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本日のガレージはマスさんとエンジンを下ろしました～。
某走り屋アニメでは8〇はドライバーを育てる車と言っていたが、チームではプレオはチームの整備力を上げる車　状態です(^_^;)　マスさんは前回のブログでドライバー向きと言ってしまいましたが、すみません訂正します<(_ _)>

で、エンジンを下ろすのにエンジンクレーンを借りに師匠の場所へ…しかし！あまりのサイズにマスさんのプリαに入らず、最終的に師匠とお兄さんの案で単管パイプで下ろすことになり、チェーンブロックと吊り下げ金具をお借りしました！
同時に気になっていたメタルの具合を見て貰ったところ、普通に使えるレベルとのことでした(^o^)ヤッター！
帰り際に師匠からワコーズのASPを頂きました。こんなに高価なケミカル剤を頂いて良かったのか…非常に心残りです(^_^;)

そして、マスさんと単管パイプを求めホームセンターへ！有りました有りました！一本800円ちょっと　さっき購入してマスさんと工作しました！
ジャジャーン！！



このような感じに！最初は自分の設計ミスに大丈夫かなぁ～って感じが凄くガッチリしてました！
途中で部品が足りず買い出しに行きました(笑)
ガチャガチャ、カンカン、パキンパキンやってようやくドンガラ状態になりました！



これから、ようやくエンジンの本格洗浄、組み立てへ
ピストンリングとEXバルブ買わなくては(;ﾟロﾟ)

おわり

ダイハツが火曜日に定休日と知らずに行って不発(笑)
水曜日に再度行って来ました～
早速PCを持ち込んでこのパーツとこのパーツと…最終的には16個近くの部品点数に(笑)　部品の数の割には8千円ちょっとで済みました。在庫取り寄せのため現在電話待ち。

で、気になっていたZ君より室内が2cm高いウェイクを見ようと周りを見渡すが有りませんでした(；´д⊂)残念

おわり

昨日は、こだちさんとマスさんが用事があるとのことで一人で作業してました。
9日に腰下まで完全に分解されたプレオのエンジン・・・灯油でダイレクトジャブジャブです！
写真はシリンダーとコンロットを洗浄しています。


外れて、洗浄の順番待ちをしているピストン君たち・・・・


写真はありませんが、ピストン汚すぎです・・・・
オイルシールと呼ばれるオイルを循環させる重要な部品ですがスラッジが固着しており、オイルが通る穴まで塞がってました・・・(T_T)
幸いにも焼き付きを起こさなくてよかったですが(>_<)
ピストンはクリップ２つ外し、コンロットをコンコンたたいて抜き、ピストンリング2本、オイルシール一式を外してピストンの頭の身にしました！この方が洗浄しやすいので！
バイク（原付）ばっかりで作業してましたんでピストンが大きく非常に作業しやすかったｗｗｗ

で、あとは自宅でヘッドのスラッジを落としきった超強力な洗浄液、ケーエム・クリーン漬けにする予定です。
今回のガレージネタはここで終了～　あ～灯油臭え～(-_-;)

この頃、Z君のリアが段差で直下型の振動が来る（前輪はゴトン、リアはドカンって感じです）
リアのダウンリーフ交換するかな～と思いリアの足周りを見ると・・・
最悪です。ヒビ、ヒビ、ヒビのオンパレード・・・これじゃあの振動は納得できるわ・・・


ちなみに、ちょいと右から・・・リーフ自体も錆にやられてます(T_T)
前輪の純正直巻きスプリングは錆に錆びて直径が細くなってましたよ～ (ﾟ∀ﾟ )そのうち折れていたかもｗｗｗ


錆もひどいなぁ～・・・交換前に新品のゴムブッシングと錆止めのPOR１５買ってこなくちゃ・・・

おわり