karubi-964のブログ一覧

さんざん悩んだ、930用ターボウイングの装着なのですが、
どうやら964には装着できないという結論に至りました。
964の可動式ウイングを外してみると、930ウイングの足よりも大きく穴が開いてしまい、スキマができてしまうのです。

詳しい方に聞いてみたところを整理すると、
・930と964はエンジンフードの形状はほぼ同じで換装可能
・964ターボのエンジンフードは、実は930のフードと同じもの
・964カレラに純正ウイングをつけたい場合は、ウイングがついているフードと換装するのがいちばんラク
・社外品で964に装着できる形状のウイングもある

ということでした。

なので、仕方がないのですが手持ちの930ターボウイングは諦めて、フード付きのウイング（930）を買ってきました。
もうここまできたら後戻りできない！という感じで、何かがマヒし始めた気が（笑）。

先ほど買いなおしたウイングをショップに預けてきました。
そろそろ１ヶ月、禁断症状が出てきました・・・（笑）。

てなワケで、930ターボウイング（フードなし）が余ってしまいました。
今日買ってきたお店に買い取ってくれるようお願いしてみたのですが、
「売るほどあるからねぇ・・・」と断られてしまいました（そりゃまぁそうだ）。
なので、来週にでもヤフオクに出してしまおうと思います。

何とか、自分が落札した価格で売れるといいのですが・・・。

先日のフェンダーパンチ攻撃はいずれにせよ修理しないワケにはいかず、
そうなればアマゾングリーンメタリックを調色してもらうことになるよな・・・、
というワケで、未装着のリアウイングも塗ってもらうことにしたのですが、
どうせだったらリップスポイラーとかも付けたいな・・・どうせ塗るんなら一緒のほうがトクだよな・・・と思い至り、いろいろと物色してました。

で、勢い余ってバンパー買ってしまいました（笑）。
いわゆる「湾岸バンパー」タイプです。

いやほら何だかんだいっても湾岸○ッドナイトだとか、ああいうのはちょっと好きなわけですし。
だってこれ、純正バンパー下取りしてくれて、993用US仕様ウインカー買っても差額は
1.2諭吉だったんですもの（12じゃないですよ）。
そりゃ買うでしょ？（笑）

昨日、これを買いに厚木まで行ってきたのでした。
そんでもって、エアキャップに包んで車内に積んで帰ってきました。
（ギリギリでしたが入りました。こういうときタルガは上から入るのでラクです）
その足で工場に預けてきました。

うーん、出来上がりが楽しみ（＾＾）。

ちょこっと用事があったので、ひとりでクルマに乗って厚木まで行ってきました。
今日はカンカン照りではなかったので、屋根を開けてオープンで行きました。
そよぐ風が気持ちい・・・くない！
梅雨だから仕方ないけど、どんより湿ってヌメっとした空気でムチャクチャ暑かったです。

環八で用賀まで行って、東名に乗っていきました。
途中、あまりの暑さにボーっとしてきたので、海老名のサービスエリアに寄りました。

海老名といえば、メロンパンです！！
めちゃめちゃ美味いと評判のメロンパンヌです。
やたらといろんなところで取り上げられてるので有名になってしまったのですが、
ようやく食べることができました。
（なかなか東名に乗る用事ってないし・・・）

こ、これはマジで美味いッス。
激ヤバです。
おほ、こりゃ見事！　って感じです。
語彙が少なくてスミマセン。

何でしょう、メロンパンって、別にメロンの味しないですよね普通。
でもコレ、確実にメロンの味がします。
つーかメロンクリームが入ってるメロンパンって初めて食べました。
おパンパン好き（笑）のオイラとしては、衝撃的でした。

しかも１個160円！
260円のゴージャス版もあるけど、160円の「夕張キングメロンパン」のほうが好みです。
しかもジャンジャカと焼きたてが運び込まれてくるし。

今日はひとりで一日遊んでたので、ヨメのご機嫌取るために買って帰ったのですが、完全にオイラのほうが楽しんでしまいました（笑）。
あー、また東名に乗る用事できないかなあ。

この土日で、東京から福島の友人を訪ねに行きました。
外環→東北道で、ほぼ高速のみ往復480キロほど走ったのですが、
マルチディスプレイの燃費表示は10.0ℓ/100kmでした。
つまり、リッター10キロを達成！！
（どうでもいいですが、この燃費の表示方式は分かりにくいですね。）

普段の街乗りでは5～6キロぐらいですが・・・。
しかもサブマフラーを直管にして以来、燃費が悪化の一途です。

オイラのタルガは110km/hを超えるとタルガトップの合わせ目のところが盛大な風切り音を発生させてものすごーくうるさいので、同乗の友人に気を使いできるだけトバさないように走りました。
当たり前といえば当たり前なのですが、大型トラックやバスの後ろにくっついて、スリップストリームに入ると風切り音がぜんぜんしなくなります。
これをひたすらやり続けたので、燃費が良かったのかも知れません。

福島では友人と合流し３人になったので、福島の友人が最近買ったアウディA4で移動しました。
あまりの乗り心地と静粛性に、同乗していった友人は後席で爆睡してました・・・。
年式が20年違うとはいえ、こんなにも違うのか・・・と驚きました。
オイラが昔乗っていた、90年式アウディ80とも大違いでした。
こりゃあ、人気が出るワケだゎ・・・。

ひさしぶりに友人たちと３人で会い、だいぶ元気をもらいました。
一緒に行った友人は運転しないので（そりゃあこんなの代わってくれって言われてもね・・・）、ひとりで480キロはさすがに疲れましたが、腰は全く痛くないです。
そのへんはやっぱり、さすがポルシェという感じで驚きました。

まぁ、うるさいのとか暑いのとかはどーしようもないですけどね。
これが疲れた原因だし（笑）。

以前、フロントナンバーのステーを改造して、「必要なときだけ空気の流入量が多くなって冷却効率があがるように」したのですが（笑）、これを見た知人に

「これは捕まったときにヤバイですよ～。整備不良で罰金20万ですよ～」

と言われました。
詳しいですね、昔ヤンチャしてました？

まぁほら捕まるような走り方しなきゃいいんだし、勝手に写真撮られたりしても困らないように・・・

と言い掛けたところ、知人は「皆まで言うな」とばかりにさえぎって一言、

「僕ならコレ、キップ切りますね～（笑）」


ええええ！
オマーリさんだったのね。知らなかった・・・。

はいもうすぐに直しましたよ。
オイラも大人ですから（笑）。
だってオマーリさん基準でアウトって言われたら、そりゃあアウトなんでしょうから。

もちろんプライベートでしたから、キップは切られてないですけどね。
もうやりませんごめんなさい。