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ちわーす

今日は『お休み計画5番目w:スロットルボディ&ISCV清掃』をしました(笑)

一昨年も作業してるので、余裕なはず？wですが、相変わらず救出作業wに時間が掛かってしまいますww　←ナットを落とすこと〇回ww

イヤですねぇ～FDのエンジンルームは狭くてww
ナット救出するのが大変ですわ(oﾟ∀ﾟ)ﾌﾞﾊｯ∵∴


清掃作業より『救出作業』に時間掛かっちゃいましたwww

このままじゃ救出作業の話で終わっちゃうので、清掃作業の話でも(-。-)y-~


作業は以下の通りです(-.-)y-~
※画像説明が面倒なので、割愛♡





ダッシュポッド周辺も汚れてるので清掃。





↑はISCVの汚れです。


↑はISCVのガスケットです。亀裂が入ってるので交換です(画像上ボルト穴上部)。


スロットルボディとISCVの清掃・注油、アイドル調整が終わり、最後にゾウサンを組むところで・・・・・








ボキッ！！



・・・・・



・・・・


・・・







ノォーーー！！・゜゜(ノД`)


何やったか判ります？w　←当てても賞金出しませんけどw













スタッドボルトを折っちまいました(￣□￣;)!!




締め付けはホドホドにww

スタッドボルト打ち換えメンドクサー(汗)







※今年は年始のご挨拶出来ませんがお許しをm(__)m





※G-Noteより編集投稿

今晩は

最近、プラグのストックが無くなったので、購入しようと思ってます。

いつも、T側L側とも９EQ（４本同じ番手）を使ってますけど、今回は組合せを変えてみようかな？と考えてます。

そこで、EQ（Pとかレーシングは別）で組合せを考えると・・・・

①　T：９EQとL：７EQの組合せ

②　T：９EQとL：９EQの組合せ

③　T：８EQとL：６EQの組合せ

④　その他？

と色々ありますけど、ふと思ったのがT：９EQとL：８EQの組合せってどうなんですかね？



TとLの番手が異なる場合、①や③の様に番手を２つ下げてるんですよね。

１つでも良いような気がしますが・・・・・


２つ下げてる意味（狙い）ってなんですかね？
始動性とか色々ありそうですが・・・



自分のFDのプラグを見てるとT側は綺麗に焼けてると思いますけど、どうもL側の焼け具合が以前と異なってきたので、取り敢えずプラグで誤魔化そうかと思いまして。


T側（以前）-９EQ交換後3000km位

T側（直近）-９EQ交換後1500km位



L側（以前）-９EQ交換後3000km位

L側（直近）-９EQ交換後1500km位

ここ二回とも同じ状態です（ちょっと湿っぽい。）。



圧縮は１年前と数字は殆ど変わってません。
元々、ローターの三室差は殆どありませんし、以前より前後差も少なくなってきてます。


原因は他にありそうですけどね。

気にし過ぎかもしれませんが・・・・・







PS
成功を祈ってます！！

ばんわ～

雨降ってきましたね（汗）

先日七文wを運転中、PWの操作したら・・・・・

『パキッ！！』

とヤナ音がしまして、助手席の窓が閉まらなくなりました(>_<)　　←開く事は可能w

分解した結果w・・・・・

PWスイッチの助手席用ツマミが折れてました(>_<)

これぱっと見、そして可動させてもどこが折れてるか判りませんでした（手応えナシww）。
破損箇所を見つけるのに時間掛かりましたよ（汗）　←おかげで、昨日夜鍋しましたww

で、どうやって直すか？を考えてました（かなり困ったw）。

修理方法は整備手帳に載せるとしてw


ブログでは内容を省略してw

ツマミももカチカチ動くし（手応え有り♪）、取り敢えず直りました(^_^)


うれしーーー♪


また同じ箇所が壊れたらブログしますww

こんちは～

一週間経つのが早いですね(汗)

昨日はやっとこさwブレーキ関連のメンテに行ってきました♪

今回のメニューは(画像面倒なんでw)・・・

１．ブレーキパッド(http://www.seido-ya.com/09/BRAKE-PADS/pg36.html)
　　今回作業のメインです。特にフロントの残が無いもんで(>_<)

２．ローター(Dixcel)　←HP貼り付けが面倒になったww
　　前回パッド交換時にフロントリア研磨したので、いよいよ摩耗限界(ToT)

３．キャリパーOH
　　分解してみたらゴム割れもなく状態良好　←はやまったw

４．ブレーキライン(http://www.app-top.jp/brake/bls/)　←頑張って貼り付けたww
　　そろそろ交換したかったので(汗)
　　特にブランドの拘りは無く、キャンペーンに乗ってしまいましたww

という感じですね。

まだ、慣らしてる所なんで、ブレーキ等は優しくw扱ってます(汗)

作業したショップからは高速を使って帰りたい所ですが、下道でゆっくり帰りましたよ(笑)



こっから下道で帰るのは学生以来でして、道覚えてるか不安でしたが、しっかり覚えてましたね(笑)

何故か？w・・・

実は学生時代にフラれた彼女wと良く通った道だからですww

正確には思い出した(余計な事もねw)って感じですw

余計な事ついでにww

『手料理の食べ過ぎには注意しましょうww』

おせいじ抜きで旨かったのですけどね。


普通は喜んで貰えると思うのですが、僕の場合w・・・・

怒られてしまいましたwww　←何回もw


あっ

すみません！脱線しましたww




100キロ位走りましたが、パッドは少し当たりが出てきた所で良さげな感じです♪

今暫く慣らしの旅が続きます。

慣らし後が楽しみです♪


とある方々へw

青を見掛けても・・・

『決して煽らない様にw』

お願いしますm(__)m



G-Noteより編集投稿

ばんわ～

今日は週立ち上がりなのに９回１３０球投げた感じです（汗）　←意味不明ww



日中、ブレーキローター他が入荷したということで、作業予約しました！

何時かって？言うと・・・

『大分先になりますけど(-｡-)y-~~~~』



















失礼しましたw　再来週末です（汗）　←誰も聞いてませんねww



で、今回は主にローターとパッドを違うメーカーに新調するのでフィーリングの変化が楽しみです♪

ただ、色んなメーカーのHPを見てるとローターの慣らしは面倒臭そうですね（汗）



ナラシが終わるまで、『ゆっくり走ります（笑）』




一部の方々へw

青を見掛けても『決して煽らないようにww』









お願いしますm(__)m