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2010年04月25日

とりあえず検査入院

少し前からエンジンがキュルキュルいい出してたんで、某ショップに情報収集も兼ねて行きました冷や汗2
目視で見てもらったところ、タイベルのプーリーじゃないかと。。。
けどタイベルは４ヶ月前の納車時に変えてるし。。。保証期間は過ぎてるけど購入したお店に相談してみては？とのショップさんのアドバイスによりゴルフを預けて来ましたがく～（落胆した顔）来月は自動車税あるし、足回りリフレッシュも計画してたのに～。因みにタイベル交換時の付属パーツ交換内容はショップごと異なるみたいですね。相談したショップさんは15諭吉くらいだそうですげっそり
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Posted at 2010/04/25 18:42:20

   

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この記事へのコメント

スタッキー
2010年4月25日 19:02
痛い出費ですﾈェ～....汗）


自分も人ごとじゃないんで非常に
気になりますョ...汗）

15諭吉様はどういった内容ですか??



あぁそういえば税があるんでしたっけﾈ...ﾍｺﾑ。
コメントへの返答
2010年4月25日 19:14
そこの某ショップさんはタイベル、ウォーターポンプ、プーリー、エンジンマウントなどなど正規ディーラーの内容に準じた内容だそうです。口頭で金額聞いた時点で退きましたげっそり
それから最近流行り？の偽純正パーツはオススメできないとのこと。ベルトも偽物が多いそうです。ま、オーナーの満足度によると思います。とりあえずボクの購入先は名古屋ト○ペット系の販売店でDUOの下取り車を専門に扱ってたんで、ある程度信頼して購入した次第です。最終的には相手は機械だから。。。と言われればそれまでかも知れません考えてる顔
ショップさんではパワステホースからのオイルの滲みも指摘されました。
あ～頭いて～爆弾
スタッキー
2010年4月25日 19:23
あぁ～なんやかんや入っての
15諭吉様だったんですﾈ...汗）

しかし、いかんせん15は撤収モード入りますョ。。。

それに対してト○タ系なら
品質面で安心ではありますね。


パワステオイル漏れについては
漏れていない"てい"ですww
コメントへの返答
2010年4月25日 19:43
パワステオイルはあと一年くらいはごまかし利くだろうと言われましたので、来年3月の車検まで様子見ます。他にもエンジンルーム覗いてあちこち細かな指摘は頂きました。ショップさんとしては少しでもゴルフを長生きさせるための心遣いだと思いました冷や汗2しかしオケネに余裕が無いかな～あたたたたがまん顔因みに同じタイミングで02？GTIと03イクセプト、僕の02XEとG4が3台もショップにいました冷や汗
gangben[かんべん]
2010年4月25日 20:53
15諭吉ですか～～

ちょっとため息ですねｪ...

足回りだったら気合が入るところなんですげどね～（＞＜）
コメントへの返答
2010年4月25日 22:17
ショップの方と話しながら顔で笑って腹で泣いてましたわ(T_T)

気合で足回行こうと今朝も、オクチェックしてたのに～！！
GWがﾌﾞﾗｯｸweekになりそうです(-_-;)

AGU
2010年4月25日 21:46
軽症であることを祈ってます。
交換するなら一気にだと・・工賃も削れるんですけどね～・・・しかし諭吉さんも一気に出動だし。悩ましいところですね＾＾；
パワステホースは意外と高価ですよ～。たしかホース単体で4.5諭吉さんくらいだった記憶が＾＾；
コメントへの返答
2010年4月25日 22:21
ぶほっ！！
パワステホースてそんなにするんですか！？
とにかく痛い、、、
まだ、詳細は分かりませんが火曜日に販売店が工場に出して確認後連絡いただくことに
なってます。
どうなることやら(*_*)
CLUB ZERO STYLE
2010年4月25日 21:56
後からのブログを先に見てしまいました(^_^;)
タイベルのプーリーから異音なんですか・・・
タイベル交換時にプーリーは交換する部品ですのでクレームにならないんですかねぇ？
それにしても１５諭吉とはべらぼうな金額ですね(^_^;)
ウォーターポンプとセットで交換しても１０諭吉以下なんですけど・・・

by青いカメさん
コメントへの返答
2010年4月25日 22:27
ショップの方曰く、カバーを外さないと詳しくは分からないとの事で目視と音を聞いての答えでした。
ショップのピットも先客で混んでまして、リフトも使えなかったので。。。
15諭吉コースはフルコースの様な内容みたいです。ボクの購入先では単にタイベル中心の交換なのかも知れません。
ただボクも購入時にいくつか販売店回ってタイベル交換条件で見積取りましたが、一番高い所でも8.4諭吉で工賃込みでした。
どうなることやら。。。
地味へん
2010年4月25日 23:08
いやいや物騒な金額ですねー。私はタイミングベルトはかなりの距離を走らないとメンテの必要は無いと効いていましたが…
しかしこのパーツは重要なパーツですよね。早くの退院と出費がかさまないことを祈っております。
コメントへの返答
2010年4月25日 23:20
ボクのゴルは実は購入時116千km走ってましたが記録簿にﾀｲﾍﾞﾙ交換記録がありませんでした。Dで定期的にﾒﾝﾃはしてたようですが。で、当然の事ながら納車時に交換してもらったわけです。
しかし今日のショップの方に訊いてみると。曰く基本Dはﾀｲﾍﾞﾙ交換など大きな修理？を勧めたりはしないそうです。。。
なぜか？それは壊れた時が買換え時になるからだそうです（ﾜｵ！
大事に維持するｵｰﾅｰより、回転の速いｵｰﾅｰの方がDとしては美味しいてことですかね？ま、ｼｮｯﾌﾟはそういう点では旧車も対応してくれますよね（ﾏﾈｰは要りますが）
ちょっきん
2010年4月27日 8:42
あちゃｗｗｗ
タイミングベルト等の交換で１５諭吉は痛いですねｗ
私も覚悟しておかないといけないですね＞＜
コメントへの返答
2010年4月27日 9:39
15諭吉はホントにフルコースです。エンジンマウントまで変えるそうです。
ケチれば安くできますけど、と言われました冷や汗2
そりゃ予防に金掛ければキリがないですよね冷や汗
ゴムホースなど劣化しやすいパーツも気をつけた方がいいと言われました。。。故障ではなく劣化が早いのも困りますけどがく～（落胆した顔）
MB 4M
2010年4月27日 12:42
なんか大変な事になってますね！

納車時に交換済みなら心配無いはずですよね～！！ちっ（怒った顔）

因みに、ワタシもト○タグループの中古車店で購入です！！冷や汗

コメントへの返答
2010年4月27日 21:13
タイベルは交換済みなんですよ～冷や汗2
僕のイメージではキュルキュル言ったらファンベルトかな？と思ってましたがタイベルの場合もあるんですかね？よくわかりませんがく～（落胆した顔）メカを勉強しないと。。。

   

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