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先週の日曜、早起きして目指すはバーツク『ＡＥ86祭り』

予定通りに準備してたら・・・アニキからちょっとしたハプニングが

あったらしいちぃっとんべぇ集合時間を遅らせ、へ

が、アニキが来ない・・・

があり、どうやら早朝ランニングで体がヤバそうだ

仕方なく、アニキ邸へ

それからは・・・大人の事情により、バーツク行き中止ｹﾃｰｲ

訳あってで送ってもらう


んで、今日、ＡＰＥの引き取り兼、アニキとプチツー

峰定から、近場の山々を

凍結にビビリながら、まあそれなりに楽しんで

おっと、おニューのライディングシューズを下ろしたんで、峰定ので
恒例の儀式をこれで一安心


午後は、オイル交換デーに

①台め・・・デリカ
　　　　　　フィーラーキャップ〆ないでエンジンかけたらちぃっとんべぇ～噴火

②台め・・・銀ビー
　　　　　　エレメントを外し、新しいのあてがい、ネジ位置が合った
　　　　　　感触があったんで、くるくる廻し、手を離したら・・・

　　　　　　　　　　　　廃油受けに
　　　　　　
　

　　　　　　　　　　　“ドボン”　　　
　
　　　　　　ありゃりゃ・・・。デリカから抜いてた廃油も一緒だったから
　　　　　　真っ黒デロデロ
　　　　　　
　　　　　　拾い出して、パーツクリーナーでして再チｬレン

　　　　　　が、やっぱり付かない・・・
　

　　　　　　青異存から貰った本田純正エレメントなのに・・・
　　　　　　早速、クレーム

　　　　　　夜に代替品を持ってくる事に

　　　　　　今夜は外に放置プレーだ

③台め・・・悪Ｔ
　　　　　　ドレン開放し、排泄物をしっかり出し切る為、その間に別
　　　　　　デリカのバーナーを、アカッパチが持ってきたＬＯＵＤの6000Ｋに交換
　　　　　　某ｵｸでゲットしたﾌﾞﾂなんで・・・
　　　　　　左右の色が違う

　　　　　　前の日に、これまた左右で色違いの“白いアカッパチ”で
　　　　　　持ってきた性かな　　ﾌﾟｯ

　　　　　　オイルパンがになったら新しいオイルを挿入
　　　　　　と同時にドレンを〆て無い事に気付く
　　　　　　
　　　　　　まぁ、汚物を洗い流したと思えば・・・

④台め・・・フォークリフト　
　　　　　　いい加減、疲れてきたし、暗くなってしまった。
　　　　　　
　　　　　　やめときゃﾖｶﾀ
　　　　　　大幅なタイムロス

後片付けして、喰って、今、この日記書いてたら、青異存
一昨日、黄Ｆitが来たときに、クーラント臭ぇーよって言ったんだけど・・・只今、ウオポン交換中みたい・・・遅くなるとの事・・・
何時に来るんだ牢～

あﾞぁ～あﾞぁ～あﾞぁ～


　　　　　ｷｮｳﾊ“厄日”ﾀﾞｧ


①　雀川ダム公園


②　ニュー神父さん


③　青→外したﾔｼ 黒→新品

　 付かなかった理由は分かるかな？

LEDテールの修理が終わって帰ってきました


組み付けは、ホットボンドで固定


あとは、ドライヤーで加熱しながらレンズと本体を組み付けて


車体に装着して完成


あと、装着してからバッテリー上がりが頻発したので

バッテリーの寿命か、ホットイナズマの仕業なのか判別する為に

ホットイナズマを外してみました

今日は、代休でお休みなので

朝からGSX1400のメンテナンスをやっちゃいました

チェーンをパーツクリーナーで掃除して、チェーンオイルを吹いて完成


結構時間かかるんだよね

次に、エアフィルターのメンテナンス。

タンクをズラして、ステーを外してエアクリーナーを外します。


フィルタークリーナーを使ってきれいに掃除して、水洗いして乾燥させます


乾いたら、フィルターオイルを塗布して


しばらく浸透するまで置いておきます。


その間に、スロットルやそのほか可動部のグリスアップ

あと、LEDテールライトの接触不良で片側しか点かなくなっちゃったんだけど

LEDテールの製作者が修理してくれるとのことなので

テールレンズを外して、レンズカバーをドライヤーを使ってバラしました


上記の作業が終わり浸透を確認したら、逆の手順で組み付けて完成！！


そうそう、またバッテリー上がりかけだったので

只今充電中

そろそろバッテリー寿命だな


フィルターのメンテ作業風景は、コチラから↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/689518/car/588312/1308285/note.aspx

Ｏ☆Ｍ☆Ｒ！さんと、奥只見にツーリングに行ってきました。

奥只見へは、去年行く予定でしたが簿記の大人の事情？？で行けず

ついに2年越しの計画が実現しました

朝、8時に日光のいろは坂上ったところにある明智平に集合予定。

家を5；30過ぎに出発

朝一番で、スタンドでバイクと携行缶（5L）に給油をして

岩槻インターから日光宇都宮道路の清滝まで高速でバビュンと

途中、佐野で給油


思ったより寒かったので、日光なんて行ったらヤバそうなので

一応持ってきていた長袖のTシャツと防寒用のブルゾンを

下に着込んで寒さ対策バッチリで出発

関越は、それほど渋滞もなかったんだけど

日光宇都宮道路の日光インターからは紅葉を見に来た観光客で

大渋滞

こういうときは、バイクだよね

バイクの機動力を生かしてなんとか明知平に到着


ちなみに、なぜかいろは坂だけは、流れてました

紅葉も若干早いかなって感じですが、いい感じです


Ｏ☆Ｍ☆Ｒ！さんと合流をして

R120～奥鬼怒林道～川俣温泉川治線～川俣檜枝岐林道～R352で

奥只見の樹海ラインを目指します

川俣温泉を通過し、順調に川俣檜枝岐林道に到着

水が出ていていることが多いと言う、事前の情報通り

栃木県側は、水が出ている箇所が多く泥だらけに


中間地点の馬坂峠で休憩






ここで、いつものプチハプニング発生

悪WAN号のトップケース内で、色々なものに潰されシャッフルされて

缶コーヒー破損でコーヒー漏れ


ラスクにいたっては、もはや別のものに


毎回何かやってくれる、Ｏ☆Ｍ☆Ｒ！さん

流石です

漏れた缶コーヒーと、元ラスクでひと休みしたところで

福島県側の川俣檜枝岐林道を堪能して樹海ラインへ




川俣檜枝岐林道は、栃木県側がウエットゾーンが多くガレ気味

福島県側は、比較的ハイスピードな感じの林道ですね

福島県側から上ってくると、アベレージスピードが高く楽しいかも

でも、飛ばしすぎには気をつけようね


尾瀬を通過し、順調に樹海ラインに到着

途中名物のある看板発見


これは、奥只見の名物の沢の水が道路を横切る「洗い越し」の場所にある看板

道路を沢水が横切るので、沢水を流す為に少しくぼんでいて

道路を横切る感じで水が流れています

今は、水が少ない季節なので水量はそれほどでもなかったですけどね

しかし、この樹海ラインなんだけど

さすが秘境だけあって、自販機とか茶屋的なところがない

しかも、朝から何も食べてないし飲んでないし

TT250Rのシートは、煎餅シートなのでお尻が痛し

次来ることがあったら、おにぎりとかパンと

缶コーヒーを事前に持ってこないとだめだね

やっと、自販機のある銀山平で休憩


この時点で、かなりヤラレ気味

腹減ったし・・・。

とりあえず、小出インターに向かって食事することにして出発

道の駅「ゆのたに」で遅い昼食をとったら睡魔が

とりあえず、時間も遅くなると寒くなるし眠気をこらえて

小出インターから関越で帰宅

関越は、行楽客で大渋滞

Ｏ☆Ｍ☆Ｒ！とは、花園でバイバイ

Ｏ☆Ｍ☆Ｒ！さんと別れた後、東松山から先は本降りの雨

しかも渋滞

なんとか、19：00に帰宅

疲れました


あっ肝心の奥只見の紅葉ですが、まだ早かったですね

来週以降が見ごろなんじゃないかな

昨日ポーランドから届いた GSX1400 EU仕様のFullPower ECUなんだけど
 

今日は、雨だと思ったら曇りだったので

早速取り付けてみました

作業自体は、アースを外して、ECUを入れ替えるだけなんで楽勝


左が、GSX1400 EU仕様FullPower ECUで
右が、GSX1400 国内仕様のECU



これで、理想系に近づいてきたぞ

まだ、インプレはバッテリーを充電中なので後ほど

作業風景は、コチラから↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/689518/car/588312/1288094/note.aspx