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ちわ～す

何とか生きてますｗｗ


最近の七文は・・・・・





こんな状態です(汗)

経験された方は判ると思いますｗ




ある方には『謙虚じゃないとなる症状ｗ』と訳わかんない事を言われました～(笑)　←言った方よか謙虚に生きてるけどｗ　お年寄りの荷物持ったしｗ




冗談はさて置き、考えられるのは・・・

１、微量な水漏れ

２、水配管の詰まり

３、水○い　←考えたくないけどｗ




で、自分でやれる所は当たってみました。

１、は目視では無さそう(関係無いけど、ダイアグとコンプレッションもチェック→異常なし)

２、は水が戻らないので、セパタンからリザーブタンクへの配管が怪しいと思い、詰まりをチェック

ストローを使って、エア送ってみましたら、少し詰まっていだけど、繰り返しエアを送ったら、スムーズになったので、これが原因と考え、クーラント補充＆エア抜き



Ｆレベルを超えてるリザーブタンクの水を抜き、規定量に調整


レベルチェック


原因が判ったので、期待を込めてエア抜きｗ





先程、ウキウキしながらチェックｗ　←水が正常なレベルにあることを期待してｗ





結果・・・

変わらずｗ


いよいよ３、を覚悟しなければならないのか？　←水○いと言う言葉を使いたくないｗ



ただ、３、の症状だとエンジンに水が入るハズなので、オイルがクーラント臭くなると思うが、その形跡が無い。

その代わり、リザーブタンクが貯まる。

また、エンジンの掛かりも悪くなるハズが、いつもと変わらず、直ぐ掛かる。



まだ、軽微な水○い状態だからか？、それとも別に原因があるのか？

暫く、原因追求の旅に出ますｗ






◎ワンポイントアドバイスｗ

水○いとは・・・

『謙虚な方はならないｗ』みたいっすよｗｗ




PS
クーラントは毎回１２～１８ヶ月以内に全量交換しています。

ちわ～す

今日は休みなんで、前から気になってた作業をしました(´д｀|||)


何か？というと・・・

こちらっすねぃ～↓

リアバンパーのビスが腐食してるんで、摘出&交換作業です(汗)


ビスの頭が朽ちてるので、意味あるか？解りませんけどw、取り敢えず、お決まりのCRC攻撃w


暫く放置(-.-)y-~

・　　・　　・　　・　　・


・　　・　　・　　・　　・





その間に作業手順のイメトレw

頭朽ちてるし、上手く抜けるのだろうか？

取り敢えず、手持ちのヘキサゴンレンチで回してみて、

ダメならネジザウルス(霧Zから借りるw)、

最悪はサンダーでカット(nanaさんアドバイスw)かな？w

失敗したら誰かに泣き付こうw。・゜゜(ノД`)

って感じで、イメトレ完了Ψ(￣∇￣)Ψ






この作業『『気合いと集中力w』が必要なのでw


↑怒っても意味ないっすけどw

気を高めてw



作業開始！！


・　・　・


・　・　・


あれ？w


集中力が高過ぎたのか？wあっさりイキましたww

↓摘出したビスw

サビサビ&腐食してます(´д｀|||)



ご存知の方からは「ばっかでぇ～Ψ(￣∇￣)Ψ」って声が聞こえそうですw

摘出して判ったんですけど、ビス受けは「プラスチック製」だったんでCRC攻撃wは無意味だったんですね～(T_T)　←鉄製だと思ってたw



よく調べてから作業しないとイケませんねw





気を取り直してw、周辺を清掃して


おにゅーのビスに錆止め塗装して





取り付け完了です(^-^)v


念のため、ストップランプのビスもチェックしました。

異常なしです！


水が溜まる箇所は錆び易いですね(汗)


案が浮かんだんで、対策するつもりです(-.-)y-~






久し振りに出撃するか～w

ちわ～す

一昨日は『友・人・の・結・婚・式w』で静岡に行ってきました～Ψ(￣∇￣)Ψ



・　　・　　・　　・　　・






・　　・　　・　　・　　・






・　　・　　・　　・　　・




と言うのは会社への「休暇の口実w」でしてww


実は『広場トレーニング参戦』の為、FSWに行ってきました（滝汗）


式場は・・・

こちらですww



『静岡で結婚式w』とウソこいて、会社休んだせいか？w

当日のP２路面はウエットなんですよねぇ～(ノ_・,)　←バチ当たったw




で、式次第wは・・・

１、オーバルコース走行（東プロ指導）

２、THE学（澤プロの講義）

３、オーバルコース走行&同乗走行&逆同乗走行（東プロ指導）

４、昼食

５、８ers＆同乗走行（澤プロ指導）

６、THE学（澤プロの講義）

７、８ers（澤プロ指導）


と言った流れです。





１、に関して
最初はウエット&舗装が滑りやすいので、おっかなびっくり走行してました（汗）
スピンもソコソコw、いや、結構回ってましたww

２、に関して
何を講義したかは秘密ですがw、ここでドライビングの考え方を教わります。　←参加する価値ありますΨ(￣∇￣)Ψ

３、に関して
自分の組は東プロが担当してましたが、同乗走行＆逆同乗走行で、自分の間違っている事を気付かせて貰いました（汗）　←その後、実践出来るかは別ww

４、に関して
今回のメニューは特製ハヤシライスです（笑）
ここら辺で、天候も回復してきて、ドライ路面になってきました（汗）　←スーパー晴れ男wが居て晴れない訳がないww

５～７、に関して

午前中学んだこと(特にA-B-Hのバランスと逆算イメージ)を自分なりに考えながら走行してました。
そのお陰か？人並みに、いやw、少し出来るようになったと思います(´∇｀)　←思うことは自由w



今回で2回目の参加ですが、色々と勉強になるスクールです(^_^)


主催して頂いた、アイフィーリンさん、指導して頂いた、澤プロ＆東プロ

有難うございましたm(__)m


また、参加したいと思います！！　←次は法事で休もうww





で、解散後w

久し振りに親分と子分と「ステーキのどん」で飯食べました（汗）

お疲れ様でしたΨ(￣∇￣)Ψ

ちわ～す

昨日、国内wに帰ってきました(￣∇￣*)ゞ

本来はゆっくりしたい所ですが、相変わらずでしてw、車の点検にディーラーに行ってきました。


お疲れモードなのにw、ワザワザ、行くには訳があるのですよww


それは・・・





遅ればせながら、S６６０(6MT)に試乗するためっす(・∀・)　←点検の予約を入れたときに試乗の予約もついでに？w入れたww


発売時に営業担当から試乗に来いと相当勧められたんですけど、いい値段と通勤&仕事で使うには無理があるので、諦めてました(T^T)

と言うより、乗ったら最期w、絶対欲しくなるので、発売以降、お店に近付かない様にしてました(ーー;)




でもですよw

困った世の中で、YouTubeに走行動画出てるんですよ(´д｀|||)

自分に諦めを付けるためw、厳しい評価を付けそうなプロのインプレッションを観て、

『S６６０は大した車じゃないw』とダメ出ししてくれるのを期待してたんですがw・・・





『楽しい車です♪』とか






『ミニNSXですね♪』とか






『軽じゃないですね♪』とか

いいコメントしかないんですよ・・・(；´Д｀)



諦めつけるつもりが、ドツボにハマりw、誘惑に負けて試乗してきた訳です。・゜゜(ノД`)




で、いざ試乗となりまして・・・

てっきり、同乗走行かと思ってましたが・・・

『お一人でどうぞ♪』

って事で、色々してきちゃいましたΨ(￣∇￣)Ψ　←ディーラーの戦略に乗せられてるw




偏見に満ちた感想としてww・・・←法定速度内での話ですw

１、アイドル時のサウンドはイマイチだけど、少し回すと『ヤル気にさせるサウンド♪』

２、車体のバランスが良いのか？、コーナーが楽しい♪

３、ビートの後継車のイメージでいたので、運転席が狭いと思ったけど、そんなに狭さを感じさせないポジションでしたね(汗)

４、２速が少しタルい感じがしましたが、逆に３速は好きなフィールでした♪

５、MRなんで背中が熱いw　←ビートと一緒w

６、エクステリアとインテリアは好みです♪　←感想になってないw




結論を言うと、『スゲー欲しいっす(・∀・)』



自分にとっての救いが、今、注文しても約1年後の納車なんですよね～( ￣▽￣)

そんなに待てないので、当然注文はしてませんww


もし、『直ぐ納車出来ます♪』と言われたらローン組んで買ってましたねΨ(￣∇￣)Ψ　←オプションの無限ハードトップと電動リアスポも付けてw






アブナイアブナイ

ちわ～す

ＳＷ最終日ですね～

国内wには２１日午後に帰ってきまして、早速、遊びにGo～♪

２２日も遊びにGo～♪

休みに入ったとたん、これですわww　←仕事だけじゃなく休みも押さえられてるww




２３日は色々、用事を済ませて、FDのチェック(^^)v


１、センサーチェック

起動　→　スイッチon (>_<)　←ｴﾗｰｺｰﾄﾞ出ない事を祈ってるww


３秒経過　→　無点灯 (*´∀`)♪ﾎｯ


２、水関係を交換したので、エア抜き後の状況確認

エア抜けて、水位が下がってます。


↑でクーラント補充です。



念のため、セパタンも(汗)

ぱっと見、問題無ように感じましたが・・・

・・・

・・・

・・・



・・・

いやw

・・・

三日月状のゴミ(画像中央)が浮いてましたw
回収してみると、プラスチックでした(´д｀|||)

観て良かった～w

多分、パーツのバリかな？

気付いたのでヨシとしましょう～(￣∇￣*)ゞ


３、コンプレチェック

回してない割にプラグ焼けはまずまず (-。-)y-~

コンプレは・・・
Fr：8.0 8.1 7.9

Rr：7.9 7.9 7.9
※Kpa、250rpm換算

数字は低いですけど、ほぼ横這いの数字で維持出来てるのでヨシとしましょう～(汗)

国内wに帰ってきたら、フィードバックの旅に出ようww



あっという間の３日間でした～(´д｀|||)



暫く、海外wに出ちゃいますが、帰ってきたらお世話になった方々に・・・

お礼参りwに伺いたいと思います～Ψ(￣∇￣)Ψｵﾎﾞｴﾃﾚ～