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イイね!
2010年03月13日

F1 開幕

2010年F1がいよいよ開幕です。
今年は、新規参戦チームが加わり参戦台数も久々に増え、また皇帝シューマッハーが復活とか、無給油に戻ったりとかレギュレーションも改正があったりですがどうなることやら。。。
日本の自動車メーカーはとうとう完全撤退です。
ドライバーは小林可夢偉のみ。
個人的に最も期待してた佐藤琢磨はインディーへ居場所を求めて転向、
中島一貴は、、、?
 可夢偉の所属するザウバーはBMWがワークス撤退に伴い、参戦当初のペーター・ザウバー率いるプライベーターに体制が戻りましたが、マシンにスポンサーロゴが殆ど無い!!大丈夫か?
 シューマッハーはどれほどのパフォーマンスを見せるのか?まあ、人気低迷になりがちっだのたのは明らかで人気回復目的で復帰させられた感は否めないのですが。。。
 意見は分かれるでしょうがエコや環境問題を理由に、自動車レース全体に少し風当たりが強くなったり不況の影響で自動車メーカーの撤退があったり寂しい話題が続いてますが、自動車レースが無ければ今の市販車がここまで進化しなかったのは確かですし。
 「F1は燃費が悪いしエコじゃない!」なんて意見があるみたいですが1レースで200kmそこそこしか走行しない上に年間18レースしかないんだから4000km弱でしょ?予選やフリー走行入れても年間せいぜい5000~6000kmでしょう?しかも20台そこそこしかいませんからね。
テスト走行入れても大して走ってませんよね~。
正直僕らが乗ってる営業車の方がよっぽど非エコ的だと常日ごろ思います。

ブログ一覧 | モータースポーツ | スポーツ
Posted at 2010/03/13 10:16:24

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この記事へのコメント

2010年3月13日 22:59
最近は、レースカーのレギュレーションも厳しくなってきて、触媒装着義務化とかですもんねー。
F1の人気低迷は、名ドライバーの引退よりも、レギュレーションを厳しくしていき、面白みを欠く展開に持ち込んだ運営側の原因の様な気もしますが・・・

しかし、箱レース大好き人間の自分にとってはF1の魅力がよくわからない・・・
コメントへの返答
2010年3月14日 11:59
確かにおかしなレギュレーション変更でマシンの形は年々変わり、昔と比べて随分つまらなくなったのは事実ですね。
一番面白かったのは80年代後半から90年代前半くらいなかな。
アツいバトルが繰り広げられてました。
箱ならDTMが一番カッコいいかな?昔はITCとか言って世界を転戦して確か日本にも来たような記憶が。。。
JTCCはすぐ消滅しちゃったし。
GTに期待ですかね~。
今年はGT300クラスにあのCOXがVWではなくポルシェで参戦するそうです。
2010年3月14日 22:03
>COX
みたいですね!
グッドスマイルwithCOX、5戦からは997GT3Rで参戦みたいですし、意外と活躍するかもしれません!
番場のポテンシャルがイマイチ不明なのですが、佐々木はS耐で優勝経験もあるドライバーなので、なかなか期待できそうです!
コメントへの返答
2010年3月15日 9:39
ちょっと面白く引っ掻き回してくれるといいかもウッシッシ

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