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イイね！
   
2014年08月16日

いやはや、、、（汗

毎日蒸し暑かったり、雨が降ったり、風が吹いたり不安定な天気が続いてますね～('_')

さて、ここ最近また相棒の異変を察知し、気になったので点検してみました。

ステアリングを切り込んだ際にグリグリ～とかすかに感じる時があったんですよね、、、
どうも右フロント辺りから、、、

足回りの異音や振動なんて、ろくな事がないのでとりあえず点検！！

先ずは右フロントから
うわ！ハブに錆び浮いてる！


そして、ブッシュ関係を覗いてみると、、、

タイロッドエンドブーツに亀裂が、、、((+_+))
　錆び錆び汚れを落として一旦タイヤ装着

 左フロントも錆が～

 こちらもいつでも亀裂入りそうな、、、いやうっすら入ってるか？？（汗

　こちらも錆落とし＆バネも磨いておきました♪

で、ブッシュやらブーツも替え時だな～なんて思っていたら、、、

今度は右リヤホイールが！！！
ブホ！！ハブリングが錆てボロボロになってる！！😨

タイヤ外す時に丁度ハブリング内側から水滴がこぼれたんですよね('_')
どうも水が溜まりやすいみたいです。

にしてもハブリングこんなになってるなんて～ガーン(T_T)


てなわけで見たくもないモノをいっぱい見てしまい、テンションダウンな昼下がりでした。。。


ブログ一覧 | ゴルフ | クルマ
Posted at 2014/08/16 00:44:38

   

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この記事へのコメント

お～ま
2014年8月16日 1:07
今年の１０月が車検ですよね。笑
どっちにしてもタイロッドエンドブッシュがそれでは通りませんね。

一度何処までブーツ関係逝っちゃってるか調べてみる必要があるかもしれません。
余裕があるなら丸投げでもいいんでしょうけどｗ、１個交換したらアッチもコッチも・・なんて事になっても工賃勿体無いですし、ＯＥＭパーツとか平行品だと恐ろしく安かったりしますから、慌てず準備して交換してください。（＾＾

ハブリング自体は買い替えでしょうけど、万が一またそうなっても走行上は問題ないですよ。＞精神衛生上はよくないけどｗ
コメントへの返答
2014年8月16日 1:15
車検時期まで覚えてらっしゃる！
す、凄い！(笑)

近いうちにショップで見てもらおうかと思います。
あっちもこっちもが怖いですからね～

パーツ探しでネット徘徊してますf(^^;

ハブリングはOZの専用品を買うしかないのかな～と思ってました。
高そうですが、、、(汗
Kita＠Ⅵvariant
2014年8月16日 1:23
暑い中ご苦労様です(^_^;)
しかし次から次と問題が・・・もう、これは買い換えろって言う神のお告げかもしれませんよ(笑)
でも愛着があるから、そう簡単にいかないんですよね～。
それがまさに僕ですけど(爆)

早いこと処置した方が良さげですね(>_<)

コメントへの返答
2014年8月16日 1:46
そう言えば、某オクにR32のエンジンが10諭吉で出てたよf(^^;
シロッコに無理やり載せれないかな？
(笑)

そしたら最高にCOOLな見た目の最高にCOOLな音のするシロッコが出来そうだよね(爆

こうなったらエンジンだけ手元に置いとこかな～
音だけ～みたいな(笑)
まぁー＠PSYBORG
2014年8月16日 6:55
次はⅤのR32ですか？？
コメントへの返答
2014年8月16日 7:03
つ、つ、次！？(゜ロ゜)

次は壊れる心配の無いスイスポが良いな～
白いやつが良いな～f(^^;
七転び八起
2014年8月16日 7:42
会話についていけません。

でも早く分かって、手の打ち方を考える
余裕ができて、逆に良かったですね＾＾

僕はもっと勉強して自分である程度の
メンテはできるようにならないと・・・(^_^;
コメントへの返答
2014年8月16日 7:55
いやいや、違和感を感じたから自分で調べただけですよ～f(^^;
ブッシュなどの樹脂パーツはやはり国産車に比べると劣化が早いのは間違いないですね。
さすがに、この辺の作業はプロに任せるしかありません。

あとはパーツ代を如何にリーズナブルに抑えるか？が課題です。
しらよし
2014年8月16日 8:23
大変永らくご無沙汰しておりますm(__)m
年式と距離が進んでくるとメンテとの
イタチごっこになりますよね…。全部
リフレッシュした後の一発目の走行は
感動モノですが(^-^)v
OZってハブリング単体では
出なかったような…。たしかボルト
とセットだった気がします。
なんでワタシはヤフオクで樹脂のハブリング
見つけたんですが外径がほんの数ミリ足りなくて
シムテープ貼って近似値に合わせ込んでました。
不具合は全く無かったですが、お勧めは
出来ませんです(笑)(^-^;
コメントへの返答
2014年8月16日 8:27
こちらこそ大変ご無沙汰してますf(^^;

まさに『維持り』真っ最中って感じです。
そうなんです。
OZ調べたら専用ハブリングとボルトのセットとか書いてありました(*_*)
高くつきそうですね、、、

ARATO
2014年8月16日 8:44
うちのGTIもステアリングを切るとゴリゴリというかグリグリというか、振動がステアリングに伝わってくるんですよね。
ステアリングラックが原因？と思ったのですがブレーキペダルにも振動が伝わってくるんですよね。(^_^;)
そうなるとハブベアリングが原因？
と思われるのですが
たま〜にしか現象が現れないのでディーラーにどうやって伝えようかなぁと考え中です。^_^

R32、軽症だといいですね。
コメントへの返答
2014年8月16日 10:37
僕の場合はステアリングまでは振動が来なかったんですが、何となく足元から？というか何となく感じたんですよねf(^^;
グリグリ～？何かシコリがあるような感じでした。
ハブベアリングですか～？
となると何かもっと大変そうですね(汗

やはり旧車は維持りメインになりますね(爆
マルツボ
2014年8月16日 8:54
ハブ周りは錆びますね〜
ホイールボルトも定期的に交換がいいようですね。
ブレーキなんかはオーバーホールよりスッポリ交換の方がいいみたいです。
足回りはブッシュも含めリフレッシュすると新車に戻りますよ（笑）
予算は50〜60あたりでしょうか？
新しいクルマを買うよりは安いですよ（笑）
コメントへの返答
2014年8月16日 10:44
ハブ周りは確かに錆びが浮いてましたから嫌な感じはしましたが、まさかハブリングがあそこまで腐食してるとは(*_*)
なぜか一本だけです。。。

ブレーキももうダメですかね？(-.-)

とりあえず、今回のタイロッドエンド含めて怪しい所はリフレッシュしておきたいですね。

50～60諭吉はか、か、かなりの痛手ですね(T_T)
keigti
2014年8月16日 10:48
暑い中、健診お疲れ様です。
ハブ周り乗りっ放しだと
錆び出ちゃいますね(-_-)
タイロッドエンドは早めに気付けば
ブーツだけの交換で安上がりですよ♪

うちは今から、この強風の中、
庭で焼鳥パーティーらしいです(汗)
コメントへの返答
2014年8月16日 12:12
普段皆さんほど足回り見たりしないので、、、(-.-)

タイロッドエンドのブーツだけってパーツで取れるんですかね？

焼鳥パーリー風で飛び火しないように気をつけて下さいね～f(^^;
カズート
2014年8月16日 11:46
いろいろ見つかっちゃいましたね…。(^_^;

ハブリングの錆で朽ち果ててるのは初めて見ました。
よくカー用品店で売られてるアルミ製のはここまでいかないと思うんですけど…。
コメントへの返答
2014年8月16日 12:16
全く次から次へと、、、
(>_<")

ハブリングの腐食はなぜか一本だけです。
他は表面に錆びは浮いていても、磨けばキレイでした。。。

一応ハブリングの刻印を見ましたがOZの専用品が付いてる様でした。

HaRu.
2014年8月16日 16:24
よーく見ると何か見つけちゃいますよね。ブッシュは大丈夫でしたか？

ボクのoz.には樹脂製のハブリングが付いていたので錆とは無縁でした！

いらいろあるのマシンの様ですけど、諦めずに可愛がってあげて下さいね♪
コメントへの返答
2014年8月16日 18:27
タイロッドエンドブーツが亀裂入ってますから早めに処置しないと不味いですよね？

え？OZて純正以外のハブリングでもハマるやつあるんですか～？
何処かに安いの無いかな～？

本当に、あちこち出てきますわ(*_*)
Omi
2014年8月19日 10:07
タイロッドエンドブーツを9年目の車検で交換しました。

先日13年目の車検をしたところですが、一度交換したことのあるホースに亀裂が発生してました。
ここまでくると、次から次へ出てきますね～。


コメントへの返答
2014年8月20日 7:45
タイロッドのエンドブーツだけでも交換可能なんですね。

いずれにせよ、樹脂製のパーツはあちこち傷み始めますね。

   

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