ひょっとして…CX-3は…

CX-3はジャンルとしては絶対必要な車種ですがどうもあまり売れないイメージが定着してしまい難しそうですね。実際売れてないから厳しい。かっこいいから室内は狭いと言ってしまえばそれでおわりですけど、ときどき思うのは例えばトヨタの売れている車種が元からマツダが開発して販売したとして同じように売れるか？ということ。メーカーの理念やマーケティングなどはもちろん違いますがたぶんというか売れないと思います。だからこそマツダは従来よりも高額高級ニッチ路線に進んだのだと思いますがそれも頭打ちになってきています。どちらかというといまの路線を応援したいですがここまで売行きが厳しいともっとわかりやすい環境性能、燃費、居住性を考えたコンパクト、コンパクトSUVつまり初代デミオのようなエポックメイクな車で台数を稼げるといいななんて思います。large系は直6、FRにプラスした飛び道具がないとただノーズが長くて狭い車にしかならなくなってしまう心配が。難しいところでスタイリッシュにすれば狭いって言われるしとセンティアを思い出しました。

コメントありがとうございます。
SUVというジャンルを冷静に考えるとその昔のスペシャリティーカーのジャンルに近いのではないかという気がしています。しかし、各社実用性などを盛り込んで設計をしているのでファミリーカーにも近くなっているる車もありますね。その中にあってマツダの場合は多分に第6世代からスタイリング重視に振った分そのスタイリングに魅力を感じた消費者だけが購入するということになっていると思います。
マツダの規模のメーカーでは一度に数種の車をモデルチェンジするにはかなりの開発費用が発生するため、トヨタのようにはいかないと思います。
きっとマツダは来るべくカーボンニュートラルに向けて自社の存続をかけての電動化だったのではないかと思います。この電動化へ向けての一歩だけでも株価が上昇したようですから経営陣もほっとしたことだと思います。
この電動化が軌道に乗ったとき改めてデミオのような車が出てくるかもしれませんね。
しかし、マツダの魅力の一つに会社経営が危うくなるととんでもない車や技術がでてくるとこ炉だと思います。それだけに今後も楽しみですよね。