロビーにて、バイクの駐車場所を尋ねると

ホテル側の配慮で、本館の雨ざらしにならない地下駐車場に留めさせて頂きました

チェックインを済まし、部屋に着くなりカッパやウエアーを暖房をつけて乾燥

ひと段落したところで、冷えた体を温めるためにへ

生き返りました

お風呂から上がり、テレビを見ていると

部屋のチャイムが

GT観戦を富士にに行ってた、オッサン2人がずぶ濡れで到着

濡れた衣類を処理して、温泉へ

2人が温泉から戻ってきて、しばらくマターリしてお腹が空いてきたので

夕食の準備

今回のプランは、食材は用意してくれているけど自炊的な

メニューは、牛鍋です

まぁ、食材がカットされているので鍋に投入して煮込めば終わり

鍋が完成したので、乾杯


食事が終わり、をしばらく見た後

本館のへ

本館側のは、サウナがあるものの露天はなし

ビラ側のの方が露天もあるので

再びで温まった後は、で「『007 ダイ・アナザー・デイ」を観賞
 

ここでびっくり事実判明

車好きの人じゃなくても、007って見たことあると思うんだけど
 

WAKA助さんは、知らないらしい

なんと珍しい人だ

そんな会話をしながら、1日目は終了


2日目は、また今度

先日購入して、初期充電していた古河製バッテリーの取り付けを行いました


基本的には、10mm.のプラスのボルトを外すだけなので楽勝な作業です



↑フルパワーＥＣＵがチラリ

バッテリー交換後、洗車


その後、ライコに試運転＆タイヤの空気圧調整しに行ってきました


暖かくなったから、バイク多いっす （裏側のスペースにも、バイクが満車状態）


次に帰ってきてから、シートのコーティング


何を使うかは、企業秘密です
（分っても、値段が高いあるもの使うので普通の人にはオススメできないかな）

あと、ガソリン満タンにして本日の作業終了

5/1～2のツーリングの準備は、無線を充電すれば完了かな


作業風景は、コチラから↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/689518/car/588312/1475781/note.aspx