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え？怪我したん？
いいえ、プリウスがオイル微量お漏らししてる事が判明しました！
そして、本日プロケア10でトヨタに行ったときにオイルの微量お漏らしを確認してもらうと…何と！オイルプレッシャー周辺と、チェーンテンショナーのガスケットの2箇所も問題箇所がありました(^_^;)
ボンネットを開けて日頃エンジンを確認するとは大切ですね(笑)
日帰り入院は8/4に決まりました。


そして、今回こんなに頂きました(笑)
ちなみに、前回は綺麗な花の鉢植えを頂きました(笑)

おわり

セカンドカーのZ君ですが
エンジンが
ついに
………
……
…
ターボ化計画始まりました！(笑)
ターボが得意の師匠にいずれは汎用スーパーチャージャー付けますと言ったところ、パワーを出すなら大きめのスーチャーじゃないとパワーに見込めないらしい…しかも一番安い本体だけで諭吉さん20人ちょい(T-T)
ここからがその会話の一部始終
師匠：あの車、ターボ設定は？
自分：乗用のアトレーならあります。
師匠：んじゃ、そのエンジン積んだ方が確実で安いんじゃねぇの？
と、ターボに行く方向で進みました！

問題はバッテリーの位置とハーネスくらいかな？
これから、ちょくちょく部品を集めていきます(^_^;)

本日、トヨタから招待状…いや、リコール案内が来ました( ´∀`)

ん～エアバッグに飛び出し防止用プロテクター追加と燃料蒸発ガス排出抑制装着を対策品に交換ですね(^^;)
もし、個人でやったら大変な作業ですね…
タンクのネジを緩めて動かすのも相当大変だったのに(^^;)←経験済み(笑)

にしても、燃料蒸発ガス排出抑制装着の交換に関しては…

燃料を減らしたらご来店です。
燃料計の2/3以下らしいです。
減らしたら行って来ます！

そういえば、プリウスよりもZ君の方が燃料臭うわ(笑)
対策が燃料満タンに入れるなと言う、理にかなった解決策だったが(笑)

サスがポヨンポヨンする(T-T)
コーナーからの立ち上がりで段差があると底擦る…
リアは簡単に減衰力を変更出来るがフロントは大変…手が入らない💦
クスコのe-con2は30プリウス非対応だが付けたい…DIYで付けちゃうかな(笑)

よく古い道路なら断崖絶壁状態になってる場所ありますよね？
路肩から数センチ高い場所に道路がある場所…
数日前に、そんな箇所でやらかしました💦

対向車が中央線が無い道路を真ん中よりで飛ばし気味で侵入…とっさにイン側に退避したらガツンと鈍い音が…大切なSA-10Rを前後2本傷つけてしまった(T-T)
只今、アップガレージのリペア専門店で修理してもらってます…
しかし、不運な事に7.5Jに215を履かしていた事だ。
推奨サイズだがタイヤを多少引っ張ってしまう。
7.5Jには225がいいですね！
オクならあまり値段変わらないし、見栄えもいいし、燃費も変わらないみたいだし(^^;)
とのことで、タイヤもぐっさりえぐれたんで交換します。
次は、GOODYEAR REVSPECです(笑)