<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>クリュー / Together with Mazda</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/</link><description>妙にこだわりのあるへんなやつですがよろしくお願いします。あまりうまくしゃべれません・・・・人付き合いが下手です。泣
最近、突然フォローの申請をされる方がおられますが、お受けできかねます。やはり挨拶って大事だと思うので</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 18:56:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>クリュー / Together with Mazda</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/</link></image><item><title>嫁のお気に入り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/49047255/</link><description><![CDATA[男性が乗っても女性が乗っても似合う車。
この車を選ぶならスタイリングを重視してある程度室内の狭さを我慢すべき。広さを求めるならさらにと大きなサイズの車を選ぶか、スタイリングを無視して室内空間の広い他社の車を選ぶ方がよい。...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2026 21:05:27 +0900</pubDate></item><item><title>相棒との別れ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/49032459/</link><description><![CDATA[相棒との別れ…ついにこの日が来てしまった。

思い返せば約12年前。3代目アクセラがデビューしたとき、そのスタイリングに心を奪われた。それまで乗っていたプレマシーから次に選ぶなら、この車しかないと確信した瞬間だった。


それ以前のアクセラのハッチバックは、ファミリア最終モデルの流れを汲んだショート ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2026 20:11:37 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA2の走りが変わった。BORBET TYPE‑Fに交換して感じたこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/49004847/</link><description><![CDATA[先日、MAZDA2のタイヤ交換に合わせて、ホイールを純正から社外の BORBET TYPE‑F に変更した。

私はオーナーではないため、交換後の変化をすぐには体感できなかったが、オーナー曰く「なんとなく軽くなった気がする」とのこと。ただ、どう表現すればいいのか難しい様子だった。



 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2026 17:52:23 +0900</pubDate></item><item><title>原油高とEVの揺らぎ ― いまMAZDA3セダンを選ぶ理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48990783/</link><description><![CDATA[所用で今日はディーラーへ。
この行きつけのディーラーでは先日から MAZDA3 セダン 20S Retro Sports Edition（ハイブリッド） が置かれており、ひょんなことから試乗の機会を得た。

2019年のデビューから既に7年目に突入するMAZDA3。
カローラはジャパンモビリ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2026 21:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>上場以来初の赤字転落！ ホンダEV戦略転換に思う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48978962/</link><description><![CDATA[３月１３日（金）に衝撃的なニュースが飛び込んできた。あのホンダが上場以来の赤字に転落した上に、EV戦略を見直しをするというのだ。

昨年、日産との合併話が噂になった際には「日産の赤字額をホンダが嫌がった」という話もあったが、そのホンダ自身が赤字に転落することになった。だからといって、すぐに日産と ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 21:03:01 +0900</pubDate></item><item><title>自動車産業の主導権はどこへ向かうのか　　レベル3撤退が示す構造変化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48968141/</link><description><![CDATA[今朝、ニュースを眺めていると、興味深い記事が目に留まった。
「『レベル3は終わった』BMW、自動運転の“主戦場”から撤退を決断」──欧州メーカーが自動運転の一角から退くという報道である。

2000年代以降、自動車はナビゲーション、バックカメラ、全方位カメラ、衝突軽減ブレーキ、ACCといった電 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 13:43:56 +0900</pubDate></item><item><title>セダンと言えば…その61　　三菱カリスマ　オランダが生んだ異端児</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48942480/</link><description><![CDATA[セダンと言えば…今回は、稀有な経緯で日本市場に投入された 三菱カリスマ である。

1995年、オランダのファン・ドールネ自動車工場（DAF）は、1970年代にボルボに買収された後も生産を続けていたが、1990年代初頭に資金難で閉鎖の危機に直面した。そこで、オランダ政府・ボルボ・三菱自動車工業の ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 20:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>静かに心をつかむドラマ『テミスの不確かな法廷』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48931247/</link><description><![CDATA[最近、毎週火曜日の夜が楽しみになっている。
午後10時からNHKで放送されている 「テミスの不確かな法廷」 が、とても面白いのだ。

これは単に私の好みというだけではなく、
どうやら 今季の冬ドラマの中でも注目度が高い作品 らしい。


主人公は 安堂清春（松山ケンイチ）。
ASD（自閉スペクトラム ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 20:58:41 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴16年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48919690/</link><description><![CDATA[2月7日で、みんカラを始めて16年になりました。  
ここまで続けてこられたのは、読んでくださる皆さんのおかげだと、しみじみ感じています。

最初のきっかけは、当時乗っていたプレマシーでした。
そこから少しずつ交流が広がり、気が付けば16年。
今では、週に一度のブログ更新が自分のペースにな ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2026 20:46:46 +0900</pubDate></item><item><title>これからのカーライフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48915590/</link><description><![CDATA[カーライフの楽しみ方は、時代とともに変化してきた。
かつて私自身は、車は一度購入すれば大きな不具合が出るまで乗り続けるものだと考えていた。いわば“つるし”の状態を前提とした発想である。

しかし、みんカラを通じて多様なカスタマイズの世界に触れ、同一車種のグレード違いの部品流用や、他メーカー製パ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2026 10:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>マツダの組織改革は何を意味するのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48905445/</link><description><![CDATA[1月30日、マツダが組織改革と人事異動を発表した。今回の内容は、単なる人事ではなく、会社の方向性そのものを大きく動かすものだと感じた。気になった点をまとめてみる。

■ 経営戦略領域の再編
新規事業開発室が「経営戦略本部」に統合された。
新規事業を会社全体の成長戦略の中心に据える狙いがある。 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 11:18:11 +0900</pubDate></item><item><title>ドライバーの傾向　その24　後続車の方々に感謝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48896901/</link><description><![CDATA[その日、職場からの帰り道で、もう少しで自宅というところだった。
左折専用車線と、時差式右折信号のある大きな交差点での出来事である。

私は左折専用車線の先頭で赤信号のため停止中だった。
「今日も一日が終わる…」「今夜の夕食は何だろうか…」などと、仕事のことや雑念が頭をよぎる。そんなことを考え ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jan 2026 21:11:40 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA3 久しぶりの1.5ℓ試乗…とホイールの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48895074/</link><description><![CDATA[今日はディーラーで、最近生産されたMAZDA3の1.5ℓモデル「15S Black Selection」を試乗することができました。
以前は2.0ℓやXDにも赤いステッチが入ったスポーティーなグレードがありましたが、今ではこの1.5ℓだけがその雰囲気を残しているようです。

これまではジルコンサンド ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 20:08:24 +0900</pubDate></item><item><title>F‑14の話を少し。退役から20年の節目に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48883806/</link><description><![CDATA[今年はアメリカ海軍の第213戦闘飛行隊（VF‑213）と第31戦闘飛行隊（VF‑31）のF‑14が退役してから20年になる。  
VF‑213は2006年5月にF/A‑18Fを運用するVFA‑213へ、VF‑31は同年10月にF/A‑18Eを運用するVFA‑31へ再編され、これが事実上のF‑14退役 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 20:57:31 +0900</pubDate></item><item><title>日本の自動車業界の目指すところは…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48869918/</link><description><![CDATA[オートサロンの熱気と業界の転換点
昨日から東京オートサロンが開幕し、各メーカーが次世代スポーツモデルやカスタム車両を披露している。
会場の熱気は例年以上だが、その裏側では、日本の自動車産業が大きな転換点を迎えていることがむしろ鮮明になってきた。

トヨタはモータースポーツ活動を三領域に再編し ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2026 22:22:47 +0900</pubDate></item><item><title>劇場版　緊急取調室　THE FINAL　　さあ、面白くなってできたじゃない？ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48845894/</link><description><![CDATA[昨夜、「劇場版　緊急取調室　THE　FINAL」を観に行った。
ご存知のようにこの映画は、社会的な出来事の影響で2度の延期がされようやく放映された作品である。（詳細を知りたい方は　ウィキ参照）

この日、年末であったことや「映画ラストマン　ｰFIRST　LOVE」「ズートピア２（ ZOOTOP ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2025 18:19:19 +0900</pubDate></item><item><title>ドライバーの傾向　その23　心通った編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48839645/</link><description><![CDATA[早朝の薄暗い道路には、いつもの顔ぶれが静かに流れていく。
互いに言葉を交わすわけではないけれど、日々の走行の中で少しずつ“通じ合うもの”が生まれていく。
今回は、そんな心がふっと温かくなった出来事について。
その日もいつものように高速道路へ入った。普段なら列をなして走行するタンクローリーも少なく、さ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2025 19:54:48 +0900</pubDate></item><item><title>Looking Back on 2025</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48830552/</link><description><![CDATA[2025年は、自動車業界も政治も社会も、大きな転換点を迎えた一年だった。  
その変化の波を、私自身はどのように受け止めたのか。  
主要な出来事を振り返りながら、今年を総括してみたい。

■　日産とホンダの経営統合の破談
2024年末に話題となった経営統合協議は、最終的にホンダ側と日産側の折り合い ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Dec 2025 21:52:54 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ　フィットと一週間すごしてみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48829780/</link><description><![CDATA[愛車が故障し、保険会社の特約で代車としてやってきたのはホンダ フィットだった。しかもグレードは贅沢にも「e:HEV BASIC」。バジェットレンタカーさん、ありがとうございます。

走行距離は18,000km弱で、まだ新車の香りが残る一台。全長3995mm、全幅1695mm、全高1515mmと、昔な ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2025 15:32:22 +0900</pubDate></item><item><title>新解釈・幕末伝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48829194/</link><description><![CDATA[福田雄一監督作品『新解釈・幕末伝』を観に行った。 実は、福田雄一作品の映画をまともに観るのはこれが初めてだった。以前、スカパーで『新解釈・日本史』を観て面白いと思ったこと、そしてネット動画で吉野家のCMを知っていて期待が高まっていたこともあり、今回の鑑賞に踏み切った。

その吉野家CMも、娘役の ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2025 09:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>セダンと言えば…その60　　アクセラ　セダン　SKYACTIV第３弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48804697/</link><description><![CDATA[セダンと言えば…今回は 3 代目アクセラセダンである。 アクセラと言えばアクセラスポーツに代表されるハッチバックの方が注目されがちだが、セダンもマツダの中では代表的な存在だ。

3 代目になるとサイズは初代アテンザと同等になってしまったが、最終的には1.5ℓ、2.0ℓ、2.0ℓストロングハイブリ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2025 21:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>今回もありがとうございました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48769134/</link><description><![CDATA[第29回MAZDAオーナーズクラブ鹿児島のオフ会にご参加いただきありがとうございました。
今回は、天候もよかったことから多くの方にご参加していただきました。総勢23台！
午前の部は特に遠方の方が多くご参加いただき、このようなことができました。












 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2025 17:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>セダンと言えば…その59　　初代トヨタ・コロナEXiV　トヨタの最新ブランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48757449/</link><description><![CDATA[セダンと言えば…今回は、トヨタ・コロナEXiVである。
1989年、トヨタが送り出した新しいセダンが「コロナEXiV」である。セリカ（ST-18＃）、カリーナED（E-ST18＃）と並ぶ姉妹車として登場したこのモデルは、当時のトヨタが模索していた“新世代パーソナルカー”の一翼を担った。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2025 18:37:42 +0900</pubDate></item><item><title>玉置浩二『ファンファーレ』感想｜ドラマ『ロイヤルファミリー』主題歌に心震える」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48753307/</link><description><![CDATA[秋から始まった新ドラマの中でも、TBS日曜劇場『ザ・ロイヤルファミリー』にすっかりハマってしまいました。 最近のTBSドラマは、月曜日に元気をくれる作品が多く、ついつい見始めると夢中になってしまうんですよね。まさに“おじさんホイホイ”の罠に見事にかかってしまいました。


「ドラマ『ザ・ロイヤルファ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2025 20:21:19 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDAの新コンセプトカー2台に見る未来像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48743585/</link><description><![CDATA[TOKYO MOBILITYSHOW 2025が開幕し、マツダは2台のコンセプトカーと新型CX-5を出展した。これまでの傾向から、マツダのコンセプトカーは量産車に何らかの形で影響を与えることが多い。今回も例外ではないと感じている。


⑴　過去のコンセプトカーと量産車
2001年　MAZDA ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 19:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>「理想のリーダー像は幻想か？『The West Wing』と現実政治</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48740885/</link><description><![CDATA[2025年1月25日、再びトランプ大統領が政権に就いた。

以降、外交では各国に関税を課し、国内では政府機関の閉鎖や公務員の削減など、強硬な政策を次々と打ち出している。ノーベル平和賞を欲しがる発言や、SNSで公的な内容を発信する姿勢など、従来のアメリカ大統領とは一線を画す印象だ。

第三者か ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Nov 2025 10:13:58 +0900</pubDate></item><item><title>セダンと言えば…その58　　初代トヨタ　ウィンダム　Are you Windom?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48730920/</link><description><![CDATA[セダンと言えば…今回は90年代からトヨタの中大型セダンの一つだったトヨタウィンダムである。販売当初からのキャッチコピー「Are You WINDOM?」は、今でも耳に残っているほど印象的だった。
　それは私らの世代はウィンダムといえば特撮のカプセル怪獣の名前だったからだ。
さて、このウィンダムの登場 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2025 08:59:15 +0900</pubDate></item><item><title>Return to us, Lancia!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48705550/</link><description><![CDATA[今月のカーグラフィック誌はランチアの特集だった。特に多くのページが割かれていたのは、ランチア・イプシロンである。

イプシロンは、もともとアウトビアンキY10にルーツを持つそうだ。私の中でのイプシロンのイメージは、かなりおしゃれな小型車で、ランチアのラリーイメージとは程遠い存在だと思っていた。

デ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2025 20:46:55 +0900</pubDate></item><item><title>自動車産業総点検....Motor Fan イラストレイテッド　№228より　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48695091/</link><description><![CDATA[発売から少し時間が経ってしまったが、『Motor Fan illustrated №228』の特集「自動車産業総点検」は、2025年の世界の自動車産業を6章に分けて鋭く分析している。経済・通商、販売分析、脱炭素、トレンド、そしてエピローグ（BEVが抱えるチャイナリスク）まで、今まさに転換期にある業界 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2025 17:16:53 +0900</pubDate></item><item><title>え？そこまで描くとは…『沈黙の艦隊 北極海大海戦』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48681885/</link><description><![CDATA[公開日より一日遅れだったが、「沈黙の艦隊 ～北極海大海戦～」を見にいった。昨今、かわぐちかいじ氏の原作の映画は、一部ののファンから実写化すると酷評される傾向がある。その理由として原作との剥離やキャスティングへの違和感だろう。

映画としては個人的には、『空母いぶき』や前作『沈黙の艦隊 ～東京大海 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2025 09:16:00 +0900</pubDate></item><item><title>予感と期待と...。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48666471/</link><description><![CDATA[今年も、日本最大級の自動車イベント「JAPAN MOBILITY SHOW 2025」が開催される。 電動化やコネクテッドカーの進化、さらには中国企業の参入など、注目すべきトピックが目白押しだ。

マツダのブースでは、間違いなく新型CX-5が展示されるだろう。 しかし、私が密かに期待しているのは、そ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2025 11:22:33 +0900</pubDate></item><item><title>夜行性…？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48655317/</link><description><![CDATA[久しぶりにカメラをもって遊びに行きました。しかし、朝からトラブルが…。
なんとシャッターを押すのにピントが合わない。

せっかくのポケモンジェットをゲットだぜ～と言いたかったのにこの惨状…。


気温は上がり始めて、カメラの内部の何かがオーバーヒートしたのでしょう。壊れたとは一瞬思いまし ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2025 22:06:02 +0900</pubDate></item><item><title>新型プレリュード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48643262/</link><description><![CDATA[新型プレリュードを見た。私の中でプレリュードといえば、端正な3ボックスクーペという印象が強かった。しかし、今回復活したモデルはハッチバックスタイルだった。
サイドビューは流麗でクセがなく、誰にでも受け入れられるエクステリアだと感じた。また、フロントタイヤハウスの後方にはエアスクープがあり、後部に廃棄 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2025 20:51:43 +0900</pubDate></item><item><title>クーペを考える…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48627800/</link><description><![CDATA[2025年、新型プレリュードが約24年ぶりに復活する。ネットや雑誌はその話題でにぎわい、ホンダファンのみならず、往年のクーペ好きたちの心をざわつかせている。
だが、私にとってプレリュードとは、あくまで3ボックスの2ドアノッチバッククーペという印象が強い。今回の流麗な3ドアハッチバックスタイルには、正 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2025 22:42:28 +0900</pubDate></item><item><title>どうなるのか…SMALL群…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48604201/</link><description><![CDATA[昨今、新型CX‐５の話題で盛り上がるマツダ車である。ましてや国内でのCMでは、「技術は愛だ」のキャッチフレーズでCX-80、CX-60 、CX-30 そして現行CX-5を全面に販売促進をしている。
しかし、マツダにはロードスター、MAZDA３、MAZDA２もあるのだが、現在のSUVブームには残念なが ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Aug 2025 20:00:12 +0900</pubDate></item><item><title>軽自動車ウォーズ　勃発？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48618202/</link><description><![CDATA[先日、ショッピングモールに行くとそこにはホンダのEVが3台並んでいた。2台はN-VANe （商用車用＝eL4?とアウトドア特装車？eFUN?)であったが、中央に設置されていたのはN-ONEeであった。室内は極普通のインテリアだったが、後部座席に座ると若干膝が上がってしまう座り方になっているので多分に ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2025 20:40:19 +0900</pubDate></item><item><title>息が長くなったCX-3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48609174/</link><description><![CDATA[今夏、ベトナムでCX-3がベトナムマツダを運営する現地企業THACO AUTO（チュオンハイ自動車）でライセンス生産されることになったという。（ちなみにこのメーカーはプジョー408やBMWX3,KIAのK3も生産している模様）

これで東南アジア、オセアニア、そして日本向けのCX-3はタイの他にベト ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Aug 2025 10:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>戦後80年とF-35B</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48593186/</link><description><![CDATA[昨日、鹿児島空港に突然F-35Bが飛来、緊急着陸をした。

防衛省によると、鹿児島空港に着陸したのはイギリス海軍の空母、「プリンス・オブ・ウェールズ」の艦載機で、機体の不具合で鹿児島空港に着陸したという。イギリス海軍は現在、F35Bを艦載する空母「プリンス・オブ・ウェールズ」を中心とする空母打撃群を ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2025 11:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>セダンといえば...その57　トヨタビスタ　（V50 ）　ビスタ最終モデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48591293/</link><description><![CDATA[セダンと言えば…今回はトヨタビスタの最終モデルとなったV50型である。それまでカムリと姉妹車関係を解消し、新たにワゴンモデル「アルデオ」を設定し、セダンとしてはかなり実用性を重視したモデルとなった。この時期、RVブームの一端としてステーションワゴンも販売台数が伸び、トヨタとしてもカルディナの他にこの ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2025 12:57:37 +0900</pubDate></item><item><title>セダンといえば…その56　MAZDA　クロノスシリーズ　クロノスの悲劇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48578981/</link><description><![CDATA[セダンといえば…今回は、あのマツダを窮地においやった5チャンネル販売を目指したクロノスシリーズである。

マツダはプラザ合意に始まる内需拡大によるバブル景気によって当時のトヨタ、日産に追いつくべく5チャンネル体制に舵を取る。トヨタが、トヨタ、トヨペット、ビスタ、カローラ、オート、日産が　ニッサン、プ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2025 10:54:31 +0900</pubDate></item><item><title>ニッサン　キックスと一週間過ごしてみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48566236/</link><description><![CDATA[先日の自損事故によって急遽代車を抑えてもらったのが、ニッサンキックスである。日産レンタカーさんありがとうございました。
総走行距離が約19000km、グレードは「Ｘ」のAWDである。
サイズは全長4290㎜　全幅1760㎜　全高1605ｍｍでトヨタヤリスクロスやCX-3と同じクラスである。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2025 13:57:05 +0900</pubDate></item><item><title>セダンといえば…その55　トヨタマークX　　SAMURAI X</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48562829/</link><description><![CDATA[セダンといえば…今回はセダン好きを支え続けたマークX最終型である。別名は、キャッチコピーでもあったSAMURAI Xともいわれたモデルである。

このモデルについてはかなりお詳しい方もいるとは思うが、７０年代以降に確立されてきたトヨタのヒエラルキーの中でクラウンに次ぐポジションにあることが、クラ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jul 2025 21:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>災難は突然やってくる…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48551110/</link><description><![CDATA[災難は突然やってくる…。
その昔、一般道路でイノシシが…、また、二匹の狸が…。
それは今まで一般道路でした。

今回は高速道路…。制限速度は80㎞…。そして天候が雨。さらにこの時期に忙しくなって体も心も疲労困憊というときにそれはふってきました。

家族との電話を終え、さてのんびりと思っていると前方は ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2025 20:24:32 +0900</pubDate></item><item><title>新型CX-５　デビュー　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48539741/</link><description><![CDATA[　ついに新型CX-5が発表された。エクステリアについてはどういう場合でも賛否両論がおこるものだが、キープコンセプトともとれるものであった。
　実際、マツダとしては、ご存知の通りCX-５からCX‐60に移行させようともくろんでいたものの、マツダの中では、一番販売ボリュームが大きい存在であることから、 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2025 09:01:32 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA2と1週間過ごしてみて　高速の燃費に驚く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48525799/</link><description><![CDATA[車検のため、MAZDA2を代車として借りた。グレードは15 BD iSelection のインパネ：ピュアホワイトある。よってクルーズコントロールがついているため、通勤はかなり楽であった。普段より座面が高いため、なんとなく乗りやすかったが、普段の運転ポジションが違うため、違和感があったものの慣れてし ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2025 21:13:28 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツ　ムーブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48501176/</link><description><![CDATA[近所にダイハツのディーラーがある。通勤時にこの前を通るのだが、最近あの新型が展示されているのに気が付いた。

そう、新型ムーブである。
こんなに近くにディーラーもあるし、展示車もあるし、それに今だったら普通に見せてもらえるだろう、そんな軽い気持ちでディーラーに行ってみた。

店舗の外側には ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2025 18:03:24 +0900</pubDate></item><item><title>セダンといえば…その54　トヨタクレスタ　私のクレスタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48498338/</link><description><![CDATA[セダンといえば…今回はトヨタクレスタ最終型である。ご存知マークⅡ三兄弟の中で末弟であり、正統派セダンでもあったと思う。

デビュー当時こそ、他の2車（マークⅡ/チェイサー）と同じピラードハードトップセダンであったが、2代目（Ⅹ70系）からピラードセダンだったにもかかわらず、トヨタ本社までもが驚く ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2025 16:51:17 +0900</pubDate></item><item><title>今頃になって…挑戦？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48487734/</link><description><![CDATA[先日、「Racing on」の読んでからのこと。そういえば、自宅のプラモデルの山を見ていたら、未開封のグループCが三つ出てきた。

その昔、まだグループCが終焉になってまだあまり年数も経ってなかったころ、タミヤやハセガワからこぞって販売されていたのがまだ残っていた。
あの頃はまだ接着剤とニッパ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2025 17:45:28 +0900</pubDate></item><item><title>新型　ダイハツ　ムーブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48474790/</link><description><![CDATA[新型のダイハツムーブがついにデビューをした。初代のデビューはワゴンR対抗馬であった。ワゴンRが休日のレジャーを意識した車に対してより生活感を盛り込んだのがムーブであった。
また、この初代からカスタムと呼ばれるエクスリアやインテリアが特別な車も設定されたことも記憶に残っている。
ワゴンRやこのムーブの ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2025 11:54:51 +0900</pubDate></item><item><title>あの頃も熱かった…1990年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/689666/blog/48462713/</link><description><![CDATA[今日から6月。6月といえば、普通は梅雨というイメージがあるのだが、私にはもう一つ、ルマン24時間レースということも思い出す。
今年は、1923年の初開催から今年で102年。「世界三大レース」のひとつであるフランス伝統の耐久レースが、6月11日（水）から15日（日）にかけて、ル・マン市内のブガッティ・ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2025 18:01:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>