しげおやじのブログ一覧

今の車の中古ハリアーが納車されて 3 か月がたちましたが、その間いろいろ DIY でパーツ追加とか整備したりしてきました。以前の車たち（オデッセイ、ガイア）の時に似たようなことをしたものもあれば、今回初めてトライしたものもあります。

似たような作業としては、ナビ周りのパーツ追加（ナビキット、TVキット、AV入力ケーブル、VICS・ビーコンアンテナ）と地デジチューナー追加などです。もちろん、車は違うので細かいところのやり方は違いますし、大変さも違っていました。

今回初めてやった中での大物？は、ヘッドライト磨き（紙やすり＆コンパウンド）とルーフスポイラーのスプレー塗料塗装＆磨きです。磨いたり塗装したりについては、ネットで様々な情報を調べて勉強したのですが、実際にやってみて（失敗含めて）はじめて「ああ、そういう意味なのか」というのを納得できたところもありました。

ちなみに、ルーフスポイラー塗装については、コンパウンド磨きまでやって綺麗にツヤ出ししたいと思ってしまったのですが、スプレー吹きとか磨き作業がうまくいかなくて（削りすぎ含め）これまでに 4 回失敗していて、今度 5 回目をやる予定です。これまではルーフスポイラーを外さない状態でやってきたのですが、なかなか綺麗にスプレーできなかったので、今度はルーフスポイラーを取り外してやります。

30 系ハリアーについては、ネットにいろいろな情報があるので非常に参考になっているのですが、それでも肝心なところの情報がほとんどないものもあって、苦労したものもあります。例えば、メーカー純正 HDD ナビの場合の VICS・ビーコンアンテナのコネクタのピン数とどこに接続するのかという情報だったり、ルーフスポイラーの取り外し方 (クリップの有無と位置) などです。

作業した時にブログとかパーツレビュー、整備手帳などに投稿すればよかったのですが、写真は撮っていますが記事として投稿はできていませんでした、ただ、そろそろやりたい作業が一段落したので（ルーフスポイラーはまだですが :-）、順次投稿していきたいと思っています。


ちなみに、車そのものは 10 年落ちだと思えば結構快適に動いていますし、高級路線の車なのでデザインや装備等含めて満足しています。とはいえ、エンジンの回転にちょっと振動があったり、燃費が（期待よりは）悪めだったりということはあるので、何の不満もないわけではないですけどね。

前の車のガイアが急に故障したため、急遽選んで買った10年落ちのハリアー (30系) がようやく納車されました。

契約したのは11/11 だったけど、車庫証明の取得に時間がかかったり、交換パーツがなかなか届かなかったりして時間がかかったとのこと。

30系ハリアーを間近でじっくり見たことはなかったのですが、これまでのガイアに比べて一回り以上大きく感じますね。

納車にあたって、外装のクリーンナップをお願いしていたので、10年落ちとは思えないくらい綺麗な感じです。

さっそく近所を少し走ってみましたが、かなり静かでスムーズですね。ただ車幅感覚がまだまだつかめていないので、いろいろ気を使ってしまいます。

普段は通勤に使うのですが、休みにはいろいろなところに行くことになると思うので、今から楽しみです。

オデッセイを中古車屋さんに持っていって、入れ替わりに今日からマイカーとなるガイアを受け取ってきました。

H15年のリミテッドナビスペシャルで、6 年半、53300Km の中古車ですが、前のオーナーさんが丁寧に乗られたのでしょう、かなり綺麗な状態でした。

もちろん、よく見てみれば細かな傷やへこみ、汚れなどがありますが、ぱっと見にはほとんどわかりません。

色はダークブルーマイカですが、結構黒っぽくてお気に入りです :-) この色、ガイアの中では珍しい方のようで、ネットの中古車情報で探してみたのですが、今売りに出ている中古車のうちの 1, 2% くらいしかないようです。(Goo-net や価格.com でガイアは 250 台くらいありましたが、この色は 3, 4 台でした)

当時ガイアを買った人は年配の人が多かったのでしょうか、無難な白系やシルバー系が圧倒的ですね。

とにもかくにも今日からの愛車です。大切にして長く乗っていきたいなと思います。

今日は 13 年乗ってきたオデッセイとお別れをする日です。

朝、オデッセイを軽く洗車して綺麗にして、家族で最後の記念写真を撮って中古車屋さんに持っていきました。

車検は今日で切れるので、丸々 13 年乗ったことになります (実際は新車で買った時に、前日に登録されていたので、乗り始めたのは 2/22 からになるのですけどね)。

13 年お世話になったオデッセイの最後の雄姿です :-)

これまで乗ってきたオデッセイは、H9 に新車で買ったもので、すでに 13 年、16 万キロになっています。

2 月下旬に車検が切れるので、いつものディーラーに行って車検の見積もりをしてもらいました。

これまで修理が必要なときは 19 万円くらいかかったこともありますが、だいたいは 15 万円くらいでした。

ディーラーじゃなくて他のところならもうちょっと安いのだろうけど、ずっとお世話になっているし安心できるということでディーラーに頼んできています。

ただ、ここのところ臨時の出費が重なったので、他のところでも見積もりしてもらってそれなりに安かったらそちらにしようかとも思っていました。

で、ディーラーで見積もってもらった結果が．．．

なんと 37 万円！！

目の玉が飛び出ました．．．

なんでも、数箇所オイル漏れがあったり、タイミングベルトやブレーキシューの交換が必要だったり、ドライブシャフトブーツが破れていたり．．．

とにかくいっぱい修理や部品交換しないといけないという見積もりになっていました。

もちろんこれは、さらに 2 年乗ることを前提として最大限修理した場合の見積もりなので、必要なものだけに抑えておけば、もうちょっと安くはなるのでしょうが．．．

ただ、さらに続けて乗るのならオイル漏れ対策やブレーキシュー交換はしておくほうがよいのでしょう。

ほとんど青天の霹靂状態で、どうしようかと思いつつディーラーをあとにしたのでした．．．