takulouのブログ一覧

「ホーン交換」って、今ごろ・・・？

と、Twinみん友の方から笑われそうですが・・・

前から気になってた Twinの「原チャリホーン」

を、少しまともな音色へとDIYしてみました。



Twinへの搭載性を検討した結果、上画像のモノが最も安全パイかと思われ、
ハーネスキットと共に購入。
（このホーン、なんと￥９８０なんですよ～。。。得した気分）


あ、
以前こすられたFrバンパーはこのとおりASM交換してすっかり元通り、
心配していたフェンダーとの色違いもさほど気になりませんでした。

※しかし！ ホイールのガリガリはいまだ宿題。そのうちリペア予定。



さて、
Frバンパーの外し方はいたって簡単。

非常なまでにコスト制約のあるK自動車。
その中で必要充分な機能／組立性／耐久性を持たせる構造。
う～ん、スズキのクルマは勉強になるなぁ・・・と感心しながら作業。

基本的にクリップは再使用したいので、この様なクリップ抜きで丁寧に外します。




バンパー外すと、A/Cコンプレッサー前にシングルホーンがお目見え。



まず、仮り組みして位置調整・・・
車両右側はオリジナルのBRKT孔を流用し、左側はエンジンアースと共締め。
左側ホーンは、Exhマニや触媒からの熱害が心配ですが何せ狭くてスペースがありません。
まぁいけるだろうと判断しちゃいました。
バンパーを仮り組みして干渉しない事を確認します。



次に配線。
ハーネスキットには画像のコネクタが同梱されていましたが、
私はあまり好きではないので真面目にギボシ接続しました。



追加ホーンへの配策は、最短距離ならA/Cホース沿いに這わせるのでしょうが、
ホースとの共締めや、空中配線になるのでNGと判断し、
コルゲートチューブに入れて車両下側から配策。



完成～♪
音色 「ピィ～・・・」　から　「パァ～」（←いわゆるフツーの音）に良化しました。


楽しかったなぁ。
自宅Pで、こつこつTwinいぢりをしてるのは本～当に楽しい時間です。

私の外車仲間には理解を得られてませんが、
Twin仲間ならばきっと誰でもそう感じてるはず・・・ですよね。

このままだと「いぢり病」がどんどん重症化してゆく・・・とカミさんが怪訝ですが、
たぶん大丈夫と思います。
私は、ツイン開発エンジニアのコンセプト
「A地点からB地点まで移動するのに最もシンプルな移動手段」を大事にしたい。
だからシンプルさにはこだわり、自分なりに必要な機能だけ付加したいと考えてます。



明日は一日じゅう雨模様らしいです。お仕事の方は大変ですが頑張って下さいませ。