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オートポリスで開催されたオートバックスのイベントを見学に行ってきました。

イベントを知った当初は走ってもいいな～と思っていたのですが、集合が早朝だったのと拘束時間が長かったので諦めて見学だけ。








やはりレーシングカーは市販車とは迫力が違いますね（当たり前だけど）。

お姉さんに興味はなかったけどついでに撮影ｗｗ

しかし、一時間も経たずに飽きてきたのでAPを退散（爆）


本当はイベントはついでで、足回りを弄った効果を確かめるために走ってきました。





紅葉観賞の車やバスが多くて気持ち良く走れる区間は少なかったですが、かな～りイイ感じになりましたね＾＾

変更前はどっしり曲がっていた感じが、クイックにフロントが入っていくようになりました。

最初は過敏すぎておっかなびっくり走っていましたが（ちょっとオーバーかなｗｗ）、慣れてくると気持ちよか～！！

しかし、もうちょい詰めるとなるとバネレート上げたい。

でもこれで、次のサーキットはバリッと走れる予定かな＾＾

アストンマーティン福岡の営業の方に誘っていただき、ある車が見れるということで見学にいってきました。




世界限定100台！！　日本には11台入ってきている車






こちら




ヴァンテージGT12　

素のヴァンテージと比べて

•エンジン：V型12気筒 5.9L
•最高出力：600ps（+27）
•最大トルク：63.7kgm（+0.5）
•カーボン製エアロ
•軽量ホイール
•リチウムイオンバッテリー
•マグネシウム製トルクチューブ
•チタン製エキゾースト
•車重：1565kg
•車重をベースモデルから100kg軽量化

だそうです。




素のヴァンテージは正直どうも思わないのですが、こちらはめっちゃカッコよかったですね。

やはり、メーカーが気合いを入れて作り込んだ車は、車の存在感、パーツの完成度がスゴイですね。

カスタム好きにはたまらないです。

音も爆音でイイ音してました。

ある御方の酔い暴走パワーで、レッドゾーンまでの音も聞けましたが、やばかったですｗｗ

その御方曰く、レスポンスもすごく良かったそうです。

車高は低くてリップが長いので公道では楽しみづらいと思いますが、サーキットを思い切り走らせてみたい車ですね。

いつか走っている姿を間近で見れる日がくるといいな～＾＾

パワステポンプの不具合でディーラーにて保証交換してもらいました。


以前から若干重いと思ってたのと、ハンドルを切った時にｸﾞｸﾞｯといった感じの引っかかりがあり、ディーラーにて確認してもらったところ交換してもらえました。


交換後、ハンドルを切ると軽い軽い＾＾


換える前の８割ぐらいの感じ。

正常に戻ったのにカスタムしたような感じｗｗ


あと嬉しいことに、アクセルを踏んだ時にウィーンといっていた音も消えました。

エンジンかATからと思っていましたが、パワステポンプからしていたようです。

かなり気になっていた音だったので、すごく嬉しい。


これも気持ち良く交換していただいた、ディーラーに感謝ですね＾＾

泥沼にハマるかもしれない足回りに着手。


まあ、さらに気持ちよくお山を走りたいということで。


さてどうなりますやら。



今回はバネはやらないけど、いつか換えたいな～。
落ちてないかな～ｗｗ

しかし、なんでZのリアバネは、あんなにデカくしたんだろうか。
変換パーツ買わないと、スイフトやハイパコいれれません。

楽しまナイトからの～～～、多種多様な車のツーリング







お肉を昼夜食べて、走りもお腹もいっぱいっす(*^。^*)





しかし、もうちょいｷﾋﾞｷﾋﾞ走れるようにしたいね～（＾◇＾）