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昨夜、弟が実家に帰ってくる(自宅から2～3km以内)で弟のプリウスが破損しました(^_^;)
どうやら、工事現場の段差に底を強打しアンダーカバーはベロベロにめくれて引きずっており、左のフェンダーライナーは吹っ飛んでいきました…
それだけならまだいいが、ABSの線もちょん切れてました(；´д⊂)
応急処置で吹っ飛んでいったフェンダーライナーを回収して、割れた部分を結束バンド、クリップは貯蓄在庫品を駆使して、どうにか形にはなりましたが
ただ、ABSは線を繋げてもパソコンでエラー履歴を消してもエラーが消えず完全にセンサーがお亡くなりになってました。
多分雨でショートしました…
勿論、回生ブレーキも無反応
予算は2万以下で現在、部品を仕入れてる最中です(^_^;)
弟は明日も仕事なのでZ君を代車にして、修理します！
あぁ、来週旅行なのに…間に合えば良いけど

そしたら本日の20時頃母親のお兄さんから電話が…パンクしたんだけど…
車はフリードハイブリッド。
工具、パンク修理セットを持っていくとまさかのバースト…穴が側面に約8箇所
しかも、予備タイヤ無し、スタッドレスも無し…
あの道、呪われてるよ！絶対！
明日、フリードはレッカーにてホンダに輸送されます(^_^;)
けど、純正アルミ傷つかなくて良かった良かった(笑)

え？怪我したん？
いいえ、プリウスがオイル微量お漏らししてる事が判明しました！
そして、本日プロケア10でトヨタに行ったときにオイルの微量お漏らしを確認してもらうと…何と！オイルプレッシャー周辺と、チェーンテンショナーのガスケットの2箇所も問題箇所がありました(^_^;)
ボンネットを開けて日頃エンジンを確認するとは大切ですね(笑)
日帰り入院は8/4に決まりました。


そして、今回こんなに頂きました(笑)
ちなみに、前回は綺麗な花の鉢植えを頂きました(笑)

おわり

セカンドカーのZ君ですが
エンジンが
ついに
………
……
…
ターボ化計画始まりました！(笑)
ターボが得意の師匠にいずれは汎用スーパーチャージャー付けますと言ったところ、パワーを出すなら大きめのスーチャーじゃないとパワーに見込めないらしい…しかも一番安い本体だけで諭吉さん20人ちょい(T-T)
ここからがその会話の一部始終
師匠：あの車、ターボ設定は？
自分：乗用のアトレーならあります。
師匠：んじゃ、そのエンジン積んだ方が確実で安いんじゃねぇの？
と、ターボに行く方向で進みました！

問題はバッテリーの位置とハーネスくらいかな？
これから、ちょくちょく部品を集めていきます(^_^;)

本日、トヨタから招待状…いや、リコール案内が来ました( ´∀`)

ん～エアバッグに飛び出し防止用プロテクター追加と燃料蒸発ガス排出抑制装着を対策品に交換ですね(^^;)
もし、個人でやったら大変な作業ですね…
タンクのネジを緩めて動かすのも相当大変だったのに(^^;)←経験済み(笑)

にしても、燃料蒸発ガス排出抑制装着の交換に関しては…

燃料を減らしたらご来店です。
燃料計の2/3以下らしいです。
減らしたら行って来ます！

そういえば、プリウスよりもZ君の方が燃料臭うわ(笑)
対策が燃料満タンに入れるなと言う、理にかなった解決策だったが(笑)

サスがポヨンポヨンする(T-T)
コーナーからの立ち上がりで段差があると底擦る…
リアは簡単に減衰力を変更出来るがフロントは大変…手が入らない💦
クスコのe-con2は30プリウス非対応だが付けたい…DIYで付けちゃうかな(笑)