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今晩は

最近、プラグのストックが無くなったので、購入しようと思ってます。

いつも、T側L側とも９EQ（４本同じ番手）を使ってますけど、今回は組合せを変えてみようかな？と考えてます。

そこで、EQ（Pとかレーシングは別）で組合せを考えると・・・・

①　T：９EQとL：７EQの組合せ

②　T：９EQとL：９EQの組合せ

③　T：８EQとL：６EQの組合せ

④　その他？

と色々ありますけど、ふと思ったのがT：９EQとL：８EQの組合せってどうなんですかね？



TとLの番手が異なる場合、①や③の様に番手を２つ下げてるんですよね。

１つでも良いような気がしますが・・・・・


２つ下げてる意味（狙い）ってなんですかね？
始動性とか色々ありそうですが・・・



自分のFDのプラグを見てるとT側は綺麗に焼けてると思いますけど、どうもL側の焼け具合が以前と異なってきたので、取り敢えずプラグで誤魔化そうかと思いまして。


T側（以前）-９EQ交換後3000km位

T側（直近）-９EQ交換後1500km位



L側（以前）-９EQ交換後3000km位

L側（直近）-９EQ交換後1500km位

ここ二回とも同じ状態です（ちょっと湿っぽい。）。



圧縮は１年前と数字は殆ど変わってません。
元々、ローターの三室差は殆どありませんし、以前より前後差も少なくなってきてます。


原因は他にありそうですけどね。

気にし過ぎかもしれませんが・・・・・







PS
成功を祈ってます！！