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ちょい長文になります(笑)

時を戻ること8年位前、大きな事故を起こしてしまいフロントが大破(エンジンの手前まで凹んだ)
新車が買えるぐらいの修理費を保険屋さんに払ってもらいトヨタ指定の町工場で板金、塗装を行い「形」は元に戻った。
が、そこから数ヶ月、1年、2年と時が過ぎていくと共にバンパーとライトが下がって、現在はかなりの隙間になってしまった。←今現在、ライトとフェンダーの隙間に小指の先が入る(笑)
約2年前にサンルーフを取り付けして頂いた社長さんにも、直りきってないねって言われました(；´д⊂)
ただの隙間ならともかくフェンダーとコアサポートの高さに相違が出てしまい、中間にあるライトに負荷がかかりライトのステーが崩壊、ライトケースもバリバリ、ライト内は水滴だらけ…ボンネットだって開けても上がってこなく指を差し込んで開ける始末
もう、10年10万㎞オーバーでお金をかけるのは勿体ないかもしれないが、かなり気に入ってから絶対に直したい。
もちろん、くたびれた部品をリフレッシュ(主にゴム部品)して、ちょいチューニングします！

来年の頭に車検なんでそれまでに直す予定です！

プリにて営業で走っており、信号待ちでオーディオのソースを切り替えてると、ピィー！と音がして久しぶりに出てきましたハイブリッドシステムチェック！


会社の倉庫まで100m！
アクセルべた踏みでもノロノロ加速で50Kmしかでなかった💦
後続車の人すまなかった💦

着いてそうそう車に常備してあるトスキャンをかけてみるとアクセルセンサシステム異常

スロコンが壊れたのかな？？

で、もう一つエラーが出てて


こちらは、スピードセンサRR系統異常でした…
部品はハブに一体型で社外新品左右で6千円ぐらいあんまり高くなくて良かった。
そのままだと、流石に走れないんでエラーを消したら直っちゃいました。←現在もすこぶる快調（笑）

その場しのぎなんで近い内に部品注文します。

スロコンが壊れると高いんだよなぁ(T-T)

固定概念で板バネは重量物を積むのにしか向かないと思ったら、大間違い！
リアの板バネの運動性能には驚いた！
サスペンション（リーフ）自体固めなのでロールが少なく、ハイルーフ車でも安心してコーナーに進入出来る事が分かった！
先日、後を走っていた弟が安定してクイックイッとコーナーを抜けていったのに驚いてた（笑）←同時に運転してた自分もあまりの安定したライン取りに驚いた💦

もしかして、最近タイヤを履き替えて分かったって事は今までのタイヤが死んでたって事か…

だが、フロントは相変わらずの居心地優先の柔らかいサスペンションなのでブレーキ時に沈み込む（笑）
まさにアンバランス（笑）

昨日、アップガレージの本店（東京都町田）で買い物があり、その帰り道（世田谷区）でまたまたMOPナビがピッと音がした。
また、VICS情報かと思い停車時に画面を見ると…

何だこの画面は！
※急いで撮ったためピンボケしてますが…
信号機の待ち時間が表示されてるじゃありませんか！
あいにく、前方に大型車が停車しており信号機がどのタイミングで変わったかは見れなかった💦

その後は自宅までに同じ事は起きなかった…
ちょっと前には別な場所で、ポン　一時停止です。とか、案内していたがあれも一回限りで終わってしまった。←しかもどこだか覚えてない💦

主に東京近辺しか動作しないのかな？（笑）

ゼット君のミッションオーバーホール前に急に冷えなくなってしまったエアコン…ようやく修理完了しました！
原因は数年前に自分が交換したエアコンスイッチにありました。
元に戻せるをモットーに作業していたので配線は差し込んであるだけでした。
ACランプが点いていたのでまさかとは思ったが、見事に信号側が断線

ぶった切ってギボシ加工したら直りました！
直してる時間よりもダッシュボード下ろす時間の方が長かった(^-^;