karubi-964のブログ一覧

すっかり更新忘れてるうちに、2年ほど経っていましたw

その間に下の子が生まれることになり、C4では手狭になってしまったので少し大きいのに乗り換えることにしました。

とはいっても、C4は気に入ってるので…
そのまま巨大化して、C4ピカソにしてしまいました(＊′艸｀)w
うはは。

いろいろと悩んだのですが、今回は
・マセラティを下取りに出した金額＋αで乗り換えしたい
・ヨメも運転できそう
・できるだけ新しめ
・チビ子（１歳）を載せやすい
・でもやっぱりちょっとだけヒネリがほしいｗ

ということで探してみました。

ホントは最初、旧型カングー（後期型）がいいかなーと思ってたのですが、

まだまだ相場が高いのですね・・・。
人気車種だもんなあ。

そんなこんなで落ち着いたのが、
「シトロエンC4」サルーンです。

程度がよくて、グラスルーフついてるやつが見つかったので、早速オトしてきてもらいました。
もうショップには届いたので対面してきましたｗ
つるんとしてカワイイです♪

納車が楽しみー。

ずいぶんと久しぶりの更新になってしまいました。

マセラティ・クアトロポルテは意外なほど手がかからず、
あんまり手を加えるところもないのでネタがなかったりというのもありますが。

それでもエアコンの操作パネルがおかしくなったり、
ブツけてしまってリアバンパー交換で100万（もちろん保険）とかはあったりします。
哀しくてブログに書く気がしなかったのですが（笑）。


そんなこんなだったのですが、細かい不具合解消でも結構修理に時間がかかったり、
意外とウチに居ない期間も多くありました。

そして納車してちょうど１年、なんかエアコンの効きがよくないなーと思ってちょっと点検に出してみると・・・

「まだ壊れてないですが、このままいくと多分ダメになりますね。
　直そうと思ったら・・・軽く100万コースですね・・・」

との回答が。

ちょっとこれはキツかったです。

かなり悩んだのですが、まだ壊れてないということでもあるし、
思い切って乗り換えることにしました。
ほかにもいろいろ考えるところがあって、もうちょっと気楽に乗れてそれなりにシュミ性があるクルマのほうが今の自分にはあってるかも知れない・・・と思うようになりました。

マセはほんといいクルマなんですけどね。
所有欲が満たされるし、もうホントいろいろいいことはいっぱいあります。
ただ一方で、とてもデリケートだったり、そこはやっぱりお貴族様のクルマだったりするところはあります。
没落貴族のお嬢さまという感じですが、クアトロポルテは（笑）。

マセ子さん、短い間だったけどありがとう。

そんなこんなで、次回、新しいクルマがやってきます。

カーナビのライン入力（RCA入力のオーディオ）にｉPodをつないでいるのですが、
なぜかアクセルを踏み込むと、ヒュイーンという音がします。
一瞬カッコいいような気もするのですが、どう考えてもノイズなので対策することにしました。

アクセルを踏み込むと鳴るということは、おそらく燃料ポンプとかオルタネーターとか、そういったものから高周波ノイズみたいなのが出てるのでしょう。
長いコードを束ねた部分なんかは思いっきりアンテナみたいなものなので、こういうところが拾っていると思って間違いないと思います。

なんかいい方法ないかなーと思っていたのですが、部屋に転がっていたエレキギターのシールドコードを見て思いつきました。

ギターとかベースのコードってのは、思いっきりアンプとかの電磁波を拾いますのでコード部分を金属の網と布で覆ってあります。
だから「シールド」と呼ぶわけです。

ということで、束ねた部分を布と金属で覆ってしまえばいいということに気付いたので、
東急ハンズで銅箔テープを買ってきました。
銅箔はもともと「高周波シールド」として使われていますので。まぁ、100円ショップのアルミテープでもいいような気もしますがここは気分の問題。

束ねた部分を厚手のマスキングテープでくるみ、その上から銅箔テープでぐるぐる巻きにします。
絶縁のため、ふたたびマスキングテープで巻けば完成です。

効果のほどは・・・これがバッチリ効きました。
ヒュイーンという怪しげな高周波はほとんどしなくなりました。

まああんまり起きる現象でもないと思いますが、でもオーディオの音質向上には多少効果があるかもしれません。

マセ子さんはかなりのハイデッキなので、バックする際には全然後ろが見えません。
まあその辺はポルポル君も同じですし、むしろ馬鹿でかいカレラウイングつけてたのでバックは至難の業でした。
あれ、RS3.8ウイングとか、GTウイング付けてる方は、普段から後ろ見えませんよね・・・？
カッコいいということは、ある意味やせ我慢ということなのでしょうか。
割と本質的な話だとは思いますが（ｗ

それはさておき、ならばということでバックカメラをつけてみることにしました。
実は昨日の、ナンバー灯外しはその一環です。
ナンバー灯の穴から、カメラの配線を出すということです。

ＣＣＤカメラと、ワイヤレストランスミッターがセットになったやつをヤフオクでさくっと落としてきました。
バックランプの電源からカメラとトランスミッターに電源供給して、ワイヤレスの受信機をカーナビの外部入力につなぎます。

カーナビ本体はグローブボックスの中に仕込んであって、VTRモードにすると外部から黄赤白のRCAケーブルの入力ができます。
オーディオのほうはｉPodをつないで、黄色の端子にカメラの映像を入れます。
こうすれば、普段ｉPODを聞きつつ、リバースギアに入れたらカメラの映像が自動でONになります。

とまあ文字にすると大変そうですが、電源はシガライターだし配線はコネクターをパチンとプライヤーで挟むだけですので特に難しいということはありません。
大変なのは、カメラが映す範囲が都合よくなるよう、カメラの位置を調整することだけです。

ここを上手くやってやらないと、いざカメラを頼りにバックしたときに余計なところにブツけることになってしまいますので・・・。

ま、やってみたら、夜は暗くてあんまり見えないことが判明（泣）。
仕方ないので、バックランプ電源からカメラが映す範囲にLED照明でも追加してみます。

うむ、なんかちょっとやることができてきたぞ（笑）。