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ちわ～す

昨日、国内wに帰ってきました(￣∇￣*)ゞ

本来はゆっくりしたい所ですが、相変わらずでしてw、車の点検にディーラーに行ってきました。


お疲れモードなのにw、ワザワザ、行くには訳があるのですよww


それは・・・





遅ればせながら、S６６０(6MT)に試乗するためっす(・∀・)　←点検の予約を入れたときに試乗の予約もついでに？w入れたww


発売時に営業担当から試乗に来いと相当勧められたんですけど、いい値段と通勤&仕事で使うには無理があるので、諦めてました(T^T)

と言うより、乗ったら最期w、絶対欲しくなるので、発売以降、お店に近付かない様にしてました(ーー;)




でもですよw

困った世の中で、YouTubeに走行動画出てるんですよ(´д｀|||)

自分に諦めを付けるためw、厳しい評価を付けそうなプロのインプレッションを観て、

『S６６０は大した車じゃないw』とダメ出ししてくれるのを期待してたんですがw・・・





『楽しい車です♪』とか






『ミニNSXですね♪』とか






『軽じゃないですね♪』とか

いいコメントしかないんですよ・・・(；´Д｀)



諦めつけるつもりが、ドツボにハマりw、誘惑に負けて試乗してきた訳です。・゜゜(ノД`)




で、いざ試乗となりまして・・・

てっきり、同乗走行かと思ってましたが・・・

『お一人でどうぞ♪』

って事で、色々してきちゃいましたΨ(￣∇￣)Ψ　←ディーラーの戦略に乗せられてるw




偏見に満ちた感想としてww・・・←法定速度内での話ですw

１、アイドル時のサウンドはイマイチだけど、少し回すと『ヤル気にさせるサウンド♪』

２、車体のバランスが良いのか？、コーナーが楽しい♪

３、ビートの後継車のイメージでいたので、運転席が狭いと思ったけど、そんなに狭さを感じさせないポジションでしたね(汗)

４、２速が少しタルい感じがしましたが、逆に３速は好きなフィールでした♪

５、MRなんで背中が熱いw　←ビートと一緒w

６、エクステリアとインテリアは好みです♪　←感想になってないw




結論を言うと、『スゲー欲しいっす(・∀・)』



自分にとっての救いが、今、注文しても約1年後の納車なんですよね～( ￣▽￣)

そんなに待てないので、当然注文はしてませんww


もし、『直ぐ納車出来ます♪』と言われたらローン組んで買ってましたねΨ(￣∇￣)Ψ　←オプションの無限ハードトップと電動リアスポも付けてw






アブナイアブナイ

ちわ～

仕事でこちら↓の車に乗ってました～(笑)





そこで、『独断』 と 『偏見』に満ちたインプレでもｗ　←数時間しか乗ってないけどｗ




エコカーなんで、『燃費は無視ｗ』して『スポーツ性能ｗｗ』に注目したいと思います！

主に評価項目？wを４つに絞ってお話しますww


１．加速性能
　　車体の大きさと排気量(1.5L)の割にかなりスムーズな加速！！
　　あれ？いつの間にか？○○ｋｍだよ～って感じです（汗）　←これ大事ww


２．変速機能
　　今回、CVTからの乗り換えにあたり、気になっていたI-DCDは思ったほど変速ショックが少ないです(汗)と言うより、滑らか！！
　　７速デュアルクラッチが加速性能に貢献してるかもしれませんね（汗）


３．コーナリング性能
　　主に『首都高と峠』を走ってみての感想ですww

　　
　　まず・・・
　　①脚はセダンの割に少し硬めな感じ、意外とロールが少なく、結構、曲がるｗｗ
　　
　　②ステアリングのレスポンスが少し悪いｗ、もう少しダイレクト感が欲しいｗｗ　←スポーツカー並の性能を要求してるｗｗ

　　③タイヤのグリップがイマイチｗ　←エコタイヤだから当然ｗｗ


４．直進安定性
　　１○○ｋｍ付近でリアの安定性が少し欠けるような気がするｗ
　　もう少し、リアウィングかタイヤ幅を大きくすれば解決しそう(汗)
　　



総合評価wwwww
デザインも好きだし、機能性（トランク容量等）もあり、街中や高速ではストレスなく乗れるし、乗り心地も良いかと(^_^)　←セブン乗りが言っても説得力ないけど（汗）







ざっと、こんな感じのインプレです（汗）
ハイブリッド車に興味を持ってませんでしたけど、この車のお陰で見方が少し変わりました（汗）　←意外とドライブが楽しいw













PS

今後の予想ww　←評論家ぽいw
理由は割愛しますがw、将来、この車はコンパクトセダンのトップを取るのでは？と予想してます（笑）　←当たるも八卦当たらぬも八卦ww







※ド素人のインプレですw予めご了承下さい。