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こんばんは～

ある人達から

『いいタイヤ屋さんなので、良かったら行ってみて下さい♪』

と脅迫wされたので、渋々w、お店にお邪魔しました（笑）


渋々w、お邪魔したお店はこちらです（汗）


注文した商品はこちらです♪

DUNLOP　DIREZZA　ZⅡです。
これからナラシなんで、まだ評価出来ませんが、ちょっと走った感じでは剛性感があり、メチャ期待してます♪

これで、多少w戦闘力UPですなぁ～Ψ(｀∀´)Ψヶヶヶ

日曜の〇波山は楽しみだ～♪



ちょっとだけ作業を公開しますね（汗）


作業１：ホイール取外し(^_^)

ここで注意！！

作業中に横でジュースを飲んではイケマセンww

作業が中断されます！！

何故？『お客と一緒にジュースを飲むからww』
※ジュースを飲みたい人は店の裏で隠れてw飲んで下さいww


作業２：旧タイヤ取外し(^_^)

DUNLOP　DIREZZA　Z101です。

フロントは一分山。
両方とも内側が片減りしてましたね（汗）

リヤは二分山。
まぁまぁ均等に減ってました。

お疲れ～いい仕事してたぜぇ～


作業３：新品タイヤ組付け(^_^)

黙々と作業してます（汗）

その後はタイヤのバランスを取り、車に装着、最後にワックス掛けです♪

丁寧に作業して貰いました(^_^)

お世話になりましたm(__)m




こちらのお店は主に中古タイヤと新品タイヤを取り扱ってます（笑）

店長は生粋のRX-7乗りなので、走りのステージに合ったタイヤを提案してもらえますよ♪

良かったら行ってみて下さい（笑）

こんちは～

良い天気でしたね(^_^)　←スーパー晴れ男wがソロ活動したからねww

今日はと・あ・るショップさんに初めてお邪魔しました♪


そのショップさんは・・・・・



です（汗）


目的は「リアルチェック」です。　←オススメ！！



作業も順調に進み（細かく見てましたね（汗））、点検完了！！


そして、恐怖の点検結果は主に・・・・・

・・・・

・・・

・・

・


予定外①社外触媒の内部破損（結構、使い込んだ（汗））　→交換要(T_T)　→ちょっと悩み中（汗）


予定外②クラッチホースからのフルード漏れ　→交換要(>_<)　→即発注（汗）


その他もポツポツありましたが、緊急性を要さないので、ボチボチ直します（汗）



点検結果の説明も解り易く、こちらの質問にも丁寧に答えてもらい、またお邪魔したいですね（笑）
ってか、クラッチホース交換で行きますけどね（汗）　←その時にオリジナルオイルと触媒交換（悩み中w）？もお願いしますね（汗）


ホント楽しかったです♪


待ち時間も色々とお気遣いして頂き、有難うございました(^_^)










ここでブログは終わりませんwww


実は作業開始は午前10時なんで、その前に初めて「筑波山」に行ってきました（汗）

ルートは・・・・・

常磐土浦北IC→

筑波パープルライン→

表筑波スカイライン→

自分はこの感じ好きですね♪
楽しくて一往復半しましたからww

筑波山頂上付近→

良い景色です♪

筑波神社→

国道125号線→

お店

って感じです。



＜番外編w＞　←本意ではありませんww

実は点検中にと・あ・る方が参上！！

その方と一緒にお昼をしました（笑）

お昼は筑波サーキット横のあ・の・店wです（汗）

美味しゅうございました♪

そのお方とはww

↑です（汗）　

※お膝元にお邪魔しているのに「事前に挨拶せずw」失礼しました（汗）

帰りはICまで誘導して頂き、有難うございましたm(__)m



今日も良く遊びました♪

さぁ明日から触媒代を稼ぎますかね（汗）

こんばんは～

今日は朝早くから仕事してましたよ(>_<)

というのも昨日夜、業者さんから「緊急入院の為、本日のミッションwが出来ない↓」と連絡あり、穴埋めに僕が早出した次第です（涙）

業者さんの欠席により、『戦闘力は８０％ダウンw』　←かなりの痛手（涙）

因みに僕の『戦闘力は２０％位』ですww

と言うことは今日中にミッションwが終了しない可能性が・・・・・






結果は戦闘力２０％wの僕が『スーパーサ○ヤ人w』になり、ミッションは無事終了となりました（汗）

裏を返せばいつも２０％の力しか出していないという噂も．．．．（汗）



で、話は変わり・・・・・

シフト付近の異音の原因だったコヤツを直しました（笑）

①シフト本体

接着剤跡が結構あり、剥離作業が面倒でした(>_<)

②シフトパターン（裏面）

中心に傷跡がありますよね？これってボルトの跡です。
理由は後程ww

③接着剤

こいつでバチッとつけてやりました♪


結局、異音の原因は『①②の接着が剥離した為』です（汗）

あってはならない事wですが・・・・・

ナントっ！！

剥離の原因は・・・・・

・・・・

・・・

・・

・

ボキwのせいですwww

と言うのもシフトノブを回すと、高さが下がりますよね。

１．限度を超えて下げる→

２．シフトのボルトが本体に食い込む→

３．ボルトがシフトパターンを押す（ボルト跡が残ってる）→

４．剥離する(>_<)→

５．異音発生

やり過ぎると、こんなマヌケな流れになりますww　　←短いの好きなんですww



ちょっと走行してみましたが、見事に異音が治まりました♪


メデタシメデタシww



PS
土曜夜はお世話になりました♪
画像撮られると『魂抜かれるww』と言う人が居たので、画像はありません（笑）

こんばんは～

寒いですね(>_<)

先程、残食でカレーを食べました（笑）


美味かったです♪

という事で、今回の話題は『カレーと私』ですw

・・・・・

・・・・

・・・

・・

・




失礼しましたm(__)m

本題wは『エンジンオイルとFD』です（笑）

オイル選びって奥深いと思うようになったのはFDに乗ってからです（汗）

どのオイル銘柄が「イイor悪い」ではなく、青零号機wに「合っているか？」をちょっとw考えてます。

皆さんは何を基準に選んでいるのか？知りたいですね（笑）


ちなみに僕の基準（独断と偏見w）は主に・・・・

①成分等（鉱物or化学合成）

②粘度

③走り方w（一部の人に笑われそうですがw）

④銘柄（あんまり重視していないw）

⑤車のコンディション（最近考えはじめた（汗））

という感じなんですが、⑤に関しての判断が難しいなぁと思いました。

これは先日、一部の方々のFDを試乗して感じたのですが、走行距離の割にエンジン好調なんですよね（笑）

好調をキープするにはオイルだけではなく「愛情w」も必要と思いますが、正直驚きましたよ（汗）　←溺愛してねぇ？

オイル選びが良かったのも一因と思ってます(^_^)


自分のFDもその距離に達した時にどうなっているか？楽しみです（汗）　→オーバーホールしてるかもしれませんけど（滝汗）


オイルって『計画はご利用的にw』が合いますね（汗）

こんちは～

初のスロットルボディ清掃を行いました（笑）

前に作業を観た事があったので、簡単そうと思いチャレンジしてみましたが・・・・・



テコズリマシタ(T_T)



作業内容は難しいとは思わないのですが・・・・・

超初心者の僕wが手間取った内容は・・・・・

①アクセルワイヤーの取外し


ゴムが硬化しているみたいで、苦戦(T_T)

②スロットルボディのナット

取外しは大した事ないと思います。ただ、取外し時にナットを何度かエンジンルームに落としてしまい、救出作業に無駄な時間が掛かった（汗）　←不注意です（汗）


以上、超初心者wの戯言です（汗）




こんな感じで綺麗になりましたよ♪

①before




結構、汚れてました（汗）

②after






今回はガスケットとOリングを交換しました。ホントはISCVの清掃も行いたかったのですが、ガスケットが手持ちに無く、断念しました。

最後はアイドル調整を行い、無事？終了です（笑）

DIYは楽しいです♪



頑張ったなぁ～オレw