carlsson26のブログ一覧

かれこれ１年くらい放置でしたので近況報告を。

最近はすっかりゴルファーしてます。

今年はどんだけ忙しかろうと、雨だろうがヤリだろうが月1ラウンドを欠かさないようにしたいと。




お仕事のほうもずいぶん内容が変わりまして










こんな変態みたいな仕事ばっかりになりました 笑

おかげさまで日曜祝日休みなし。平日1日休めたらエエほう。
忙しかったら寝る間無し 笑
軽くワーカホリック気味な生活を送っております。

まーいいんですけどね。

変態すぎてオモシロイからw



んで911のほうは

新車から替えてなさそうなフロントタイヤ
MI パイロットスポーツPS2 N4
が、ヒビ割れ過ぎて死んでましたので交換しちゃいました。







ホイールごとw






ATS製のカレラ2から

BBS製のカレラS3 20インチ 8.5j 52
11j 70







まーミシュラン パイロットスポーツカップ2の
245/35-20 N0 と 305/30-20 N0の超バリ山とか付いてきたんですけど

デカすぎて履けませんのでタイヤは交換。



パイロットスーパースポーツの

245/30-20と 285/30-20に。

タイヤをケチってチョナンカンとか合格wとか押してあるニーハオ産タイヤとか履くのは
頑張ってる感出すぎてカッコ悪いと思うので。

スゲー高かったけど 笑

11jに285やと引っ張り過ぎてVIPカー臭出ててスゲーヤダ。

無くなったら295/30か305/25に替えるつもり










違和感ナシ

自然過ぎて替えた感も無し 笑

リヤのみスペーサー15㎜

相変わらずバッタモンのカラークレストセンターキャップですが何か？

オフセットなんてアマアマ。

パツパツのベタベタとかカッコイイけど頑張ってる感が出るので避ける。

カレラSとかGT3とかじゃないのでなんか速そうな感じもいらない。

素カレラはカレラらしく見た目と快適さ重視で。
充分速いし。

ホイール激重とかじゃないからハンドリングも普通。

こんな感じもアリですかね？？


近況報告をおわる。

こんな感じで

久しぶりにカスタムを。

長い言われますので単刀直入に

リップつけましたー


コレを流用


991カレラ スポーツシャシ用リップスポイラー


とある大師匠様より付くんちゃう？？

と、情報を頂きましたので採用させて頂きました。

ではビフォー






アフター



ちょい加工でほぼジャストフィット。

991カレラはツメではめ込みですが

997後期はそんな穴空いてるわけありませんので

アグレッシブにタッピングビス留めです 笑

若干バンパー先端の凸度合いがちがいますので

ヒーターガンを駆使しながら、力技で出ズラをあわせました。




なので991ほどシャクレてません

シンプルかつ丁度良いシャクレ具合。


なのでこの車高だとまだまだどこでも行けると思います。








しかもちゃんと走ったら効くので、フロントの接地感もずっと良くなりました。

さすがポルシェ純正パーツ

擦って割る事を前提にしてあるので値段も良心的。

新しい車のパーツなので、デザインも新しい感じがします。


取り付けに関しては2本目からは、やっつけで30分かからんと思います。

996カップリップ並みのお手軽さです。

真面目にスキマ合わせても2時間かからんと思います。


大師匠様、情報ありがとうございましたm(_ _)m

現在の愛車911で

気にいらないとこ


足が柔らかいとか

PASMが固すぎてハネるとか

車高が高すぎるとか

前が浮くとか

低速コーナーが意外と曲がらんとか

高速コーナーで逆に曲がり過ぎてビビるとか

MTだとか

シフトストロークが長すぎて手が届かんとか

前期モデルと間違われるハンドルとか

スポーツステアリングじゃ無いとか

ワイドボディじゃないとか 笑

18インチホイールだとか 笑

LSDが入って無いとか


まぁ色々ありますけども

足に関する不満はまぁ911のRRってこんなもんやろーと思い込む事で我慢し

ボディ関係はもう乗り換えたほうが早いので我慢する事にして、



とりあえず音。


静かすぎる 笑



997の前期モデルとか 991とか

けっこう純正マフラーがハデな音してて

全然ええヤンって感じでしたが

997後期

ほんま静か。


991でエエ音にもどったので

ポルシェ的には完全に失敗やったと思ってるんでしょうか 笑


っという事でまず音から手を入れる事にしました。





基本的に997後期は触媒がXパイプについてる前期モデルと違って、エキマニから全部替えないと音は出にくいです。

実際IPEとかのyoutubeとかに出てる

パーーンな音は

Xパイプ＋リヤだけだと

フォーン

だったりします。


私的にはポルシェセンターにドヤ顔で入場することは1ミリも考えてませんので、社外品からのチョイスです。


とりあえず可変バルブ付き軽量フルチタンかつ直管でファーンの

アクラポヴィッチを買うつもりでしたが

Xパイプ＋リヤのみで約100万円

セレブじゃないんで無理。


クライスジーク

リヤ＋Xパイプだけだと音がイマイチ。

でもしっかり可変してる構造は◯

でもエキマニの値段が異常に高いので(キャタ入り)

結局のところ総額100万円

ヤメ 笑



ipe

まわりのオッチャンら(くさちゃんとこのお客さん)がみんなよってたかってipeなので絶対ヤダ 笑

可変バルブ閉じてもけっこう音量デカめ

でも値段は他に比べてリーズナブル。

でも全部変えると70万円

でもエキマニだけの値段は良心的(キャタ無し)

エキマニはipeにしよかな 笑





tubiスタイル

チュービといえばフェラーリのマフラーのイメージが強過ぎて。

さすがにエエ音。

値段もリーズナブル。


ただ

常に爆音 笑



くらいから考えてましたけども。


お金が貯まるまで待てまへん(￣▽￣)


なので

まず


コレをゲット。

純正リヤマフラー。


次に





可変バルブ63φゲット

中国製。


やけどコレは常時閉じてるヤツやん。

なので中国人に常時開いてるヤツ送ってきてーって言うたら

英語があやしかったので

平常時開 負圧時関閉

我想重新买另外一个。平时开着的。

とか簡単なチャイ語で送ったら

がっつりチャイ語で返信きて

中国語できる友達に翻訳手伝ってもらって

バルブだけくれ言うたのに




配線キット＋ホースが2セット




リモコンが2セット




可変ソレノイドが2セット


と、わんさか送ってきやがって 笑




無事60φの常時開いてるヤツをゲット



んでなぜか





オマケでキーリングくれました。

なぜか2個 笑

んで






某所に持ち込み。


イメージだけ伝えて

細かい所はほぼお任せで製作して頂きました。


んで

公開





中が見えんって言うクレームは一切受け付けませんのでご了承下さい 笑


まぁすんごい事にはなってますが


見たい方は現物をごらんになって下さい。


本当に溶接が美しい。

かつ完璧なチリ合わせ。


さすが職人。


唸ったね。


ここにお願いしたら間違い無い。


ただ残念な事にバンパーつけると全くみえまへん 笑

チラリズムすらありまへん ＿|￣|○




で、引き取り時にはこの方も登場





その後軽く湾岸走って視聴会

わざわざ来て下さってありがとうございましたm(_ _)m


んで次の日に





焼き入れも兼ねてトンネルばっかりのとこで一人視聴会。


肝心の音ですが

ワンオフマフラーなんて作ってみないとどんな音になるのかわかんないのですが

意外というほど下品ではない。

構造上ビチるのは覚悟してましたが

全くビチクソ言いません。


パじゃなくてファでもなく

フォでございます。


イメージしてたのは

991のパワークラフトの音なので

まぁそれっぽいかなと

かつリヤのタイコは純正使ってますので、バルブ閉でしっかり静か(￣▽￣)


あとはマニを替えてどう化けるのかが楽しみ


スイッチは有線で配線するのがめんどうなのでリモコン使用。


灰皿に入るようにダイエットして頂きました 笑



最後に毎度おなじみ残念の報告を





バッテリー外したらしくてナビにロックかかってしもうとるがな


暗証番号とか知らんし


とりあえず自分の誕生日入れてみたけど

やっぱり違ってました 笑


あぁめんどうな事になったわな

ポルシェに乗り換えて早2ヶ月。

カスタムとは程遠い質素な生活を送っております。


なんかやったといえば
純正機能のカスタマイズばかり。

自分用に使いやすいようにできるっていうのが997系以降のポルシェの特徴ですから

以下のコーディングはすべてくさちゃんとこにあるポルシェ純正テスターPiwiz2で施工してあります。




1 光るスポクロ


スポーツクロノっていうのはもともと作動中しかバックライトが点灯しないのですが、イルミONでココだけまっくらなのもオカシイかなと思いまして、イルミ連動でバックライトを光るようにしてもらいました。
夜走ってるとフロントガラスに反射しますので前方視界に拘る方にはオススメできません
結構ウザい位置で光ってくれます(笑)

2 キーレスでパワーウインドウ開閉

コレは画像無し
っていうかBowzさんが施工してもらったついでにやってもらいました(笑)

3 セントラルロックシステム解除

走りだして数メートルでロックがかかるのがウザいうえに2回インナーハンドルを引かないとドアが開かないのがめちゃくちゃめんどくさいので。

4 デイライト点灯



日本仕様はココがHOMEランプとしてロック解除時とキーOFF時にだけ光るのですが、本国はデイライトなのでキーON連動で光るようにコーディング。
スモール点灯で減光。
ただ、キーONでHOMEランプが光ってるだけですのでテールランプやらライセンスランプまで全部光ってるという残念な事に(笑)
あのポルシェ昼間やのにライト消しわすれとるんちゃうか？？と周りに思われてそうなほどバッチリ光っております。
公開処刑の他になりません(鬱)

コレは要改善。
いまはくさちゃんとこの工場長とアレコレ相談しながらテールランプとの連動をどうやって切るかをお勉強中。
もしかしたら世界最高峰汎用テスターautologicならできるんじゃね？？っていう結論になるかもしれません。
ちなみにpiwiz2で純正TPMSはキャンセルできませんがautologicならキャンセルできるというわけわからん現象も確認できております。
piwiz2ガンバレよ
お前純正テスターやろ？？(-_-)


5 メーターの設定メニュー追加





メーター内の設定メニューに新たにライトの項目を追加して点灯しっぱなしのデイライトをON OFFできるようにコーディング。
やっぱりテールも一緒に点灯な残念仕様。

ただOFFできるようになったので残念度合いはマシにはなったかな(笑)

ポルシェセンターにもドヤ顔で入場OK

ただ、メニュー追加の際にCRONOの項目を入れ忘れたので
現在スポーツクロノが不動です(笑)

ま、ストップウォッチついてても全く日常で使う事ないですから次も忘れそう(笑)

んで全部にもれなく残念は付属しておりますが
ちゃんとした残念報告を(笑)


ルームランプ付けっ放しでコーディングしてたらLED燃えた(笑)

もう煙がモクモクw

んでコゲコゲでちょーコゲ臭いの

もう燃えとるのに大爆笑してしまっている自分。
落ち着き過ぎてイヤやわ(笑)

ホント中国製LEDには気をつけましょう。





あとはあまりにも車が静か過ぎるので、自分だけでも気分が盛り上がるように吸気音だけ出してみました(笑)

エアボックスの底板外しただけですけどw







ちょっと熱いの吸いそうですけどもw

ここはオプションのサウンドなんちゃらパッケージで交換用の底板が売ってますけど

コレに熱いの吸わないように不織布貼っただけみたいなのでまぁコレでええかと。

40ドルくらいパーツに送料150ドルも払えるかいと。


あとはBMCの赤フィルターにでも替えよかなー

底板外しただけですけど地味にええ音しますよw

室内だけですけど(笑)


ホントはツーリングにも行きましたが長くなりそうなのでこのへんでm(_ _)m