まーらいおんのブログ一覧

相変わらず暑い日々が続いてますが、皆さんお元気でしょうか？
毎日、アイスを食ってはピーピーになってる僕です。

さて、先日、SPIN RACINGのサテライトチームのマネージャー兼SPIN　RACINGオゲレツ担当のpapaさんから連絡があり
papaさん：「サテライトチームに欠員が出たんだけど来る～？」
僕：「高いですよ～？」
papaさん：「100でいい？」
僕：「やりまひょ♪」

てなわけで、急遽破格のスポット参戦が決まりました（爆）
※形から入るタイプなもんで。。。

レースはレーシングドライバー番場琢さん主催のニコニコバンバンカップRd.4
場所はオートパラダイス御殿場。

当日は朝から生憎のウェットコンディション。。。
雨の走行自体初めてだったリする訳で(笑)
しかも、スリックで走行です♪だって（汗

とりあえず午前の早い時間は各自練習走行を軽く行い、次に個人で走る「スプリントレース」が行われました。
各チーム4人体制なので4ヒート制です。
※スタート前は余裕ぶっこいてました(笑)
※「チョー緊張する～！！」papaさん

いや～オートパラダイス御殿場自体が難しいコースな上に、初めてのウェットでしょ？そりゃもう滑るし、腕の差が歴然(笑)
他のチームなんかニコバンカップの常連らしく、しかもお楽しみレースのはずが結構本気なんですけど～！
はえ～よ！！
てなわけでケツから数えて表彰台！みたいな順位でした(笑)

ウェットなので、各自カッパやレインウェアを着るも飛沫を浴びてビッチョビチョ！！
パンティーまで濡れてしまいました（泣）
※papaさんと僕　既にビチョビチョ～

で、他にも一周の指定されたタイムに最も近いタイムで走れるかタイムトライアルのお遊び版みたいな種目や、
午後からはチーム全員参加の耐久レースが行われました。
カートは午前までの順位やポイントから下位チームより優先的に、良いカートを選べまして、、、←当然、早いマシンをGETできたわけです。

耐久はチーム戦なので各チームかなりマジになってましたね(笑)
私らマイペース、マイペース♪
SPIN RACINGばんざ～い♪
でスピンしまくり（爆）
※チーム最年長Iさん。虎之介のモノホンヘルメットとシューズで参戦！！（驚）
Iさんは落ち着いた大人の走りで牽引してくれました。
※チーム最年少ネズッチ君！
※各所でアツイバトルが！
う～む、やっぱりキモはコーナリングですかね。。。
如何に確実に減速し、そしてスムーズに立ち上がるか！？
理屈じゃ分かってもいざ走るとなるとなかなかどうして（汗
しかも、レース中でしょ？
※papaさん走る！！

耐久は一人15分ずつくらい走って交替のパターンで挑みました。
ドライバー交替は降りるドライバーがピットで大会スタッフとジャンケンで勝ったら交替出来ると言う斬新なシステム！
ジャンケン勝てなきゃ貴重なリードも水の泡！！
結構皆さんムキになってました(笑)
ピット前でチームの走りを見ていると、主催者の番場選手が走りのレクチャーを直々にしてくれたり、とても参考になりましたね～。

そんなこんなで丸一日雨の中を夢中で楽しんでいたらあっという間に終わってしまいました。
ま、ワタクシ達チームの結果を別にして、
たくさんSPINしてたくさん楽しめたレースでした♪

因みにオゲレツpapaさんはきちんと御殿場でもマーキングしてました（爆）

※女の子：「わ～いpapaさん、お疲れ様で～す♪」
　papaさん：「～ん？何かサービスしてよ～」
　女の子：「じゃ、ジャンケンして勝ったら、、、」
　papaさん：「あ～ん？」

※女の子：「ジャ～ンケン、チョキ～♪」
　papaさん：「ジャンケンてのはな、こうやって指と指を絡めてだな～」

さすがpapaさん（爆）


サテライトチームの面々(笑)

てなわけで、今回のスポット参戦は活躍できなかったのでノーギャラになりましたとさ。
基本に忠実に更なるドライビングスキルのアップに燃える男達でした。。。





　

WEC　FIA世界耐久選手権　6時間富士耐久ﾚｰｽが今週末富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲで開催される！！とのことで、14日の決勝は法事で行けないので悔しいけど予選だけを見に行って来ました（汗


先週、鈴鹿でF1開催、可夢偉は3位表彰台でひっさびさにﾚｰｽを見て感動とﾜｸﾜｸと味わった後だけに、FIA規格の世界選手権だし、久々の国内開催！！
行くしかないでしょ～(^o^)

土曜日なので道は空いていてｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲまで1時間ほどで着きました。
しかし、場内の駐車場は￥1500！！高い！！
てなわけで、節約と運動を兼ねて東ゲートの外の無料ｽﾍﾟｰｽに駐車(笑)
観戦ｴﾘｱまで、歩きましたよ（汗

当日券は￥8500（明日の決勝まで見れる共通券）

国内では88年まで世界ｽﾎﾟｰﾂｶｰ選手権の一部として富士1000ｋｍﾚｰｽというのが開催されていたそうですが、今回この手のﾏｼﾝ（ﾙ･ﾏﾝで走るような箱車）は実に24年ぶりに国内で走るそうです！


予選は、クラス別に順次走行開始。
まずはLMGTEクラス。こちらのクラスはさらにﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾁｰﾑ対象のLMGTE　Proと、ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが一人までのLMGTE　Amaに別れてます。
市販のGTカーがベースですね。
それでも、迫力はかなりのﾓﾉ！！

最初にｺｰｽｲﾝしたLMGTE　AmaのﾗﾙﾌﾞﾙｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝのｺﾙﾍﾞｯﾄC6-ZR1はあの独特のｱﾒﾘｶﾝV８ｻｳﾝﾄﾞ
を轟かせて走ってました。

50号車には元Ｆ１ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのﾍﾟﾄﾞﾛ･ﾗﾐｰが参戦してたり（懐かしい！

さらに、耐久の雄！ﾎﾟﾙｼｪ911RSR！！
 

小気味良いﾚｰｼﾝｸﾞｻｳﾝﾄﾞを奏でながら軽快に走ってました。（ｶｯﾁｮｲｲわ～

そしてそして、やっぱ別格のｻｳﾝﾄﾞだったのがﾌｪﾗｰﾘ458！！


ﾌｪﾗｰﾘのV8ｻｳﾝﾄﾞはひときわ甲高く美しいｻｳﾝﾄﾞで、富士の山あいに響き渡ってました！
LMGTE Pro71号車にはこれまた元Ｆ１ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのｵﾘﾋﾞｴ･ﾍﾞﾚｯﾀが乗ってたり。。。
おなじく51号車にはﾌｪﾗｰﾘＦ１にも乗っていたｼﾞｬﾝｶﾙﾛ・ﾌｨｼﾞｹﾗが乗ってたり。。。
結構、渋いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが名を連ねてます。


お次は、、、
LMP2とLMP1クラス！！
ﾄﾖﾀ、日産、ﾎﾝﾀﾞと国内ﾒｰｶｰがｴﾝｼﾞﾝ供給をかなり積極的に行ってます。
LMP2で突き刺さったのが31、32号車のﾛｰﾀｽ！！

このお馴染みのｶﾗｰﾘﾝｸﾞがこれまためちゃくちゃｶｯﾁｮｲｲじゃないですか！？



32号車にはつい最近までＦ１にも参戦していたﾋﾞﾀﾝﾄﾆｵ・ﾘｳｨｯﾂｨが参戦してたり。。。


LMP2ｶﾞﾙﾌﾚｰｼﾝｸﾞﾐﾄﾞﾙｲｰｽﾄには唯一の女性ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにして日本人の井原慶子選手が参戦してたり。

LMP1　JRMにはこれまた懐かしいﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞ･ﾌﾞﾗﾊﾞﾑが参戦中～

同じくLMP1のOAKﾚｰｼﾝﾝｸﾞには佐藤琢磨が参戦！（やっぱりHONDAｴﾝｼﾞﾝです）
 
でLMP1ｸﾗｽにも12号車、13号車とﾛｰﾀｽｶﾗｰのﾏｼﾝが2台！！
ｺﾁﾗはﾘﾍﾞﾘｵﾝﾚｰｼﾝｸﾞというﾁｰﾑなんですが、、、その12号車にはなんと！？
あの、ｱﾗﾝ･ﾌﾟﾛｽﾄの息子ﾆｺﾗ･ﾌﾟﾛｽﾄが参戦！！
オモシロそうですね～。

そしてLMP1ｸﾗｽ優勝候補のｱｳﾃﾞｨとﾄﾖﾀ！！

ﾄﾖﾀは中嶋一貴が軽快な走りで予選ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑをﾏｰｸしﾎﾟｰﾙ獲得！
豊田章男社長もﾋﾟｯﾄで大喜びでした。

で、速さは別として印象的だったのがｱｳﾃﾞｨ！


ﾏｼﾝはｸｰﾙですごくｶｯﾁｮｲｲんですが、それ以上にｴｸｿﾞｰｽﾄｻｳﾝﾄﾞが静か！！
ｽﾄﾚｰﾄもﾓｰﾀｰ音の様な電気的な「ｼｭｳｨｰｰｰﾝ！！」という音と風を切り裂く音しか聞こえない。。。
やっぱ、ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰは音が無きゃ～

ﾄﾖﾀのTS030はしっかり気持ち良いｻｳﾝﾄﾞでカッ飛んでましたね。

で、WECの予選終了後はF3選手権第14戦の決勝。


これまた、迫力あるバトルが見れてなかなかオモシロかった♪

そして、締め？のｲﾍﾞﾝﾄがｺﾚ！
「LEGEND SPIRITS」


ﾙ･ﾏﾝの歴史を彩った往年の名車が走るんですが、その中でも大注目だったのが91年に国産ﾏｼﾝで初優勝を決めたﾏﾂﾀﾞ787B！！
今回はこれと同型で国内ﾚｰｽ仕様のﾏｼﾝが登場。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは勿論「ﾐｽﾀｰ・ﾙ･ﾏﾝ」こと寺田陽次郎氏！！
暖気始めたら人だかりが。。。
ｺｰｽｲﾝ！






「ﾐｽﾀｰ　ﾙ･ﾏﾝ」
寺田陽次郎氏だ。

前から生で見たい！！と思っていたﾏｼﾝの１台だっただけに感動しましたよ。。。
凄く甲高く、濁りの無いきれいなﾛｰﾀﾘｰｻｳﾝﾄﾞ。
取り肌もんでした。。。

さて、明日日曜の決勝はどうなることやら、、、、
見に行けないのが残念ですが日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにも期待したいですね。

今日、自宅に帰ると一通の封筒が届いてました♪

そう、先月講習に参加して来た、B級ライセンスが発給されて無事届きました～(^O^)

2012年からの物なんで年内は使えませんけどね。


でも、なんだか嬉しいですね、こうして手元に来てみて。。。

あ、写真がスーツ姿なのは適当に余ってた照明写真を提出しちゃったためです（汗
よく考えたら、モータースポーツライセンスにスーツって。。。

え～っと、昨日は独りぼっちで鈴鹿サーキットに行って来ました（汗
先週のF1の興奮も冷めやらぬ聖地へ何しに行ったかと言うと。。。

コチラ！↓

JAFの特別企画で※国内B級ライセンス講習会と鈴鹿サーキット走行体験がセットになったお得な企画♪
JAF-MATEという機関紙が定期的に送られてくるんですが巻末の、イベント等の案内コーナーにBﾗｲ講習やら安全運転講習やら色んな企画の開催日程が記載されてるんです。
で、今回はこの特別企画に応募してたら無事応募が通ったわけ(^O^)

通常の講習でも￥8000くらいかかるのに、たった￥10,000で鈴鹿サーキットで講習受けて、サーキット内の普段見れないところも見学できて、最後は体験走行まで！
こんな貴重な機会なかなか無いでしょ？

13：00にモータースポーツゲートから入場し、Cパドックに車を駐車、14：00からピット２階のホスピタリティラウンジで講習でした。

日曜なんでコース上ではレースやってます！
FJ-1600やスーパーFJ？ポルシェGT3カップにシビックレースとやってまして。。。





テールtoノーズ！！





爆音すごくて講習もまともに聞きづらい状況(笑)
ポルシェが下のピットでエンジンかけた時なんか足元の床まで振動が来てましたよ！！

休憩時間や空き時間に３階席からしばし観戦♪

FJて1600ccであんなに速いんですね～（汗
ポルシェはエンジン音も速さも凄かった！！



で、通常の講習よりもかなり端折って終了？後はサーキット内見学ツアー♪
受講者が43人もいた為3班に分かれJAFの方の、案内で見学しました。

タイム計測部門？（タワー内最終コーナー側）


定点カメラ監視（タワー内１コーナー側）

コントロールタワー内はいくつものモニターと計測機器を管理？
でも、レース中に各車に搭載したセンサーが壊れたり落下することも有るため最後は人の力で計測タイムを拾っていくとか。。。
ただしF1だけは全ての計測機器（コントロールタワー一式分？）を全て持ち込むそうです（汗
なんでもサーキットに備え付けの機器では性能的に足りないとか。。。
格が違いますね！

お次は「車検場」


先ほど走り終えたばかりのポルシェが車検待機で並んでいました。
やっぱ生粋のレーシングポルシェは迫力が違うわ！！


コチラは新しいカテゴリーとして地元鈴鹿の純レーシングカーコンストラクター「WEST」社が手がけた入門用マシン♪

ビッツ用のノーマルエンジンをリアに搭載し、低コストで気軽にレースを楽しんでもらうコンセプトだそうです。（車重は約500ｋｇとのこと）


で、最後はお待ちかね「サーキット体験走行」
コチラも3班に別れ、セーフティカー先導のもとで走りました。
事前のブリーフィングで車間は5車身くらい、ストレートでも80ｋｍ程度、隊列は乱さないとの注意を受け走行。


昨年は自転車レースでフルコースを逆走パターンで走りましたが、今年はマイカーで走れるとは！
皆さんこれが目的だったみたい（僕もですけど）

軽、ミニバン、ワゴン、スポーツカーなど色んな車種が走りました♪


最後はホームストレート場に整列して記念撮影タイム。
オフィシャルの方がシャッターを押してくれるサービスもありました。


ちなみにライセンスは年内中に活動をされる方以外は更新料がもったいないので2012年対応で発給されることになりました。

※国内B級ライセンスはジムカーナ、ダートトライアル、ラリー等単独走行でタイムを競う競技参加の為の資格です。
2台以上の車でバトルをする「レース」に参加するには国内A級ライセンスが必要です。

F1関連の雑誌をひさーしぶりに買ってみました。
軽く10年以上ぶりかな。

Numberは正確にはﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ誌ではありませんが昔からF1特集を時々やるんですよね。深い内容の記事が好きです。今回は新聞広告にセナの写真が出ていて目を惹きました。
この表情がいいな～
懐かしいな～

往年のライバル達の記事も出ていて僕的に一番好きだった時代の記憶がよみがえりました。